瀝青混合料設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制原理

內(nèi)容概要

本書是在廣東省交通廳2004年科研課題“瀝青路面工程配套關(guān)鍵技術(shù)研究”的基礎(chǔ)上形成的。其內(nèi)容包括：集料密度對(duì)瀝青混合料空隙率的影響、瀝青混合料級(jí)配控制原理、AK—16A型瀝青混合料級(jí)配范圍中的水損害危險(xiǎn)區(qū)、GAC改進(jìn)密級(jí)配瀝青混合料級(jí)配范圍研究等共8章，另外還列舉了部分應(yīng)用于廣東公路建設(shè)的實(shí)例，具有良好的參考價(jià)值。
本書適合從事公路路面設(shè)計(jì)與施工的相關(guān)科研及技術(shù)人員使用，亦可供相關(guān)專業(yè)高等院校師生參考學(xué)習(xí)。

書籍目錄

第1章  級(jí)配曲線離開最大密度線的距離對(duì)瀝青混合料空隙率的影響
    ——AK—16A型瀝青混合料級(jí)配范圍中的水損害危險(xiǎn)區(qū)
  1.1  引言
  1.2  研究構(gòu)思與試驗(yàn)方案
  1.3  空隙率與油石比的關(guān)系
  1.4  空隙率最大和最小的級(jí)配曲線
  1.5  級(jí)配曲線位置對(duì)混合料空隙率和油石比的影響
  1.6  水損害危險(xiǎn)區(qū)
  1.7  最佳級(jí)配曲線
  1.8  三種級(jí)配曲線的比較
    1.8.1  14號(hào)與1號(hào)級(jí)配的比較——4.75mm和2.36mm篩孔通過(guò)率的影響
    1.8.2  14號(hào)與15號(hào)級(jí)配的比較
    1.8.3  15號(hào)與1號(hào)級(jí)配的比較
  1.9  水損害危險(xiǎn)區(qū)的例證
  1.10  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第2章  集料密度對(duì)瀝青混合料空隙率的影響
    ——空隙率法則的發(fā)現(xiàn)
  2.1  瀝青混合料的體積參數(shù)
    2.1.1  瀝青混合料的密度
    2.1.2  瀝青混合料的空隙率
    2.1.3  瀝青混合料的礦料間隙率
    2.1.4  瀝青混合料的瀝青飽和度
  2.2  空隙率的意義
  2.3  空隙率的影響因素
  2.4  空隙率法則的發(fā)現(xiàn)
  2.5  空隙率對(duì)影響因素的敏感性分析
  2.6  空隙率法則成立的條件
  2.7  對(duì)MDL的評(píng)價(jià)
  2.8  臨界級(jí)配曲線的確定
  2.9  Superpave限制區(qū)存在問(wèn)題的根源
  2.10  關(guān)于高、低密度集料的合理利用
  2.11  高密度集料應(yīng)用實(shí)例
  2.12  低密度集料應(yīng)用實(shí)例
  2.13  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第3章  瀝青路面集料加工新技術(shù)
  3.1  引言
  3.2  集料加工篩孔亂用情況
  3.3  集料規(guī)格要求、加工控制指標(biāo)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
  3.4  混合料類型與集料規(guī)格的關(guān)系
  3.5  合格集料加工的關(guān)鍵技術(shù)
  3.6  關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔和集料加工用篩孔的確定
  3.7  集料規(guī)格與集料加工用篩孔的關(guān)系
  3.8  破碎機(jī)的調(diào)試
  3.9  集料加工工藝及應(yīng)注意的其他事項(xiàng)
    3.9.1  集料加工工藝
    3.9.2  集料產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)
    3.9.3  加工時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
  3.10  集料加工質(zhì)量的檢驗(yàn)
  3.11  集料加工質(zhì)量的配比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)
  3.12  集料加工質(zhì)量的施工檢驗(yàn)
  3.13  集料加工質(zhì)量水平與國(guó)外的比較
  3.14  用傳統(tǒng)方法加工的集料的質(zhì)量評(píng)價(jià)一典型分析
    3.14.1  JZB工地集料加工質(zhì)量評(píng)價(jià)
    3.14.2  JZB工地集料加工質(zhì)量的配比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)
  3.15  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第4章  瀝青混合料級(jí)配控制原理
    ——克服路面離析、透水病害的銳利理論武器
  4.1  引言
  4.2  我國(guó)混合料級(jí)配控制的現(xiàn)狀
