可靠度在交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理中的應用

內容概要

本書內容為國家自然科學基金項目“城市交通系統(tǒng)抗震規(guī)劃及震后管理優(yōu)化方法研究”、北京市自然科學基金重點項目“智能交通系統(tǒng)交通流特征參數(shù)及模型研究”及北京市自然科學基金項目“大城市道路交通系統(tǒng)運營狀態(tài)評價、模擬及對策”的研究成果。  　本書是一本以交通系統(tǒng)供需隨機性分析為基礎，以網(wǎng)絡可靠性分析為手段，以系統(tǒng)暢通可靠度為優(yōu)化目標進行道路交通系統(tǒng)規(guī)劃及管理的專著。該書考慮到交通需求與通行能力的隨機性，提出了系統(tǒng)日常及災時暢通可靠度的概念及評估方法，并以系統(tǒng)暢通可靠度為優(yōu)化目標，進行交通系統(tǒng)改擴建規(guī)劃或抗震規(guī)劃。  　本書的特點是借助可靠性理論，建立起了描述及解決交通系統(tǒng)隨機性及不確定性的數(shù)學模型，從而更好地描述了城市日常常發(fā)阻塞及災時偶發(fā)阻塞發(fā)生的可能性，并且利用單元重要性分析及遺傳算法等技術研究了基于可靠性分析的交通網(wǎng)絡系統(tǒng)優(yōu)化的實用方法。  　本書的讀者對象是城市規(guī)劃、交通工程、土木工程、地震工程、系統(tǒng)優(yōu)化等專業(yè)的技術人員、管理人員、科研工作者、研究生、教師及高年級本科生。

書籍目錄

第1章 緒論  1.1 城市交通擁擠概述  1.2 城市路網(wǎng)可靠性研究概述  1.3 城市路網(wǎng)可靠性研究現(xiàn)狀及局限  1.4 路網(wǎng)可靠性評價及優(yōu)化的應用  1.5 本書章節(jié)概要第2章 網(wǎng)絡與網(wǎng)絡可靠性基本知識  2.1 圖、網(wǎng)絡與交通網(wǎng)絡系統(tǒng)    2.1.1 圖論方法簡介    2.1.2 網(wǎng)絡及交通網(wǎng)絡系統(tǒng)  2.2 網(wǎng)絡系統(tǒng)可靠性分析技術    2.2.1 系統(tǒng)及單元可靠度概念    2.2.2 結構函數(shù)    2.2.3 網(wǎng)絡可靠度與連通可靠度    2.2.4 簡單系統(tǒng)可靠度計算簡述    2.2.5 復雜系統(tǒng)可靠度計算簡述第3章 交通系統(tǒng)可靠性研究綜述  3.1 國外交通系統(tǒng)可靠性研究綜述    3.1.1 連通可靠度(Connectivity Reliability)    3.1.2 運行時間可靠度(Travel Time Reliability)    3.1.3 容量可靠度(Capacity Related Reliability)    3.1.4 其他路網(wǎng)可靠度分析方法  3.2 國內交通系統(tǒng)可靠性研究綜述  3.3 本章小結第4章 暢通的標準  4.1 現(xiàn)有交通運行狀態(tài)評價指標  4.2 交通暢通運行狀態(tài)的劃分  4.3 特大城市交通流運行狀態(tài)劃分    4.3.1 基本路段交通流運行狀態(tài)劃分    4.3.2 平面交叉口交通流運行狀態(tài)劃分  4.4 城市道路交通運行暢通狀態(tài)二元標準第5章 城市道路單元暢通可靠性分析  5.1 道路單元(路段或交叉口)暢通可靠度    5.1.1 暢通可靠度定義    5.1.2 交通流狀態(tài)參數(shù)變化宏觀規(guī)律及暢通可靠度評價預定條件分析    5.1.3 道路單元的功能函數(shù)    5.1.4 道路暢通可靠度的計算方法簡述  5.2 基于供需隨機性分析的暢通可靠度計算方法    5.2.1 交通供需隨機性分析    5.2.2 高峰時段路網(wǎng)流量分布統(tǒng)計    5.2.3 基于供需隨機性分析的道路暢通可靠度的計算方法    5.2.4 基于供需隨機分析的暢通可靠度計算實例    5.2.5 小結  5.3 基于交通統(tǒng)計的暢通可靠度計算方法    5.3.1 計算方法    5.3.2 基于交通統(tǒng)計的暢通可靠度計算實例  5.4 基于模糊估計的暢通可靠度計算方法    5.4.1 相關的模糊數(shù)學概念    5.4.2 道路暢通可靠性的語言評價  5.5 計算方法結果的差異性分析  5.6 道路單元暢通可靠度與飽和度的關系  5.7 本章小結第6章 城市道路交通系統(tǒng)暢通可靠性分析  6.1 高峰時段路徑暢通可靠度  6.2 高峰時段出行0D對間的暢通可靠度    6.2.1 出行OD對間的合理路徑的確定    6.2.2 高峰時段0D對間交通系統(tǒng)暢通可靠度計算方法  6.3 高峰時段路網(wǎng)暢通可靠度  6.4 考慮單元間堵塞相關性的交通系統(tǒng)暢通可靠度計算流程  6.5 實例分析——北京市內城路網(wǎng)第7章 交通供需隨機變化與路網(wǎng)暢通可靠度的關系研究第8章 基于暢通可靠性分析的路網(wǎng)優(yōu)化策略第9章 交通系統(tǒng)抗震可靠性分析及優(yōu)化設計附錄1 不交型布爾代數(shù)簡介附錄2 正交試驗法簡介

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