生態(tài)公路探索與實踐

內(nèi)容概要

　　《生態(tài)公路探索與實踐》所述內(nèi)容，重點論述了公路生態(tài)、景觀、安全及建設管理方面探索與實踐的經(jīng)驗，主要內(nèi)容有：以天人和諧、保護自然為特色的環(huán)境保護技術，師法自然、突出民族內(nèi)涵的景觀營造技術，以人為本、安全至上的交通安全保障技術及注重細節(jié)、嚴謹無縫的建設管理經(jīng)驗。書中內(nèi)容豐富、新穎，圖文并茂，其經(jīng)驗可供公路建設管理干部、科研、設計和施工技術人員借鑒，可供有關院校教師參考，亦可作為在校學生的專題教材。思小高速公路，經(jīng)過熱帶雨林，穿越自然保護區(qū)，以“科學發(fā)展觀”為指導，以“人與自然和諧發(fā)展”為目標，在公路建設新理念的指引下，積極進行探索與實踐，終于如愿以償，獲得成功經(jīng)驗。

書籍目錄

緒論第1章 生態(tài)呼喚1.1 生態(tài)公路概念解析1.1.1 生態(tài)公路的提出1.1.2 生態(tài)公路概念辨析1.1.3 生態(tài)公路特點1.2 他山之石，可以攻玉1.2.1 國外公路建設經(jīng)驗集錦1.2.2 國外公路成功經(jīng)驗綜述1.2.3 國內(nèi)公路之葩1.2.4 國內(nèi)公路成功經(jīng)驗綜述1.3 思小公路建設環(huán)境1.3.1 思小公路地位和作用1.3.2 線路地域環(huán)境1.3.3 思茅市、西雙版納傣族自治州1.3.4 豐富的自然資源1.3.5 豐富的旅游資源1.3.6 沿線生態(tài)環(huán)境1.3.7 西雙版納自然保護區(qū)1.3.8 熱帶雨林第2章 理念先導2.1 理念探源2.1.1 公路建設新理念提出的背景2.1.2 公路建設新理念的產(chǎn)生2.1.3 新理念的傳統(tǒng)文化根源探析2.2 理念創(chuàng)新2.2.1 保護I生理念2.2.2 恢復性理念2.2.3 自然式理念2.2.4 鄉(xiāng)土化理念2.3 理念提升2.3.1 思小公路建設理念的形成過程2.3.2 安全、和諧、服務和創(chuàng)新第3章 天人和諧3.1 生態(tài)選線3.1.1 走廊帶選擇——第一層次3.1.2 路線方案——第二層次3.1.3 細部線位方案——第三層次3.1.4 細部路段線形微調(diào)——第四層次3.2 原生地貌保護3.2.1 原生地貌生態(tài)目標3.2.2 原生地貌生態(tài)保護3.3 野生動物保護3.3.1 保護物種識別及種群數(shù)量調(diào)查3.3.2 野生動物活動關鍵路線3.3.3 野生動物保護措施3.3.4 野生動物通道布設實例3.4 原生植被保護3.4.1 原生植被及意義3.4.2 原生植被保護措施3.5 水環(huán)境保護3.5.1 污水處理3.5.2 附屬區(qū)污水處理方案3.5.3 土壤滲濾處理單元工藝設計3.6 邊坡生態(tài)恢復3.6.1 邊坡生態(tài)恢復原則3.6.2 工程實例分析3.7 取棄土場植被恢復3.7.1 取土場3.7.2 棄土場3.8 生活環(huán)境質(zhì)量恢復3.8.1 降噪措施比選3.8.2 聲屏障降噪原理3.8.3 聲屏障設計比選方案第4章 師法自然4.1 生態(tài)公路的塑造4.1.1 思小公路憧憬4.1.2 生態(tài)恢復材料鄉(xiāng)土化4.2 邊坡的生態(tài)恢復4.3 中央分隔帶景觀4.3.1 中央分隔帶環(huán)境特征4.3.2 中央分隔帶景觀綠化要求4.3.3 思小公路中央分隔帶景觀綠化4.4 隧道洞口景觀4.4.1 隧道洞口景觀處理原則4.4.2 隧道洞口景觀實例分析4.5 互通立交區(qū)景觀4.5.1 立交區(qū)景觀處理原則4.5.2 思小公路互通立交區(qū)景觀4.5.3 立交區(qū)景觀實例分析4.6 休息、觀景區(qū)4.6.1 國外休息、觀景區(qū)簡介4.6.2 思小公路休息、觀景區(qū)4.6.3 野象谷隧道休息、觀景區(qū)規(guī)劃實例4.6.4 野象谷觀景臺規(guī)劃實例4.6.5 思小公路木乃河觀景臺4.6.6 思小公路松山嶺休息、觀景臺4.6.7 思小公路紅沙河觀景臺4.7 標志美學4.7.1 交通標志系統(tǒng)美學特征4.7.2 交通標志美學設計4.8 景觀標志4.9 其他公路景觀4.9.1 路側(cè)排水設施隱蔽4.9.2 邊坡?lián)跬翂Φ娜趸幚?.9.3 路側(cè)景觀小品點綴4.9.4 路側(cè)隔離柵綠化栽植第5章 以人為本5.1 安全預防5.1.1 安全設計5.1.2 公路線形安全性評價5.1.3 隧道安全設計5.2 容錯設計5.2.1 容錯設計理念5.2.2 路側(cè)安全5.3 全程監(jiān)控5.3.1 全程監(jiān)控的提出5.3.2 全程監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新5.4 霧區(qū)安全5.4.1 霧區(qū)安全研究5.4.2 霧區(qū)安全對策5.5 收費管理——計重收費5.5.1 現(xiàn)行收費方式弊端5.5.2 計重收費系統(tǒng)5.6 人性化服務5.6.1 多角度服務需求5.6.2 服務于運輸5.6.3 服務于游客5.6.4 服務于居民第6章 生態(tài)實踐6.1 科學管理6.1.1 決策論證6.1.2 開拓管理思路6.1.3 明確建設目標6.1.4 健全管理制度6.1.5 和諧的管理團隊6.1.6 過程管理精細6.2 動態(tài)設計6.2.1 思小高速公路野外勘察6.2.2 優(yōu)化路線提高設計質(zhì)量6.2.3 動態(tài)設計——設計工作的延伸6.3 精細施工6.3.1 施工管理措施6.3.2 施工技術措施6.3.3 注重細節(jié)6.4 科技創(chuàng)新6.4.1 科研項目6.4.2 科研成果運用第7章 思小綠色畫卷7.1 看綠7.2 潛綠7.3 游綠7.4 享綠7.5 抱綠7.6 品綠7.7 聞綠7.8 醉綠7.9 聽綠7.1 0想綠

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