道路交通事故預(yù)測與預(yù)防

內(nèi)容概要

本書以人—機(車)—路為研究對象，以系統(tǒng)論、信息論和控制論作為研究的指導(dǎo)思想，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程理論與現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法，從大量的事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)中挖掘出其中所蘊涵的本質(zhì)規(guī)律，從交通事故的不同側(cè)面出發(fā)，采用不同的方法對其進行有效預(yù)測，以使決策者能夠掌握可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素及從不同的角度評判預(yù)測對象的未來狀況，進而提出有效措施控制交通事故，使人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最小或可以接受的范圍。

作者簡介

沈斐敏  男，教授、博士生導(dǎo)師，福建省高校教學(xué)名師、福建省優(yōu)秀中青年骨干教師、福建省優(yōu)秀專家、福建省首批“百千萬人才工程”人選，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，福建省、福州市勞動模范，獲福建省職業(yè)教育先進個人等表彰，是福建省安全生產(chǎn)專家組和福建省應(yīng)急管理專

書籍目錄

1 緒論  1．1道路交通安全概述    1．1．1交通事故的定義    1．1．2國內(nèi)外道路交通安全狀況    1．1．3道路交通事故的危害性  1．2道路交通安全的哲學(xué)基礎(chǔ)    1．2．1道路交通安全科學(xué)的系統(tǒng)觀    1．2．2道路交通安全科學(xué)的聯(lián)系觀    1．2．3道路交通安全科學(xué)的發(fā)展觀    1．2．4道路交通安全與危險的對立統(tǒng)一性    1．2．5道路交通安全的相對性與道路交通危險的絕對性    1．2．6道路交通安全中的量變與質(zhì)變    1．2．7道路交通安全問題的簡單性和復(fù)雜性    1．2．8道路交通事故的必然性和偶然性    1．2．9道路交通安全科學(xué)的哲學(xué)指導(dǎo)  本章參考文獻2 道路交通事故致因分析   2．1人的不安全行為分析    2．1．1駕駛員的不安全行為    2．1．2非機動車駕駛員、行人和乘客的不安全行為  2．2物的不安全狀態(tài)——道路因素分析    2．2．1道路因素的廣義內(nèi)容    2．2．2道路線形    2．2．3視距    2．2．4路面質(zhì)量狀況    2．2．5橫斷面構(gòu)成    2．2．6汽車行駛對道路的基本要求  2．3物的不安全狀態(tài)——車輛因素分析    2．3．1車輛的主動安全與交通事故    2．3．2車輛的被動安全與交通事故  2．4基本原因分析    2．4．1個人因素分析    2．4．2環(huán)境因素影響分析  2．5交通事故致因分析的突變模型    2．5．1突變理論簡介    2．5．2突變理論定性分析及模型描述    2．5．3交通事故致因突變模型的構(gòu)建    2．5．4交通事故突變模型的分析    2．5．5交通事故控制的突變解釋  2．6道路交通事故分析方法    2．6．1因果分析法    2．6．2事故樹分析法    2．6．3預(yù)先危險分析法  2．7道路交通事故分析示例    2．7．1碰撞事故分析    2．7．2翻車事故分析  本章參考文獻3 道路交通事故  3．1道路交通事故預(yù)測概述  3．2道路交通事故風(fēng)險預(yù)測    3．2．1基于隨機過程理論的道路交通事故風(fēng)險狀態(tài)預(yù)測    3．2．2道路交通事故管理風(fēng)險決策的動態(tài)預(yù)測  3．3交通事故預(yù)測的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法    3．3．1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序預(yù)測模型的適定性分析    3．3．2人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)    3．3．3預(yù)測模型的建立    3．3．4模型的應(yīng)用    3．3．5 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不足與改進  3．4危險化學(xué)品運輸事故后果分析預(yù)測    3．4．1危險化學(xué)品及其危害    3．4．2危險化學(xué)品運輸事故致因分析    3．4．3危險化學(xué)品運輸事故特點    3．4．4危險化學(xué)品運輸事故危害后果的定量分析    3．4．