北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南

內(nèi)容概要

　　橡膠瀝青是一種新型的路面材料。使用橡膠瀝青的路面具有減薄路面、延長路面使用壽命、延緩反射裂縫、減輕行車噪聲、優(yōu)良的冬季柔性等優(yōu)點。北京的汽車保有量約占全國的1/10，每年將會產(chǎn)生大量的廢舊輪胎，即將面臨著國外發(fā)達國家早已遇到的大量廢舊輪胎的處理問題。將廢胎膠粉用于道路建設能夠改善路面使用性能，減輕廢舊輪胎帶來的環(huán)境污染壓力，適當降低道路建設資金，符合建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的政策，符合北京市2008年綠色奧運的主體，是將北京市道路建設成“綠色道路、科技道路、人文道路”的舉措之一。2004年北京市交通委員會立項開展了“廢胎膠粉改性瀝青的應用研究”課題，在北京市鋪筑了試驗路，取得了成功的應用經(jīng)驗。為了推動橡膠瀝青的應用，現(xiàn)編制《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南》（以下簡稱《指南》），供國內(nèi)道路設計和施工單位使用時參考。
　　本指南主要內(nèi)容包括：橡膠粉、瀝青和橡膠瀝青的材料要求；橡膠瀝青混合料的配合
　　比設計方法；橡膠瀝青混合料和橡膠瀝青防水黏結(jié)層的施工工藝技術要求；橡膠瀝青混凝
　　土的施工質(zhì)量管理和驗收等。

書籍目錄

1 總則
2 術語、代號
　2.1 術語
　2.2 符號及代號
3 材料
　3.1 橡膠粉
　3.2 橡膠瀝青
　3.3 粗集料
　3.4 細集料
　3.5 填料
　3.6 混合料級配
4 配合比設計
　4.1 設計原則
　4.2 設計標準
　4.3 理論配合比設計
　4.4 目標配合比設計
　4.5 生產(chǎn)配合比設計
　4.6 試拌及試驗路驗證
5 施工工藝技術要求
　5.1 橡膠粉的存儲
　5.2 橡膠瀝青的加工與存儲
　5.3 橡膠瀝青防水黏結(jié)層的鋪筑
　5.4 橡膠（粉）瀝青混合料的拌相
　5.5 橡膠（粉）瀝青混合料的運輸
　5.6 橡膠（粉）瀝青混合料的攤鋪
　5.7 橡膠（粉）瀝青混合料的壓實
　5.8 橡膠（粉）瀝青混凝土路面施工接縫的處理
　5.9 開放交通及其他
6 施工質(zhì)量管理和驗收
　6.1 一般規(guī)定
　6.2 施工質(zhì)量控制管理
　6.3 橡膠（粉）瀝青混凝土驗收標準
　附錄A橡膠粉有關試驗方法
　A.l外觀檢驗
　A.2 傾注密度和視密度試驗方法
　A.3 篩余物的測定
　A.4 水分的測定
　A.5 灰分的測定
　A.6 金屬含量的測定
　A.7 纖維的測定
　A.8 橡膠烴含量、炭黑含量的測定
　A.9 丙酮抽提物的測定
附錄B橡膠瀝青黏度的檢測方法
　B.1　Brookfield黏度計黏度測定方法
　B.2 便攜式黏度計黏度測定方法
附《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南》條文說明
　1 總則
　2 術語、代號
　3 材料
　4 配合比設計
　5 施工工藝技術要求
　6 施工質(zhì)量管理和驗收

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