橋隧設(shè)計(jì)卷-公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編全書

前言

　　本規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā)[1996]1085號(hào)文《關(guān)于下達(dá)1996年度公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知》的要求，對(duì)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021-89）進(jìn)行修訂而成?！　≡谛抻嗊^(guò)程中，規(guī)范修訂組會(huì)同吉林省交通科學(xué)研究所和重慶交通學(xué)院等單位進(jìn)行了有關(guān)的科研工作，吸取了國(guó)內(nèi)其他單位的研究成果和實(shí)際工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)際先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，與國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)范作了比較和協(xié)調(diào)。在規(guī)范條文初稿編寫完成以后，通過(guò)多種方式廣泛地征求了有關(guān)單位和個(gè)人的意見，對(duì)規(guī)范的主要內(nèi)容進(jìn)行了試設(shè)計(jì)，經(jīng)反復(fù)修改，最后由交通部會(huì)同有關(guān)部門審查定稿。　　本規(guī)范修訂，結(jié)合10余年來(lái)我國(guó)公路橋梁的發(fā)展和要求，對(duì)原規(guī)范進(jìn)行了較為全面的改進(jìn)。主要的修訂內(nèi)容有：　　1.明確了公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，并引入了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的持久狀況、短暫狀況和偶然狀況三個(gè)設(shè)計(jì)狀況；　　2.修改了公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用效應(yīng)的組合方式及其組合系數(shù)，引入了作用的短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合，并提出了各種可變作用短期效應(yīng)組合時(shí)的頻遇值系數(shù)和長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí)的準(zhǔn)永久值系數(shù)；　　3.引人了公路橋涵設(shè)計(jì)的安全等級(jí)及其重要性系數(shù)，以橋涵結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果嚴(yán)重程度的不同采用不同的重要性系數(shù)，使結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)更趨合理；　　4.開展了“公路橋涵分類標(biāo)準(zhǔn)”專題研究，根據(jù)研究成果，適當(dāng)調(diào)整了公路橋涵的分類標(biāo)準(zhǔn)；　　5.進(jìn)行了“高速公路和一級(jí)公路橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)”專題研究，分析比較了原標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)間的關(guān)系，比較分析了設(shè)計(jì)洪水的計(jì)算分析方法，經(jīng)綜合分析比較，認(rèn)為可維持原規(guī)范的規(guī)定；　　6.取消了原標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載等級(jí)，改為采用公路一I級(jí)和公路一II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載；取消了掛車和履帶車驗(yàn)算荷載，將驗(yàn)算荷載的影響間接反映在汽車荷載中；　　7.將汽車沖擊系數(shù)以跨徑為主要影響因素的計(jì)算方法，改為以結(jié)構(gòu)基頻為主要影響因素的計(jì)算方法；　　8.局部調(diào)整了人群荷載的標(biāo)準(zhǔn)值；　　9.調(diào)整了風(fēng)荷載的計(jì)算公式及各影響系數(shù)，給出了全國(guó)基本風(fēng)速圖及全國(guó)各氣象臺(tái)站的基本風(fēng)速和風(fēng)壓值表；　　10.補(bǔ)充了冰壓力的計(jì)算方法和計(jì)算公式；　　11.改善了溫度作用的規(guī)定，完善了體系溫度的規(guī)定，調(diào)整了溫度梯度曲線的規(guī)定；　　12.增加了汽車撞擊荷載的計(jì)算和設(shè)計(jì)要求；　　13.補(bǔ)充了通航海輪船舶撞擊作用的規(guī)定。

內(nèi)容概要

《公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃匯編全書》分九卷對(duì)現(xiàn)行公路工程類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行了匯編，并對(duì)上述圖書出版過(guò)程中的疏漏予以校正。本書為《公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編全書》之橋隧設(shè)計(jì)卷，匯編了《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)劃》（JTC D60—2004）、《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)劃》（JTG/T D60-01—2004）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTC D61—2005）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ O25—86）、《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTC/D65-01—2007）、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTC D70—2004）、《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 026.1—1999）共九部現(xiàn)行公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便于公路工程施工技術(shù)人員使用。

書籍目錄

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG／TD60-01-2004)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61-2005)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025-86)《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG／TD65-01-2007)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026．1-1999)

章節(jié)摘錄

　　1.0.1 為統(tǒng)一公路橋涵設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹國(guó)家有關(guān)法規(guī)和公路技術(shù)政策，使公路橋涵的設(shè)計(jì)符合技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)范?！　?.0.2 本規(guī)范依據(jù)《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T50283）規(guī)定的原則和交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）的有關(guān)規(guī)定制定?！　?.0.3 本規(guī)范適用于新建和改建各級(jí)公路橋涵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?！　?.0.4 公路橋涵及其引道的線形應(yīng)與路線的總體布設(shè)相協(xié)調(diào)。　　1.0.5 公路橋涵應(yīng)根據(jù)所在公路的作用、性質(zhì)和將來(lái)發(fā)展的需要，除應(yīng)符合第1.0.1 條的要求外，還應(yīng)按照美觀和有利環(huán)保的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等因素。采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的橋涵宜采用裝配式結(jié)構(gòu)，適用于機(jī)械化、工廠化施工?！　?.0.6 公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年?！　?.0.7 公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。　　1承載能力極限狀態(tài)：對(duì)應(yīng)于橋涵結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形或變位的狀態(tài)?！　?正常使用極限狀態(tài)：對(duì)應(yīng)于橋涵結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件達(dá)到正常使用或耐久性的某項(xiàng)限值的狀態(tài)。

圖書封面

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