5有毒危險化學(xué)品泄漏進入環(huán)境危害后果分析    3．4．6危險化學(xué)品運輸事故的控制對策    3．4．7道路隧道火災(zāi)后果的分析及控制  3．5經(jīng)濟損失的灰色預(yù)測    3．5．1灰色理論簡介    3．5．2灰色理論在經(jīng)濟損失預(yù)測的適用性分析    3．5．3預(yù)測模型的建立    3．5．4預(yù)測模型的應(yīng)用  本章參考文獻4 道路交通事故黑點鑒別及應(yīng)用  4．1道路事故黑點的定義  4．2常用道路事故黑點的鑒別指標(biāo)    4．2．1絕對數(shù)    4．2．2相對數(shù)    4．2．3當(dāng)量事故數(shù)與當(dāng)量事故率  4．3國內(nèi)外道路事故黑點的鑒別方法  4．4當(dāng)量事故次數(shù)法及其應(yīng)用    4．4．1當(dāng)量事故次數(shù)法概述    4．4．2當(dāng)量事故次數(shù)法的步驟  4．5當(dāng)量事故次數(shù)法實例    4．5．1數(shù)據(jù)收集    4．5．2數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析    4．5．3確定參數(shù)值    4．5．4計算    4．5．5結(jié)果與討論  本章參考文獻5 道路交通安全評價  5．1安全評價與道路交通安全評價概述    5．1．1安全評價    5．1．2道路交通安全評價  5．2安全評價和道路交通安全評價的方法    5．2．1安全評價方法    5．2．2道路交通安全評價方法  5．3道路交通安全的模糊綜合評價    5．3．1道路交通安全模糊綜合評價的理論    5．3．2道路交通安全模糊綜合評價的基本思路    5．3．3道路交通安全模糊綜合評價的指標(biāo)體系    5．3．4矩陣一致性檢驗    5．3．5計算權(quán)向量A    5．3．6模糊關(guān)系矩陣與評價向量的確定  5．4道路交通安全評價中主成分分析法的應(yīng)用    5．4．1主成分分析法(Principal Cornponent Analysis)    5．4．2 SAS軟件在主成分分析中的運用    5．4．3評價步驟  5．5道路交通安全評價中安全檢查表的運用    5．5．1道路安全評價清單    5．5．2城市道路安全檢查表    5．5．3城市道路的主要交通事故和改善措施  本章參考文獻6 道路交通安全管理   6．1國內(nèi)外的交通安全管理動態(tài)  6．2政府安全監(jiān)督管理    6．2．1政府安全管理目標(biāo)    6．2．2交通安全宣傳教育    6．2．3道路交通安全的法律保障    6．2．4道路安全審計    6．2．5交通工程安全信息管理系統(tǒng)    6．2．6交通安全預(yù)警系統(tǒng)    6．2．7建立監(jiān)督管理機制  6．3交通企業(yè)安全管理    6．3．1企業(yè)安全目標(biāo)管理    6．3．2 OSHMS管理模式    6．3．3Ⅱ型安全管理模式    6．3．4其他安全管理模式    6．3．5安全管理模式的實施  本章參考文獻7  道路交通事故控制  7．1當(dāng)前交通事故頻發(fā)的主要原因  7．2交通事故可預(yù)防性理論   7．3交通事故的預(yù)防原則  7．4交通事故預(yù)防對策    7.4．1人為因素控制    7．4．2安全管理對策    7．4．3車輛的安全化    7．4．4道路的安全化    7．4．5交通安全的科技對策    7．4．6交通安全的保險對策    7．4．7交通事故的緊急救援對策    7．4．8降低交通事故的有效手段——ITS  本章參考文獻8 道路交通運輸安全生產(chǎn)三項經(jīng)濟政策及示例  8．1安全費用的提取    8．1．1安全投資基本理論    8．1．2安全投入的現(xiàn)狀    8．1．3幾種安全經(jīng)濟基本模型    8．1．4各項指標(biāo)的計算    8．1．5企業(yè)安全投資合理比例的確定  8．2交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金    8．2．1風(fēng)險基本理論    8．2．2交通運輸企業(yè)風(fēng)險  8．3道路交通傷亡事故賠償    8．3．1道路交通事故賠償?shù)默F(xiàn)狀    8．3．2道路交通傷亡事故經(jīng)濟賠償?shù)睦碚撛瓌t、賠償方式    8．3．3交通傷亡事故經(jīng)濟賠償依據(jù)    8．3．4道路交通傷亡賠償價值估算    8．3．5人身損害賠償中精神損害的情形和賠償金額的確定    8．3．6死亡賠償金的幾種算法比較    8．3．7結(jié)論  8．4道路交通運輸安全三項制度經(jīng)濟政策示例  本章參考文獻

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