第二次全國航道普查資料匯編

內容概要

世界經濟發(fā)展的經驗表明，交通運輸在社會經濟的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。我國幅員遼闊，江河、湖泊眾多，具有發(fā)展內河航運的自然條件。內河航運具有運量大、成本低、能耗小、占地少的優(yōu)勢，在我國有悠久的發(fā)展歷史，為經濟發(fā)展、文化交流和文明進步起到了重大的推動作用。    自1979年交通部組織開展第一次全國內河航道普查以來，隨著交通事業(yè)的發(fā)展和水資派綜合開發(fā)利用工作步伐的加快，內河航運及航道建設取得明顯進展，內河航道的狀況及技術結構等均發(fā)生了較大變化。為全面、準確、系統(tǒng)地掌握全國內河航道的基本情況，推進航道統(tǒng)計工作規(guī)范化，提高航道管理信息化水平，發(fā)揮內河航道在國民經濟和區(qū)域經濟中的作用，促進內河航運事業(yè)發(fā)展，交通部在國家統(tǒng)計局的支持配合下，于2002年組織實施了第二次全國內河航道普查工作。在各級地方政府的大力支持和廣大普查工作人員的共同努力下，第二次全國內河航道普查工作取得了圓滿成功，達到了預期目標。    《第二次全國內河航道普查資料匯編》全面、系統(tǒng)、翔實地反映了2002年底全國內河航道的構成情況及長江水系、珠江水系、京杭運河、淮河水系、黑龍江、松遼水系、錢塘江水系等主要內河航道及沿線橋梁、樞紐、港口設施的明細資料，并收錄了各省級普查機構的內河航道普查分析報告，展示了我國航道事業(yè)和普查工作取得的成績，提出了進一步發(fā)展內河航運和航道建設的積極建議，為航道發(fā)展、規(guī)劃、建設和管理提供了重要的基礎資料。    近十年來，我國內河航運事業(yè)發(fā)展顯著，高等級航道網、梯級渠化、航電樞紐等項目取得了一定成績。內河舷運事業(yè)對緩解交通運輸緊張狀況、促進江河流域生產力合理布局、推動國民經濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用，尤其是在提倡科學發(fā)展觀的今天，內河航道以其自身具有的特殊優(yōu)勢，必將在未來中國綜合運輸體系中扮演越來越重要的角色。    目前內河航道基礎設施薄弱、裝備技術水平較低、與其他運輸方式相比發(fā)展相對滯后、水資源的綜合利用沒有充分考慮航運發(fā)展的需要等問題仍未得到根本解決，與發(fā)達國家相比還有相當的差距，還不能適應國民經濟和社會發(fā)展的需求。內河航運事業(yè)發(fā)展任重而道遠。交通戰(zhàn)線廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚與時俱進、艱苦拼搏的精神，加快內河航運發(fā)展，為實現交通行業(yè)的跨越式發(fā)展再創(chuàng)輝煌。

書籍目錄

一、第二次全國內河航道普查工作簡介二、貫徹落實全國交通廳局長會議精神扎扎實實做好第二次全國內河航道普查工作三、部、省級第二次全國內河航道普查領導小組及普查辦公室成員名單四、第二次全國內河航道普查主要數據資料    (一)全國內河航道主要數據匯總表    (二)全國主要河流內河航道明細表    (三)全國主要河流內河航道航段明細表    (四)全國主要河流內河航道橋梁一覽表    (五)全國主要河流內河航道樞紐一覽表    (六)全國主要河流內河航道港口設施一覽表五、第二次全國內河航道普查數據分析報告六、第二次全國內河航道普查部級先進集體名單、先進個人名單及照片七、第二次全國內河航道普查大事記后記

圖書封面

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