電動汽車

內(nèi)容概要

電動車輛是現(xiàn)代汽車發(fā)展的前沿學(xué)科，是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要方向之一。電動車輛是綜合運用了汽車、發(fā)動機、機械、蓄電池、燃料電池、電子、電氣、化工、材料和現(xiàn)代控制理論等多個方面的科學(xué)知識和技術(shù)成就的新型車輛，將成為21世紀(jì)運載乘客和貨物的重要車型。　　本書介紹了我國863規(guī)劃中電動車輛重大專項基本內(nèi)容，對我國“十五 ”期間電動車輛自主研發(fā)和科技創(chuàng)新的發(fā)展情況進行歸納和整合，并引用了國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、研究院所、大專院校所開發(fā)的整車、關(guān)鍵技術(shù)裝備、重要零部件、控制理論、性能參數(shù)、圖形等技術(shù)資料，以建立本書的教材體系。本書為高等學(xué)校汽車專業(yè)電動汽車的選修課程教材，也可供從事電動汽車研究、開發(fā)、制造、生產(chǎn)和管理等方面的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1章　緒論　1.1　21世紀(jì)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)　1.2　電動車輛　1.3　我國的電動車輛的研發(fā)情況　1.4　世界主要國家的電動車輛的研發(fā)計劃內(nèi)容摘要　1.5　電動車輛整車的建?！?.6　道路工況模擬第2章　電動車輛　2.1　概論　2.2　純電動車輛　2.3　燃料電池電動車輛　2.4　混合動力電動車輛第3章　電動車輛共性關(guān)鍵技術(shù)裝備　3.1　蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理　3.2　超級電容器　3.3　質(zhì)子交換膜燃料電池的燃料　3.4　質(zhì)子交換膜燃料電池的結(jié)構(gòu)和工作原理　3.5　其他類型的動力型燃料電池　3.6　驅(qū)動電動機第4章　多電源電力總成的控制系統(tǒng)　4.1　概述　4.2　蓄電池的特性和建模　4.3　超級電容器的特性和建?！?.4　質(zhì)子交換膜燃料電池的特性和建模　4.5　電流變換器的結(jié)構(gòu)和工作原理　4.6　驅(qū)動電動機的特性和建?！?.7　燃料電池電動車輛的多電源電力總成的控制策略和控制系統(tǒng)第5章　多動力源混合動力控制系統(tǒng)　5.1　混合動力電動車輛的發(fā)動機、電動機和傳動系統(tǒng)　5.2　ISA／ISG的結(jié)構(gòu)和工作原理　5.3　動力混合器的結(jié)構(gòu)和工作原理　5.4　混合動力電動汽車的多動力源混合動力總成的控制系統(tǒng)第6章　現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用　6.1　現(xiàn)代控制技術(shù)　6.2　仿真技術(shù)　6.3　CAN總線系統(tǒng)　6.4　線控技術(shù)附表1　部分純電動車輛的動力電池組和驅(qū)動電動機和整車動力的匹配關(guān)系　附表2　部分燃料電池電動車輛的燃料電池、驅(qū)動電動機和整車動力的匹配關(guān)系　附表3　部分混合動力電動車輛的發(fā)動機、驅(qū)動電動機和整車動力的匹配關(guān)系　附錄　國內(nèi)外電動汽車標(biāo)準(zhǔn)目錄參考文獻

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