公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化

前言

　　自改革開放以來，高等級(jí)公路在我國(guó)已走過了一個(gè)從無到有、從少到多、突飛猛進(jìn)的發(fā)展階段。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日趨擴(kuò)大與完善，公路交通已成為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕问街?。?002年年底，我國(guó)的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)2.52萬公里，主要干線的高速公路網(wǎng)即將建成，其他干線公路和縣鄉(xiāng)公路也得到迅速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2010年，“五縱七橫”國(guó)道主干線基本建成通車。到2015年，全國(guó)國(guó)道主干線和公路主樞系統(tǒng)全部建成，構(gòu)筑以高速公路為主體的公路運(yùn)輸主骨架。大批高等級(jí)公路建成通車已大大緩解了我國(guó)交通瓶頸的限制，極大地拉動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。　　隨著公路通車?yán)锍痰脑黾雍褪褂脮r(shí)間的延長(zhǎng)，必然會(huì)帶來養(yǎng)護(hù)工程量的增加。近年來，許多公路建成后，受交通量迅速增長(zhǎng)、車輛大型化、超載嚴(yán)重、行駛渠道化等影響，使公路路面在使用過程中受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。還有許多公路建成后通車不久，因不能適應(yīng)車輛通行的需要，發(fā)生了早期損壞，養(yǎng)護(hù)工程量越來越大，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求也越來越高。可以預(yù)計(jì)，今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)公路建設(shè)的重點(diǎn)將由建設(shè)為主，轉(zhuǎn)為建設(shè)與養(yǎng)護(hù)并舉，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)橐责B(yǎng)護(hù)為主?！　鹘y(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)及其施工方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新形勢(shì)下公路養(yǎng)護(hù)的需要，為了提高高等級(jí)公路的通行能力、承栽能力、快速反應(yīng)能力，增強(qiáng)交通安全性和舒適性，必須對(duì)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)、管理及其施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，總結(jié)出一套適合我國(guó)高等級(jí)公路需求的養(yǎng)護(hù)管理方法和施工技術(shù)。同時(shí)，面對(duì)高等公路新的養(yǎng)護(hù)需求，必須采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)，不斷改進(jìn)和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的道路，從而降低養(yǎng)護(hù)作業(yè)成本，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量和水平，促進(jìn)我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工作向科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的道路邁進(jìn)，使高等級(jí)公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得以充分發(fā)揮。　　本書根據(jù)編寫人員多年來的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，以及多年來的教學(xué)研究成果，在參閱了大量的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上編寫而成。本書詳盡論述了高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理模式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及各種先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械結(jié)構(gòu)、性能與運(yùn)用技術(shù)，具有針對(duì)性強(qiáng)、實(shí)用價(jià)值高的特點(diǎn)，既可作為高等院校公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化與管理專業(yè)師生的教學(xué)參考書，也可供廣大公路管理、技術(shù)、科研、養(yǎng)護(hù)人員參考使用。希望該書能對(duì)我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)和管理事業(yè)有所貢獻(xiàn)?！　∪珪卜质耪?，由賈長(zhǎng)海、展朝勇、鄭忠敏擔(dān)任主編，由展朝勇、鄭忠敏統(tǒng)稿。參加編寫的人員為：賈長(zhǎng)海高級(jí)工程師（編寫第四章 、第七章 、第十三章 、第十七章 ）、展朝勇副教授（編寫第一章 、第二章 、第三章 、第五章 、第六章 、第九章 、第十章 ）、鄭忠敏副教授（編寫緒論、第十四章 、第十五章 、第十六章 ）、任征副教授（編寫第八章 、第十一章 ）、崔荔講師（編寫第十二章 、第十八章 、第十九章 ）。本書部分插圖由蘇焱軍協(xié)助制作。　　由于時(shí)間倉(cāng)促和編者水平的局限，編寫過程中難免有遺漏及不妥之處，懇請(qǐng)讀者指正。

