汽車試驗學(xué)

內(nèi)容概要

　　《汽車試驗學(xué)》是在編者多年從事汽車試驗教學(xué)和實踐的基礎(chǔ)上編寫完成的?？紤]到本科教育已逐步由專業(yè)教育向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)化的現(xiàn)實，編者在內(nèi)容組織上增加了一些基礎(chǔ)理論的內(nèi)容，擴大了知識覆蓋面，同時注重知識的實用性和系統(tǒng)性，力求內(nèi)容通俗易懂。這樣一方面使學(xué)生可以利用較少的學(xué)時，系統(tǒng)全面地了解從事汽車試驗研究所需的知識要點；另一方面，也為學(xué)生今后的深入學(xué)習(xí)提供了方便條件。此外，鑒于計算機軟硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，以計算機為核心的集成化數(shù)字測試系統(tǒng)大有全面取代傳統(tǒng)儀器的趨勢?！镀囋囼瀸W(xué)》基本摒棄了對傳統(tǒng)儀器的介紹，重點討論了基于計算機軟硬件技術(shù)的現(xiàn)代測試系統(tǒng)的組成方式與工作原理，同時也對最近幾年發(fā)展起來的虛擬試驗技術(shù)作了簡要的介紹。

書籍目錄

緒論0.1 概述0.2 汽車試驗的分類與特點O.3 汽車試驗計劃與組織0.4 本書的主要內(nèi)容第1章　試驗測試系統(tǒng)的技術(shù)特性1.1 試驗測試系統(tǒng)的基本概念1.2 試驗測試系統(tǒng)的靜態(tài)特性1.3 試驗測試系統(tǒng)的動態(tài)特性1.4 測試裝置的動態(tài)響應(yīng)特性1.5 測試系統(tǒng)對瞬態(tài)激勵的響應(yīng)1.6 測試系統(tǒng)頻率特性的測定第2章　測量不確定度與誤差理論2.1 概述2.2 測量誤差2.3 隨機誤差的分布規(guī)律2.4 測量的精密度分析2.5 直接測量參數(shù)測定值的處理2.6 系統(tǒng)誤差2.7 異常數(shù)據(jù)的取舍第3章　試驗設(shè)計3.1 基本概念3.2 22因子設(shè)計3.3 正交設(shè)計3.4 混合水平正交設(shè)計第4章　模型試驗基礎(chǔ)4.1 相似現(xiàn)象及概念4.2 相似理論基礎(chǔ)4.3 相似準(zhǔn)則的求解4.4 模型實驗的數(shù)據(jù)處理第5章　測試系統(tǒng)基本單元模塊(1)-傳感器與調(diào)理電路5.1 傳感器概述5.2 電參數(shù)型傳感器5.3 電量型傳感器5.4 頻率輸出型數(shù)字傳感器5.5 放大器第6章　測試系統(tǒng)基本單元模塊(2)--數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)6.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)概述6.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的基本組成6.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)簡介第7章　現(xiàn)代測試技術(shù)7.1 概述7.2 多通道數(shù)字信號測試系統(tǒng)7.3 試驗的程序控制技術(shù)7.4 智能儀器與自動測試系統(tǒng)7.5 虛擬試驗技術(shù)7.6 綜合應(yīng)用實例第8章　靜態(tài)試驗數(shù)據(jù)的處理8.1 試驗數(shù)據(jù)的插值8.2 試驗數(shù)據(jù)的圖形表示8.3 一元線性回歸8.4 二元線性回歸8.5 多元線性回歸8.6 非線性回歸第9章　信號分析處理技術(shù)9.1 信號的分類9.2 信號的時域分析及應(yīng)用9.3 信號的頻域分析及應(yīng)用第10章　典型汽車試驗及設(shè)備10.1 基本性能試驗10.2 汽車操縱穩(wěn)定性試驗10.3 汽車平順性試驗10.4 汽車可靠性試驗10.5 汽車的空氣動力性能試驗10.6 汽車被動安全性試驗10.7 汽車試驗場參考文獻(xiàn)

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