區(qū)域交通組織優(yōu)化方法及實踐研究

內(nèi)容概要

　　《區(qū)域交通組織優(yōu)化方法及實踐研究》結(jié)合項目研究，以北京市西城區(qū)三里河地區(qū)作為研究區(qū)域，對區(qū)域性道路、停車、公交和交通管制等交通設(shè)施供給進行了分析，對區(qū)域內(nèi)居民小區(qū)、大型客流集散點、政府機關(guān)單位、區(qū)域內(nèi)外的交通需求特征及其內(nèi)外供需均衡進行了研究，探討分析了區(qū)域交通流運行、區(qū)域微循環(huán)交通系統(tǒng)、路口交通控制方式、公交設(shè)施、停車設(shè)施、行人過街設(shè)施等區(qū)域交通系統(tǒng)組織優(yōu)化的關(guān)鍵因素對交通流的影響，提出了包括區(qū)域性路段交通組織優(yōu)化、交叉口交通組織優(yōu)化、公共交通組織與優(yōu)化、靜態(tài)停車交通組織與優(yōu)化等主要內(nèi)容的區(qū)域性交通組織優(yōu)化方案和措施。　　全書共分20章，第1～8章結(jié)合案例區(qū)域闡述了區(qū)域道路交通組織中的一般性問題與解決這些問題的基本原理；第9-17章結(jié)合案例區(qū)域中的各種具體情況進行了個案剖析，提出了一系列具體的解決方案；第18章研究了區(qū)域整體仿真模型的構(gòu)造，第19章從徑路優(yōu)化的中宏觀角度提出了改善區(qū)域交通運行狀況的方法，并對區(qū)域進行了整體評價，第20章進行了簡單的總結(jié)與展望。

書籍目錄

第1章 概述1.1 研究目標和總體思路1.2 區(qū)域交通總體供給特點1.3 區(qū)域交通總體需求特點1.4 主要問題與解決措施1.5 交通組織優(yōu)化政策建議第2章 交通供給分析2.1 道路設(shè)施2.2 停車設(shè)施2.3 公交設(shè)施2.4 交通管制措施第3章 交通需求分析3.1 交通需求總體分析3.2 居民小區(qū)交通需求3.3 大型客流集散點交通需求3.4 政府機關(guān)單位交通需求3.5 區(qū)域周邊交通需求3.6 區(qū)域內(nèi)供需均衡分析第4章 區(qū)域交通系統(tǒng)組織優(yōu)化的關(guān)鍵因素4.1 區(qū)域交通流運行特點4.2 區(qū)域微循環(huán)系統(tǒng)對交通流的影響4.3 路口交通控制方式對交通流影響4.4 公交設(shè)施對交通流影響分析4.5 停車設(shè)施對交通流影響分析4.6 行人過街設(shè)施對交通流影響分析第5章 路段交通組織優(yōu)化5.1 路段交通運行狀況分析5.2 路段橫斷面形式對交通組織的影響5.3 路段進出口交通組織與優(yōu)化5.4 路段過街設(shè)施優(yōu)化第6章 交叉口交通組織優(yōu)化6.1 交叉口總體服務(wù)水平6.2 典型交叉口車流運行狀況分析6.3 交叉口優(yōu)化設(shè)計6.4 交叉口混合交通組織與優(yōu)化第7章 公共交通組織與優(yōu)化7.1 公共交通運行狀況分析7.2 公交線路配置7.3 公交站點設(shè)置7.4 公交專用道設(shè)置第8章 靜態(tài)停車交通組織與優(yōu)化8.1 停車設(shè)施狀況分析8.2 路邊停車組織與優(yōu)化8.3 醫(yī)院停車組織與優(yōu)化8.4 政府機關(guān)及居民小區(qū)停車組織與優(yōu)化第9章 車公莊大街交通組織優(yōu)化分析9.1 問題描述9.2 問題的軟、硬件環(huán)境9.3 癥結(jié)觀測、可能的解決方案及利弊分析9.4 效果分析及評價9.5 基本結(jié)論第10章 月壇南街交通組織優(yōu)化方案10.1 問題描述10.2 問題的軟、硬件環(huán)境10.3 癥結(jié)觀測、可能的解決方案及利弊分析10.4 效果計算及評價10.5 基本結(jié)論第11章 阜外地區(qū)交通組織優(yōu)化方案11.1 問題描述11.2 癥結(jié)觀測、可能的解決措施及利弊分析11.3 效果計算及評價11.4 基本結(jié)論第12章 西二環(huán)交通組織與評價方法12.1 西二環(huán)交通組織現(xiàn)狀12.2 西二環(huán)交通狀況評價12.3 基本結(jié)論第13章 天意商場地區(qū)交通組織優(yōu)化方案13.1 問題描述13.2 問題的軟、硬件環(huán)境13.3 可能的解決方案及利弊分析13.4 優(yōu)化方案評價效果分析13.5 基本結(jié)論第14章 阜成門外大街-三里河路交叉口交通組織優(yōu)化方案14.1 問題描述14.2 問題的軟、硬件環(huán)境14.3 癥結(jié)觀測、可能的解決措施及利弊分析14.4 效果計算及評價14.5 基本結(jié)論第15章 西便門外大街交通組織優(yōu)化分析15.1 問題描述15.2 問題的軟、硬件環(huán)境15.3 癥結(jié)觀測、可能的解決方案及利弊分析15.4 效果計算及評價15.5 基本結(jié)論第16章 白云橋交叉口交通組織優(yōu)化研究16.1 問題描述16.2 環(huán)境分析16.3 解決措施及利弊分析16.4 基本結(jié)論第17章 兒童醫(yī)院北門車流運行優(yōu)化方案17.1 問題描述17.2 問題的軟、硬件環(huán)境17.3 癥結(jié)觀測、可能的解決方案及利弊分析17.4 效果計算及評價17.5 基本結(jié)論第18章 區(qū)域交通整體仿真模型研究18.1 區(qū)域交通環(huán)境分析18.2 區(qū)域交通仿真建模18.3 基本結(jié)論第19章 區(qū)域交通組織整體評價與優(yōu)化方案19.1 區(qū)域交通運行環(huán)境的總體分析19.2 區(qū)域交通運行情況分析與評價19.3 區(qū)域徑路調(diào)整及效果評價19.4 基本結(jié)論第20章 總結(jié)與展望

編輯推薦

　　《區(qū)域交通組織優(yōu)化方法及實踐研究》可供交通規(guī)劃、交通管理領(lǐng)域的科研、技術(shù)、管理人員使用，也可供相關(guān)專業(yè)師生參考?！　　秴^(qū)域交通組織優(yōu)化方法及實踐研究》主要介紹了交通供給分析、交通需求分析、區(qū)域交通系統(tǒng)組織優(yōu)化的關(guān)鍵因素、路段交通組織優(yōu)化、交叉口交通組織優(yōu)化、公共交通組織與優(yōu)化、靜態(tài)停車交通組織與優(yōu)化等內(nèi)容，并以北京市西城區(qū)三里河地區(qū)作為研究區(qū)域，對區(qū)域性道路、停車、公交和交通管制等交通設(shè)施供給進行了分析。

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