內(nèi)容概要

　　《公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化》系統(tǒng)闡述了目前國(guó)內(nèi)外各種公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理及技術(shù)應(yīng)用；對(duì)公路病害形成機(jī)理和預(yù)防措施及公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的方法及理論進(jìn)行了全面深入的探討，容納了機(jī)械、土木、管理學(xué)科方面的內(nèi)容，圖文并茂。《公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化》編寫過程中廣泛采集現(xiàn)有資料，吸收目前國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)，既有一定的理論深度，又密切結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的生產(chǎn)實(shí)踐?！　　豆佛B(yǎng)護(hù)機(jī)械與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化》可作為廣大從事公路管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)工作人員的參考書，也可作為普通高等學(xué)校和高級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化與管理專業(yè)師生的教學(xué)參考用書。

書籍目錄

緒論第一篇 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械第一章 公路清掃機(jī)械第一節(jié) 概述第二節(jié) 清掃機(jī)總體構(gòu)造及工作原理第三節(jié) 清掃機(jī)的工作裝置第四節(jié) 清掃機(jī)液壓氣動(dòng)系統(tǒng)及灑水裝置第五節(jié) 清掃機(jī)運(yùn)用技術(shù)第二章 灑水車與瀝青灑布機(jī)第一節(jié) 灑水車第二節(jié) 瀝青灑布機(jī)第三章 除雪機(jī)第一節(jié) 概述第二節(jié) 除雪機(jī)構(gòu)造第三節(jié) 除雪機(jī)運(yùn)用技術(shù)第四章 路面銑削機(jī)械第一節(jié) 概述第二節(jié) 路面冷銑刨機(jī)構(gòu)造及工作原理第三節(jié) 路面銑刨機(jī)運(yùn)用技術(shù)第五章 乳化瀝青稀漿封層機(jī)第一節(jié) 概述第二節(jié) 乳化瀝青稀漿封層機(jī)的構(gòu)造及工作原理第三節(jié) 稀漿封層機(jī)運(yùn)用技術(shù)第六章 瀝青路面修補(bǔ)機(jī)械第一節(jié) 概述第二節(jié) 瀝青路面修補(bǔ)車構(gòu)造及工作原理第三節(jié) 修補(bǔ)車主要工作裝置第四節(jié) 修補(bǔ)車運(yùn)用技術(shù)第七章 瀝青路面再生機(jī)械第一節(jié) 概述第二節(jié) 廠拌再生瀝青混凝土攪拌設(shè)備第三節(jié) 瀝青路面就地?zé)嵩偕鷻C(jī)械第四節(jié) 瀝青路面就地冷再生施工機(jī)械第五節(jié) 瀝青路面冷再生機(jī)械運(yùn)用技術(shù)第八章 瀝青改性設(shè)備及乳化瀝青設(shè)備第一節(jié) 瀝青改性設(shè)備第二節(jié) 乳化瀝青設(shè)備第九章 水泥混凝土路面維修機(jī)械第一節(jié) 概述第二節(jié) 水泥路面破碎機(jī)械第三節(jié) 切縫機(jī)第四節(jié) 鑿巖機(jī)第十章 石屑撒布機(jī)第一節(jié) 概述第二節(jié) 石屑撒布機(jī)構(gòu)造與工作原理第十一章 空氣壓縮機(jī)第一節(jié) 空氣壓縮機(jī)的用途與分類第二節(jié) 活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)第三節(jié) 螺桿式空氣壓縮機(jī)第四節(jié) 單轉(zhuǎn)子滑片式空氣壓縮機(jī)第五節(jié) 空壓機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)第十二章 其他公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械第一節(jié) 劃線機(jī)械第二節(jié) 除草機(jī)械第三節(jié) 排障車第四節(jié) 橋梁檢測(cè)車第二篇 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化第十三章 公路常見病害及原因分析第一節(jié) 公路路基常見病害及原因分析第二節(jié) 公路瀝青路面常見病害及原因分析第三節(jié) 公路水泥路面常見病害及原因分析第四節(jié) 公路橋梁常見病害及原因分析第十四章 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)類型及工藝第一節(jié) 概述第二節(jié) 公路路基的養(yǎng)護(hù)第三節(jié) 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)第四節(jié) 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)第五節(jié) GBM工程及公路沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)第六節(jié) 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)第七節(jié) 橋涵養(yǎng)護(hù)第十五章 公路調(diào)查分析第一節(jié) 概述第二節(jié) 