公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文集

內(nèi)容概要

　　《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)交流會(huì)論文集》是廣東省近幾年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，其內(nèi)容涉及公路養(yǎng)護(hù)工程中各個(gè)方面。書(shū)中大多數(shù)論文論述了依靠科技進(jìn)步、使用現(xiàn)代化工具、利用新材料進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)所取得的成功經(jīng)驗(yàn)，把公路養(yǎng)護(hù)工作提高到了一個(gè)新水平。書(shū)中內(nèi)容展現(xiàn)出了時(shí)代精神，是廣大從事公路養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)者、工程技術(shù)員和技術(shù)工人不可多得的一本應(yīng)用科技圖書(shū)。

書(shū)籍目錄

路基工程篇1．山區(qū)一級(jí)公路升級(jí)改造工程路基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及加固技術(shù)2．高邊坡錨固工程結(jié)構(gòu)失效原因分析及錨固工程質(zhì)量檢測(cè)方法3．高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)原因分析及處治方法4．導(dǎo)向鉆進(jìn)施工法在高速公路橫向排水管鋪設(shè)中的應(yīng)用5．鋼花管深層壓力灌漿在高速公路邊坡病害治理中的應(yīng)用與探討6．淺談提高擋土墻抗臺(tái)風(fēng)、海浪的設(shè)計(jì)施工技術(shù)7．橋頭搭板脫空病害原因分析及處治措施路面工程篇8．水泥混凝土路面水損害分析及其處治9．山區(qū)一級(jí)公路升級(jí)改造工程路面改造加鋪技術(shù)10．淺談粵東高速公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝11．舊水泥路面瀝青加鋪層反射開(kāi)裂差異性原因及防治措施12．我國(guó)高速公路瀝青路面破損狀況合理評(píng)價(jià)方法探討13．破損水泥混凝土路面加鋪瀝青路面設(shè)計(jì)研究14．關(guān)于高速公路鋼纖維水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)的探討15．水泥混凝土路面接縫填縫料損壞原因分析及提高填縫料耐久性能的措施16．淺層灌漿在高速公路養(yǎng)護(hù)工程處理瀝青路面橫縫中的應(yīng)用17．同質(zhì)修補(bǔ)技術(shù)在高速公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)中的應(yīng)用18．巧用Excel輕松完成集料級(jí)配設(shè)計(jì)19．舊水泥混凝土路面加鋪改性瀝青混凝土的施工控制要點(diǎn)20．沖擊壓實(shí)法在舊水泥混凝土路面處理中的應(yīng)用21．并聯(lián)攤鋪在路面改造施工中的應(yīng)用22．“白加黑”路面實(shí)踐的思考23．硬瀝青混合料高溫剪切性能試驗(yàn)研究24．佛羅公路瀝青路面良好耐久性的原因淺析25．公路瀝青路面早期病害成因與維護(hù)探索26．稀漿封層在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用及施工技術(shù)27．NovaChip在瀝青路面車(chē)轍處理中的應(yīng)用28．高模量瀝青混凝土的抗車(chē)轍能力評(píng)價(jià)29．廣韶高速公路舊水泥路面擊裂穩(wěn)板技術(shù)應(yīng)用30．廣韶高速公路舊水泥路面板注漿處理技術(shù)應(yīng)用31．廣佛高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)探討橋涵工程篇32．斜腿剛架橋微彎板的病害原因分析33．體外預(yù)應(yīng)力和自鎖式千斤頂反頂技術(shù)的應(yīng)用34．抽濕機(jī)除濕系統(tǒng)在虎門(mén)大橋的應(yīng)用35．高速公路簡(jiǎn)支橋梁支座更換施工實(shí)例36．高速公路漿砌片石橋臺(tái)加固設(shè)計(jì)與施工實(shí)例37．高速公路石砌圬工橋涵病害分析及其預(yù)防處理措施38．廣清高速公路石砌橋（涵）臺(tái)加固技術(shù)簡(jiǎn)介39．中國(guó)第一座翻新改造的全無(wú)縫橋梁40．棉湖大橋維修加固41．橋病害原因分析與加固處理42．虎門(mén)大橋鋼橋面鋪裝防水體系的研究隧道工程篇43．清連公路升級(jí)改造工程隧道病害原因分析與治理方案44．輕質(zhì)土在鲘門(mén)隧道病害整治工程中的應(yīng)用45．隧道加固中錨固技術(shù)的應(yīng)用及其錨固效果分析46．隧道病害治理中的噴錨加固技術(shù)探討新技術(shù)新材料篇47．瀝青路面防水抗油劑室內(nèi)性能研究48．防水抗油劑的性能及在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用49．探地雷達(dá)在水泥混凝土路面改造中的應(yīng)用50．魁道壓縫帶+CAP封層綜合處治技術(shù)在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用51．探地雷達(dá)天線陣技術(shù)在舊路改造病害調(diào)查中的應(yīng)用52．新型H Z/ZD-4型縮縫材料在水泥混凝土路面的應(yīng)用53．微波應(yīng)用于瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的試驗(yàn)研究54．水性環(huán)氧樹(shù)脂在橋梁維護(hù)中的應(yīng)用研究55．DUROFLEX外摻劑在京珠東線瀝青罩面工程中的應(yīng)用56．佛開(kāi)擴(kuò)建工程氣泡混合輕質(zhì)土試驗(yàn)段分析研究……綜合篇

