出版時(shí)間:2004-10 出版社:人民交通出版社 作者:中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 編 頁數(shù):91
Tag標(biāo)簽:無
內(nèi)容概要
本規(guī)范修訂,結(jié)合10余年來我國公路橋梁的發(fā)展和要求,對(duì)原規(guī)范進(jìn)行了較為全面的改進(jìn)。主要的修訂內(nèi)容有: 1、明確了公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì),并引入了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的持久狀況、短暫狀況和偶然狀況三個(gè)設(shè)計(jì)狀況; 2、修改了公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用效應(yīng)的組合方式及其組合系數(shù),引入了作用的短期效應(yīng)組合和長期效應(yīng)組合,并提出了各種可變作用短期效應(yīng)組合時(shí)的頻遇值系數(shù)和長期效應(yīng)組合時(shí)的準(zhǔn)永久值系數(shù); 3、引入了公路橋涵設(shè)計(jì)的安全等級(jí)及其重要性系數(shù),以橋涵結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果嚴(yán)重程度的不同采用不同的重要性系數(shù),使結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)更趨合理, 4、開展了“公路橋涵分類標(biāo)準(zhǔn)”專題研究,根據(jù)研究成果,適當(dāng)調(diào)整了公路橋涵的分類標(biāo)準(zhǔn); 5、進(jìn)行了“高速公路和一級(jí)公路橋涵設(shè)計(jì)洪水頻離標(biāo)準(zhǔn)”專題研究,分析比較了原標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)間的關(guān)系,比較分析了設(shè)計(jì)洪水的計(jì)算分析方法,經(jīng)綜全分析比較,認(rèn)為可維持原規(guī)范的規(guī)定; 6、取消了原標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載等級(jí),改為采用公路-Ⅰ級(jí)和公路-Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載,取消了掛車和履帶車驗(yàn)算荷載,將驗(yàn)算荷載的影響間接反映在汽車荷載中; 7、將汽車沖擊系數(shù)以跨徑為主要影響因素的計(jì)算方法,改為以結(jié)構(gòu)基頻為主要影響因素的計(jì)算方法; 8、局部調(diào)整了人群荷載的標(biāo)準(zhǔn)值; 9、調(diào)整了荷載的計(jì)算公式及各影響系數(shù),給出了全國基本風(fēng)速圖及全國各氣象臺(tái)站的基本風(fēng)速和風(fēng)壓值表; 10、補(bǔ)充了冰壓力的計(jì)算方法和計(jì)算工式; 11、改善了溫度作用的規(guī)定,完善了體系溫度的規(guī)定,調(diào)整了溫度梯度曲線的規(guī)定; 12、增加了汽車撞擊荷載的計(jì)算和設(shè)計(jì)要求; 13、補(bǔ)充了通航海輪船舶撞擊作用的規(guī)定。
書籍目錄
1 總則2 術(shù)語3 設(shè)計(jì)要求 3.1 橋涵布置 3.2 橋涵孔徑 3.3 橋涵凈空 3.4 橋上線形及橋頭引道 3.5 構(gòu)造要求 3.6 橋面鋪裝、排水和防水層 3.7 養(yǎng)護(hù)及其他附屬設(shè)施4 作用 4.1 作用分類、代表值和作用效應(yīng)組合 4.2 永久作用 4.3 可變作用 4.4 偶然作用附錄A 全國基本風(fēng)速圖及全國各氣象臺(tái)站基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓值附錄B 全國氣溫分區(qū)圖本規(guī)范用詞說明附件《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004)條文說明
圖書封面
圖書標(biāo)簽Tags
無
評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 PDF格式下載