盾構(gòu)/TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)

內(nèi)容概要

　　《盾構(gòu)/TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)》在簡(jiǎn)要介紹了盾構(gòu)／TBM的國(guó)內(nèi)外發(fā)展歷史、主要類(lèi)型和工作原理后，對(duì)現(xiàn)代盾構(gòu)／TBM掘進(jìn)過(guò)程中自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)以及這些數(shù)據(jù)的傳輸方式進(jìn)行了分析和介紹，重點(diǎn)講述了盾構(gòu)／TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合兩個(gè)工程實(shí)例詳細(xì)說(shuō)明了該系統(tǒng)在盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用情況。附錄部分給出了盾構(gòu)／TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)單使用方法。

書(shū)籍目錄

第1章 緒論1.1 盾構(gòu)工法發(fā)展概況1.2 盾構(gòu)工法在中國(guó)的應(yīng)用第2章 盾構(gòu)施工技術(shù)簡(jiǎn)介2.1 盾構(gòu)的概念2.2 盾構(gòu)構(gòu)造2.3 盾構(gòu)的種類(lèi)2.4 土壓平衡盾構(gòu)2.5 泥水平衡盾構(gòu)2.6 盾構(gòu)施工管理軟件第3章 盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)3.1 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)3.2 過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)3.3 報(bào)警數(shù)據(jù)庫(kù)3.4 計(jì)算數(shù)據(jù)庫(kù)3.5 掘進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)3.6 狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)第4章 數(shù)據(jù)傳輸4.1 盾構(gòu)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)4.2 盾構(gòu)／TBM洞內(nèi)有線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)第5章 盾構(gòu)／TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)5.1 系統(tǒng)研發(fā)的目的5.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.3 系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與功能5.4 系統(tǒng)的特點(diǎn)5.5 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)第6章 系統(tǒng)在北京地鐵十號(hào)線1l標(biāo)段的應(yīng)用6.1 工程概況6.2 設(shè)備簡(jiǎn)況6.3 盾構(gòu)／TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)的運(yùn)行情況6.4 系統(tǒng)在北京地鐵十號(hào)線11標(biāo)的應(yīng)用情況6.5 系統(tǒng)在北京地鐵十號(hào)線11標(biāo)段運(yùn)行中存在的問(wèn)題第7章 系統(tǒng)在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線4標(biāo)段的應(yīng)用7.1 項(xiàng)目概況7.2 盾構(gòu)／TBM洞內(nèi)有線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用7.3 盾構(gòu)／TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)的運(yùn)行情況7.4 系統(tǒng)在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線4標(biāo)段的應(yīng)用情況第8章 結(jié)論附錄 盾構(gòu)／TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)——使用說(shuō)明參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　《盾構(gòu)/TBM隧道施工實(shí)時(shí)管理信息系統(tǒng)》可供從事盾構(gòu)隧道工程研究、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和管理人員學(xué)習(xí)和參考，也可用作高等院校和科研機(jī)構(gòu)從事相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教師、學(xué)生和研究人員參考書(shū)，尤其對(duì)從事盾構(gòu)隧道施工的工程技術(shù)人員和管理人員控制盾構(gòu)工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全與風(fēng)險(xiǎn)管理有較高的參考價(jià)值。

圖書(shū)封面

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