汽車單片機(jī)及車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

出版時(shí)間:2007-5  出版社:人民交通  作者:林為群  頁(yè)數(shù):253  
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  《交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)推薦教材·汽車維修專業(yè)技師教材:汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)》是交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)推薦教材,也是汽車維修專業(yè)技師教材。由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)汽車(技工)專業(yè)委員會(huì)根據(jù)全國(guó)交通技師學(xué)院汽車維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)大綱,以及交通行業(yè)職業(yè)技能規(guī)范和技術(shù)工人等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)組織編寫而成。

書籍目錄

單元一 汽車電子控制與車載網(wǎng)絡(luò)綜述一、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用二、信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用三、網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)在汽車上應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)四、汽車電子控制技術(shù)概況單元二 汽車單片機(jī)基礎(chǔ)課題一 單片機(jī)概述一、單片機(jī)的基本知識(shí)二、微型計(jì)算機(jī)的工作原理三、汽車微型計(jì)算機(jī)的硬件系統(tǒng)四、汽車微型計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)五、汽車局域網(wǎng)的基本概念課題二 處理器、存儲(chǔ)器的基本概念一、汽車單片機(jī)的中央處理器(CPU)二、汽車單片機(jī)的存儲(chǔ)器組織課題三 常用汽車單片機(jī)的結(jié)構(gòu)框架一、MCS-51單片機(jī)二、P87-C591單片機(jī)單元三 接口基礎(chǔ)課題一 接口及接口技術(shù)、功能與組成一、微型計(jì)算機(jī)的I/O接口技術(shù)概述二、接口與端口三、數(shù)據(jù)總線的隔離四、I/O端口的編址方式課題二 接口電路的結(jié)構(gòu)形式一、串行接口二、并行接口三、并行通信與串行通信的比較課題三 CPU與接口交換數(shù)據(jù)的方式一、無(wú)條件傳送二、查詢傳送方式三、中斷傳送方式四、DMA(直接存儲(chǔ)器存取)傳送方式單元四 汽車網(wǎng)絡(luò)概念課題一 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)與汽車電氣數(shù)據(jù)總線一、現(xiàn)場(chǎng)總線簡(jiǎn)介二、CAN的發(fā)展歷程及前景展望三、CAN總線的特點(diǎn)及組成四、CAN總線的位數(shù)值表示與通信距離課題二 多路總線傳輸系統(tǒng)一、多路總線傳輸系統(tǒng)概述二、多路總線傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用課題三 CAN物理層模型一、CAN物理層模型二、位編碼/解碼三、同步課題四 CAN技術(shù)規(guī)范介紹一、簡(jiǎn)介二、基本概念三、報(bào)文傳輸四、報(bào)文濾波五、報(bào)文校驗(yàn)六、編碼七、錯(cuò)誤處理八、故障界定單元五 汽車網(wǎng)絡(luò)的CAN-BUS協(xié)議格式及應(yīng)用課題一 獨(dú)立控制器SJA1000一、SJA1000概述二、SJA1000的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳定義三、SJA1000在系統(tǒng)中的位置四、SJA1000的典型應(yīng)用電路課題二 Basic CAN與Peli CAN的區(qū)別一、與PCA82C200的兼容性二、Basic CAN和Peli CAN模式的區(qū)別課題三 BasicCAN與Peli CAN的寄存器及功能一、Basi CAN的寄存器及其功能描述二、Peli CAN的寄存器及功能課題四 CAN總線的驅(qū)動(dòng)器一、CAN總線驅(qū)動(dòng)器82C250二、CAN總線驅(qū)動(dòng)器TJA1050三、PCA82C250/251與TJA1040、TJA1050的比較和升級(jí)四、工作模式五、互操作性六、總線長(zhǎng)度及節(jié)點(diǎn)數(shù)的確定單元六 汽車車載網(wǎng)絡(luò)CAN—BUS系統(tǒng)課題一 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的控制單元一、CAN總線各控制單元的功能及位置二、CAN總線各控制單元的拆裝及注意事項(xiàng)課題二 CAN數(shù)據(jù)總線的驅(qū)動(dòng)裝置一、CAN驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)二、CAN舒適模式數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)三、數(shù)據(jù)總線診斷插接器的連接與CAN數(shù)據(jù)的讀取課題三 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的附屬裝置一、網(wǎng)關(guān)功能概述二、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制單元功能及其電路三、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制單元主要附屬裝置單元七 汽車車載網(wǎng)絡(luò)CAN-BUS系統(tǒng)的檢修課題一 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)課題二 車載網(wǎng)絡(luò)故障的診斷一、診斷策略二、網(wǎng)絡(luò)診斷流程三、按故障碼(DTC)進(jìn)行診斷四、數(shù)據(jù)鏈接診斷過程五、間歇性故障課題三 CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)故障維修課題四 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)典型故障案例分析一、故障實(shí)例二、更換控制單元后的操作步驟(匹配)參考文獻(xiàn)

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