瀝青混凝土路面狀況調(diào)查評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)對(duì)策第三節(jié) 水泥混凝土路面狀況調(diào)查評(píng)定與養(yǎng)護(hù)對(duì)策第四節(jié) 高速公路巡視和檢查第五節(jié) 橋梁檢查第十六章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置理論與實(shí)踐第一節(jié) 概述第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置通則第三節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的種類及其用途第四節(jié) 養(yǎng)護(hù)機(jī)械的裝備與提高機(jī)械化水平的措施第五節(jié) 高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的合理配置第六節(jié) 高速公路冬季除雪機(jī)械的配置與管理第七節(jié) 瀝青拌和場(chǎng)選址第十七章 高等級(jí)公路路面養(yǎng)護(hù)維修新技術(shù)及應(yīng)用第一節(jié) 瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)概述第二節(jié) 瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)第三節(jié) 瀝青路面機(jī)械化維修的施工技術(shù)第四節(jié) 水泥混凝土路面的病害處理技術(shù)第十八章 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制第一節(jié) 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制現(xiàn)狀第二節(jié) 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理體制機(jī)制發(fā)展方向第十九章 高等級(jí)公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)第一節(jié) 概述第二節(jié) 公路路面管理系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)第三節(jié) 公路路面狀況調(diào)查第四節(jié) 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)第五節(jié) 高速公路養(yǎng)護(hù)決策與管理需求第六節(jié) 瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)第七節(jié) 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　公路作為國(guó)家基本建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著重要作用。為適應(yīng)新時(shí)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，國(guó)家加大了對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，公路交通設(shè)施便是其中之一。近十幾年來，我國(guó)公路建設(shè)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)：各省、市、區(qū)的高速公路和汽車專用一級(jí)公路相繼建成通車；我國(guó)高速公路平均增長(zhǎng)速度位居世界前列；與此同時(shí)，對(duì)低等級(jí)公路的改建和投資力度也在逐年增加。勿容置疑，新建公路的增長(zhǎng)速度和公路通車總里程，不可能無限地、長(zhǎng)期地高速增長(zhǎng)，隨著公路通車?yán)锍痰脑鲩L(zhǎng)與現(xiàn)實(shí)社會(huì)需求日益趨近，其新建公路的發(fā)展速度必將減緩。但是，已建成的公路在使用中由于受到各種因素的影響，特別是車流量和載質(zhì)量的增加，公路使用功能將會(huì)降低，甚至受到破壞。因此，為了維持公路的使用功能、保證車流暢通和行車安全，對(duì)公路施行必要的養(yǎng)護(hù)措施，是不可或缺的；而且，公路里程越長(zhǎng)，其養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)越繁重。公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)對(duì)公路交通運(yùn)輸事業(yè)起著同等重要的作用，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)來說，公路的新建不可能是“無限的”，而公路的養(yǎng)護(hù)卻是“無限的”?！　牡诙问澜绱髴?zhàn)之后，特別是20世紀(jì)60年代以來，一些發(fā)達(dá)國(guó)家，為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要，都致力于完善本國(guó)干線公路網(wǎng)的建設(shè)，提高公路技術(shù)水平，大力修建高速公路，使公路運(yùn)輸率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。為了保持良好的公路狀況，充分發(fā)揮公路設(shè)施的功能，世界發(fā)達(dá)國(guó)家每年都要撥出巨款用于公路維修養(yǎng)護(hù)，例如美國(guó)，每年用于養(yǎng)護(hù)維修公路的費(fèi)用達(dá)150多億美元。

圖書封面

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