電動(dòng)汽車

內(nèi)容概要

電動(dòng)車輛是現(xiàn)代汽車發(fā)展的前沿學(xué)科，是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要方向之一。電動(dòng)車輛是綜合運(yùn)用了汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械、蓄電池、燃料電池、電子、電氣、化工、材料和現(xiàn)代控制理論等多個(gè)方面的科學(xué)知識(shí)和技術(shù)成就的新型車輛，將成為21世紀(jì)運(yùn)載乘客和貨物的重要車型?！　”緯榻B了我國863規(guī)劃中電動(dòng)車輛重大專項(xiàng)基本內(nèi)容，對(duì)我國“十五 ”期間電動(dòng)車輛自主研發(fā)和科技創(chuàng)新的發(fā)展情況進(jìn)行歸納和整合，并引用了國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、研究院所、大專院校所開發(fā)的整車、關(guān)鍵技術(shù)裝備、重要零部件、控制理論、性能參數(shù)、圖形等技術(shù)資料，以建立本書的教材體系。本書為高等學(xué)校汽車專業(yè)電動(dòng)汽車的選修課程教材，也可供從事電動(dòng)汽車研究、開發(fā)、制造、生產(chǎn)和管理等方面的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1章　緒論　1.1　21世紀(jì)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)　1.2　電動(dòng)車輛　1.3　我國的電動(dòng)車輛的研發(fā)情況　1.4　世界主要國家的電動(dòng)車輛的研發(fā)計(jì)劃內(nèi)容摘要　1.5　電動(dòng)車輛整車的建模　1.6　道路工況模擬第2章　電動(dòng)車輛　2.1　概論　2.2　純電動(dòng)車輛　2.3　燃料電池電動(dòng)車輛　2.4　混合動(dòng)力電動(dòng)車輛第3章　電動(dòng)車輛共性關(guān)鍵技術(shù)裝備　3.1　蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理　3.2　超級(jí)電容器　3.3　質(zhì)子交換膜燃料電池的燃料　3.4　質(zhì)子交換膜燃料電池的結(jié)構(gòu)和工作原理　3.5　其他類型的動(dòng)力型燃料電池　3.6　驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)第4章　多電源電力總成的控制系統(tǒng)　4.1　概述　4.2　蓄電池的特性和建?！?.3　超級(jí)電容器的特性和建?！?.4　質(zhì)子交換膜燃料電池的特性和建?！?.5　電流變換器的結(jié)構(gòu)和工作原理　4.6　驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的特性和建?！?.7　燃料電池電動(dòng)車輛的多電源電力總成的控制策略和控制系統(tǒng)第5章　多動(dòng)力源混合動(dòng)力控制系統(tǒng)　5.1　混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)　5.2　ISA／ISG的結(jié)構(gòu)和工作原理　5.3　動(dòng)力混合器的結(jié)構(gòu)和工作原理　5.4　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的多動(dòng)力源混合動(dòng)力總成的控制系統(tǒng)第6章　現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用　6.1　現(xiàn)代控制技術(shù)　6.2　仿真技術(shù)　6.3　CAN總線系統(tǒng)　6.4　線控技術(shù)附表1　部分純電動(dòng)車輛的動(dòng)力電池組和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和整車動(dòng)力的匹配關(guān)系　附表2　部分燃料電池電動(dòng)車輛的燃料電池、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和整車動(dòng)力的匹配關(guān)系　附表3　部分混合動(dòng)力電動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和整車動(dòng)力的匹配關(guān)系　附錄　國內(nèi)外電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)目錄參考文獻(xiàn)

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