章節(jié)摘錄

　　2.1一個(gè)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)--運(yùn)行速度的研究　　運(yùn)行速度是指在特定路段上，在干凈、潮濕條件下，85%的駕駛員行車(chē)不會(huì)超過(guò)的行駛速度，簡(jiǎn)稱(chēng)V85。因?yàn)檫\(yùn)行速度V85考慮了公路上絕大多數(shù)駕駛員的交通心理需求，以車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)行速度作為線形設(shè)計(jì)速度，從而有效地保證了路線所有相關(guān)要素如視距、超高、縱坡、豎曲線半徑等指標(biāo)與設(shè)計(jì)速度的合理搭配，以獲得連續(xù)、一致的均衡設(shè)計(jì)。在澳大利亞、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家采用運(yùn)行速度法設(shè)計(jì)得到日益廣泛的應(yīng)用?！　∥覈?guó)一直沿用設(shè)計(jì)速度的方法，在公路設(shè)計(jì)中更側(cè)重汽車(chē)的受力和動(dòng)力性因素。在2000年標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范項(xiàng)目中立專(zhuān)題開(kāi)始運(yùn)行速度測(cè)算模型的研究，結(jié)合我國(guó)國(guó)情選擇了具有代表性多條高速公路和一級(jí)公路進(jìn)行調(diào)查研究。在大量數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)公路幾何指標(biāo)與運(yùn)行車(chē)速、交通事故對(duì)運(yùn)行車(chē)速等關(guān)系進(jìn)行了深入研究，初步提出了對(duì)我國(guó)高速公路和一級(jí)公路的運(yùn)行速度測(cè)算模型和方法，并于2004年底在《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》里予以發(fā)布?！　⊥ㄟ^(guò)測(cè)算一條公路設(shè)計(jì)成果（綜合考慮平、縱、橫等相關(guān)因素）的運(yùn)行速度數(shù)據(jù)和繪制成的運(yùn)行速度曲線分布圖，直觀顯示速度突變路段或?qū)嶋H運(yùn)行速度與設(shè)計(jì)速度差異較大路段?？焖僬页鼍€形設(shè)計(jì)中標(biāo)準(zhǔn)不一致或設(shè)計(jì)要素不相容等問(wèn)題導(dǎo)則存在速度異動(dòng)的危險(xiǎn)地段及不安全原因。使線形設(shè)計(jì)在滿足行駛力學(xué)上汽車(chē)行駛的安全、舒適，在營(yíng)運(yùn)上達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理外，還應(yīng)注重駕駛者的視覺(jué)和心理方面的感受。提醒設(shè)計(jì)人員為兩相鄰路段速度突變段設(shè)置過(guò)渡段、采取工程措施或調(diào)整平縱面線形，這對(duì)于交通安全有深遠(yuǎn)的意義?！　?.2兩個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)--運(yùn)行速度測(cè)算分析系統(tǒng)和公路三維仿真漫游系統(tǒng)　　（1）運(yùn)行速度分析系統(tǒng)　　系統(tǒng)利用交通部公路司標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范項(xiàng)目中運(yùn)行速度研究成果為基礎(chǔ)，對(duì)公路設(shè)計(jì)幾何指標(biāo)、交通行駛特性、汽車(chē)動(dòng)力性能與運(yùn)行速度數(shù)值的合理性、適用性等方面進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證和深入研究，同時(shí)參考澳大利亞、歐美等國(guó)家運(yùn)行速度建立的方法和標(biāo)準(zhǔn)，最終得到適合我國(guó)公路特性、駕駛特性和汽車(chē)動(dòng)力性能等特點(diǎn)的，可靠的運(yùn)行速度測(cè)算模型和分析方法，在行業(yè)內(nèi)率先研發(fā)出《運(yùn)行速度分析系統(tǒng)》?！　≡撓到y(tǒng)可直接讀入基礎(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)行速度所需的線形分段、快速分析并測(cè)算出兩種典型車(chē)型（小客車(chē)和大貨車(chē)）在每一路段正反向的結(jié)點(diǎn)運(yùn)行速度，繪制全線運(yùn)行速度結(jié)點(diǎn)變化曲線圖和速度變化梯度圖，輸出運(yùn)行速度結(jié)點(diǎn)速度數(shù)據(jù)表格。通過(guò)詳盡的圖表對(duì)公路設(shè)計(jì)成果在行駛安全方面進(jìn)行科學(xué)得分析，從而評(píng)價(jià)和指導(dǎo)路線設(shè)計(jì)和方案的優(yōu)化?！　　?/pre>








圖書(shū)封面






評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載



還沒(méi)讀過(guò)(55)
勉強(qiáng)可看(401)
一般般(685)
內(nèi)容豐富(2840)
強(qiáng)力推薦(232)


 


    公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文集 PDF格式下載