上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程論文集

內(nèi)容概要

　　《上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程論文集》從管理、設(shè)計、科研和施工四個方面記錄了上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程，其經(jīng)驗值得各方建設(shè)者借鑒、參考。

書籍目錄

管理篇1．洋山深水港一期工程建設(shè)管理探索與實踐2．洋山深水港區(qū)一期工程建設(shè)的技術(shù)管理與成效3．洋山深水港區(qū)一期工程環(huán)保管理4．發(fā)揮優(yōu)勢嚴密組織科學管理精心打造一流的洋山工程--中港三航局洋山港一期工程施工管理總結(jié)5．深海高回填土陸域形成的工程管理6．深水筑堤施工質(zhì)量控制7．洋山深水港區(qū)一期工程監(jiān)理管理工作的體會8．在實踐中不斷進行總結(jié)和提高--洋山一期水工碼頭監(jiān)理實踐的體會9．淺談駁岸棱體拋石及倒濾層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)控要點10．洋山深水港筑堤質(zhì)量控制的監(jiān)理思路11．洋山深水港區(qū)一期陸域形成拋（吹）填工程監(jiān)理12．洋山深水港區(qū)一期工程航道炸礁工程--水下爆破施工監(jiān)理工作體會設(shè)計篇13．上海國際航運中心洋山深水港區(qū)的選址及規(guī)劃14．洋山深水港區(qū)一期工程設(shè)計綜述15．洋山深水港區(qū)一期工程碼頭及接岸結(jié)構(gòu)設(shè)計選型16．洋山深水港區(qū)一期工程碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計17．軟土地基高填土斜頂樁板樁承臺結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究18．洋山深水港區(qū)一期工程沉箱段接岸結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工19．洋山深水港區(qū)一期工程大直徑嵌巖樁的設(shè)計20．洋山深水港區(qū)一期工程碼頭結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計21．洋山深水港區(qū)一期工程深海圍堤結(jié)構(gòu)選型與設(shè)計22．洋山深水港區(qū)一期工程工作船碼頭駁岸和小南岙內(nèi)隔堤施工期失穩(wěn)原因分析23．洋山深水港區(qū)一期工程工作船碼頭和基地駁岸加固設(shè)計24．洋山深水港區(qū)一期工程外海高回填陸域形成設(shè)計研究25．大面積超厚沖填土對下臥軟土地基的預(yù)壓效果分析26．洋山深水港區(qū)一期工程地下管線綜合信息管理系統(tǒng)27．洋山深水港區(qū)一期工程給排水系統(tǒng)設(shè)計28．洋山深水港區(qū)一期工程港區(qū)供配電系統(tǒng)設(shè)計29．洋山深水港區(qū)一期工程港區(qū)弱電系統(tǒng)設(shè)計及新技術(shù)應(yīng)用30．洋山深水港區(qū)景觀與生態(tài)保護31．洋山深水港區(qū)一期工程生態(tài)恢復(fù)綠化技術(shù)的應(yīng)用32．洋山深水港區(qū)新型土壤改良技術(shù)的應(yīng)用研究33．洋山深水港區(qū)綜合管理中心工程巖土勘察34．洋山深水港區(qū)一期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量及精度分析35．洋山深水港區(qū)一期工程航道設(shè)計36．洋山深水港區(qū)海上交通管理（VTS）系統(tǒng)37．洋山深水港區(qū)一期工程陸域形成三維潮流數(shù)學模型計算38．洋山深水港區(qū)港外市政配套供水工程設(shè)計研究及其特點39．洋山深水港區(qū)管理中心的建筑設(shè)計……科研篇施工篇

章節(jié)摘錄

　　3.4.2 健全施工安全保障措施　　1）施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督管理內(nèi)容　　洋山深水港一期工程的安全生產(chǎn)主要為施工現(xiàn)場、船舶、專項（防臺防汛、防突風、大霧、降暑降溫等）和臨設(shè)的安全管理?！　∈┕がF(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理包括港口工程、爆破工程、房建工程、車輛行駛、臨時用電等方面。以爆破安全管理為例，小洋山開山爆破項目施工現(xiàn)場來往人員車輛多，毗鄰臨設(shè)，存在較大的安全隱患。指揮部通過多次召開安全專題會議，加強安全宣傳教育，重點抓好爆破安全公約的簽訂和貫徹落實兩個環(huán)節(jié)，督促各爆破單位做好安全交底，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計，加強火工品的各環(huán)節(jié)管理，使爆破作業(yè)基本實現(xiàn)既定目標?！　〈肮芾硎巧钏垡黄诎踩芾淼闹攸c之一，指揮部要求參建各單位建立船舶動態(tài)安全管理制度和臺賬，嚴格執(zhí)行海事部門有關(guān)船舶安全管理的各項規(guī)定，把好船舶使用準人關(guān)，嚴禁超載、超員和超區(qū)航行，確保了船舶航行安全?！　〖竟?jié)性安全工作主要包括夏季的防臺防汛、防暑降溫和冬季的防寒潮、防突風、防霧等工作。其中，防臺防汛工作為臺汛期間安全工作的重中之重，指揮部一方面通過召開緊急會議或安全專題會議、發(fā)布緊急通知等形式布置、落實防臺防汛工作，另一方面積極開展宣傳教育，切實提高全體參建人員的防臺意識，緊緊抓住落實責任、落實措施、落實船舶撤離工作等主要環(huán)節(jié)，完善值班、檢查、協(xié)調(diào)和信息定時溝通機制，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。通過這些措施的有效執(zhí)行，實現(xiàn)了無重大季節(jié)性安全事故的目標?！　?）施工安全保障措施　　分指揮部采取多種措施加大安全管理力度，包括：要求各施工單位按要求建立安保體系，向安監(jiān)局和上海港安全質(zhì)量監(jiān)督站進行安全報監(jiān)，并接受其監(jiān)督管理；同時通過在招投標階段引入安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容和條款，簽訂“安全協(xié)議書”，從源頭保證安全生產(chǎn)責任制的落實；督促施工項目部制定安全生產(chǎn)方案，預(yù)先分析危險點、源、場所等，預(yù)測和評估危害程度，發(fā)現(xiàn)和掌握風險規(guī)律，制定應(yīng)急預(yù)案，將危險消滅在事故之前等。　　3.5 環(huán)保管理　　洋山深水港一期工程具有地處外海、周邊海洋資源豐富、工程規(guī)模大、參與單位眾多等特點，因此對島上自然環(huán)境及周邊海域的環(huán)境保護提出了更高的要求。通過采用全過程動態(tài)環(huán)保管理和環(huán)保設(shè)施“三同時”的理念，在港口工程領(lǐng)域率先引入環(huán)境監(jiān)理機制，使環(huán)境保護工作融入到整個工程實施過程中，變事后管理為全過程管理，變被動控制為主動控制、變政府強制性管理為政府監(jiān)督與業(yè)主、環(huán)境監(jiān)理和施工單位自律相結(jié)合的管理，取得了明顯的成效?！　?.5.1 環(huán)保管理的工作方法　　1）健全環(huán)保組織機構(gòu)　　為做好環(huán)保工作，洋山深水港一期工程建立了由指揮部、分指揮部、建設(shè)公司、環(huán)境監(jiān)測和監(jiān)理、各參建施工單位組成的環(huán)保工作組織，形成了建設(shè)單位環(huán)保負責人、環(huán)境監(jiān)理人員、各施工單位項目部分管領(lǐng)導、環(huán)保專管員的工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，、在一些營地分散的大標段。

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