    4.2.1  設(shè)計(jì)級(jí)配偏離要求級(jí)配的偏差
    4.2.2  實(shí)際級(jí)配偏離要求級(jí)配的偏差
    4.2.3  混合料級(jí)配偏差帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失及路面壽命縮短
  4.3  使用合格集料是級(jí)配控制的必要條件
  4.4  混合料級(jí)配控制原理
  4.5  集料規(guī)格選用規(guī)則
  4.6  級(jí)配控制原理的檢驗(yàn)
  4.7  一種混合料應(yīng)使用幾種規(guī)格集料
  4.8  集料規(guī)格使用不當(dāng)?shù)膶?shí)例
  4.9  一個(gè)使用不合格集料的工程實(shí)例分析
  4.10  混合料級(jí)配控制原理的施工檢驗(yàn)
  4.11  新技術(shù)在提高路面均勻性上取得的效果
  4.12  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第5章  瀝青路面抗滑磨耗層水損害的原因與對(duì)策
  5.1  引言
  5.2  廣東省瀝青路面水損害概況
  5.3  水損害的原因
  5.4  水損害的對(duì)策
  5.5  混合料級(jí)配的選擇
  5.6  瀝青路面的油損害現(xiàn)象
  5.7  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第6章  Superpave系統(tǒng)存在的缺陷及動(dòng)態(tài)綜述
  6.1  引言
  6.2  對(duì)Superpave混合料的要求
  6.3  關(guān)于最小VMA要求及其影響因素
  6.4  關(guān)于限制區(qū)的作用
  6.5  Superpave粗級(jí)配混合料透水問(wèn)題
  6.6  Superpave設(shè)計(jì)方法的最新動(dòng)態(tài)
  6.7  Superpave系統(tǒng)的嚴(yán)重缺陷，以及混合料出現(xiàn)病害的根源
  6.8  Superpave系統(tǒng)最值得改進(jìn)的地方
  6.9  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第7章  GAC改進(jìn)型密級(jí)配瀝青混合料級(jí)配范圍
  7.1  引言
  7.2  廣東的氣候和交通荷載條件
    7.2.1  廣東的氣候條件
    7.2.2  廣東的交通荷載條件
  7.3  研究經(jīng)過(guò)
  7.4  GAc改進(jìn)型密級(jí)配瀝青混合料級(jí)配范圍
  7.5  GAC型混合料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外觀特征
  7.6  GAC型混合料與Superpave混合料的比較
  7.7  GAc型混合料級(jí)配與現(xiàn)行規(guī)范及舊規(guī)范的比較
  7.8  GAc型混合料級(jí)配與舊規(guī)范的關(guān)系
  7.9  混合料僅滿足體積指標(biāo)要求不足以保證路面質(zhì)量的實(shí)例
  7.10  一組實(shí)驗(yàn)室比較試驗(yàn)結(jié)果
  7.11  GAC型混合料級(jí)配范圍使用說(shuō)明
  7.12  拌和樓配篩問(wèn)題
  7.13  結(jié)語(yǔ)
  參考文獻(xiàn)
第8章GAC型瀝青混合料應(yīng)用實(shí)例
  8.1  引言
  8.2  GAC—25混合料應(yīng)用實(shí)例
  8.3  GAC—20和GAC—20混合料應(yīng)用實(shí)例
  8.4  GAC—16C混合料應(yīng)用實(shí)例
  8.5  GAC—13和GAC—13C混合料應(yīng)用實(shí)例
附錄
  附錄說(shuō)明
  附錄一
  附錄二
  附錄三

編輯推薦

　　《瀝青混合料設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制原理》探討將集料密度對(duì)混合料空隙率的影響直接引入混合料設(shè)計(jì)方法中，設(shè)法減輕或擺脫混合料設(shè)計(jì)對(duì)經(jīng)驗(yàn)級(jí)配曲線（經(jīng)驗(yàn)級(jí)配范圍）的依賴。堅(jiān)持用確定的級(jí)配范圍來(lái)定義各種混合料類型，并利用各種混合料類型的經(jīng)驗(yàn)級(jí)配曲線作為級(jí)配控制目標(biāo)，通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑確定經(jīng)驗(yàn)級(jí)配曲線?；旌狭显O(shè)計(jì)級(jí)配偏差控制問(wèn)題，多少年來(lái)一直是混合料設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制的一道永恒主題，必須找到一個(gè)控制混合料設(shè)計(jì)級(jí)配（偏離要求級(jí)配的）偏差的原理和方法。

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