船舶工程創(chuàng)新理論與精度控制技術(shù)

內(nèi)容概要

本書就造船理論、造船技術(shù)、造船精度控制和測量方法四個方面進(jìn)行了全面的闡述，并以計(jì)算機(jī)視覺等先進(jìn)測量技術(shù)的應(yīng)用為例，論述了船舶檢測技術(shù)問題。全書分為為六章：現(xiàn)代造船理論，船舶建造及其精度控制的歷史和發(fā)展，先進(jìn)造船模式與船舶工程創(chuàng)新，并行設(shè)計(jì)與造船協(xié)同開發(fā)，現(xiàn)代造船中的精度控制以及船舶制造中的測量技術(shù)。     本書適用與船舶及相關(guān)各專業(yè)學(xué)科，可供研究生及高年級大學(xué)生了解并研究先進(jìn)造船技術(shù)時作為參考或教材，也可供廣大教師及相關(guān)領(lǐng)域從事先進(jìn)制造技術(shù)和測量方法研究的人員參考。

作者簡介

張慶英，博士，武漢理工大學(xué)物流工程系副教授，長期從事機(jī)制自動化，公差與測量技術(shù)等方面的教學(xué)及科研工作，發(fā)表論文數(shù)十篇，主持或參加多項(xiàng)科研或教學(xué)研究項(xiàng)目?，F(xiàn)為全國高校互換性與測量技術(shù)研究會理事，全國高?，F(xiàn)代精度設(shè)計(jì)與控制技術(shù)學(xué)會理事，中國機(jī)械工程學(xué)會高

書籍目錄

第一章  現(xiàn)代造船理論  1.1  現(xiàn)代造船的基本理念  1.2  現(xiàn)代造船體制的基本特征  1.3  現(xiàn)代造船理論的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)  1.4  現(xiàn)代造船的技術(shù)方向第二章  船舶建造及其精度控制的歷史和發(fā)展  2.1  造船生產(chǎn)方式的歷史和發(fā)展  2.2  精度控制的歷史和發(fā)展  2.3  有序發(fā)展的五種造船模式第三章  先進(jìn)造船模式與船舶工程創(chuàng)新  3.1  先進(jìn)造船模式  3.2  船舶工程創(chuàng)新第四章  并行設(shè)計(jì)與造船協(xié)同開發(fā)  4.1  并行設(shè)計(jì)  4.2  船舶產(chǎn)品的協(xié)同開發(fā)  4.3  并行公差設(shè)計(jì)與動態(tài)公差控制  4.4  質(zhì)量控制與評價第五章  現(xiàn)代造船中的精度控制  5.1  造船精度控制  5.2  船體公差分析  5.3  尺寸鏈的分析計(jì)算第六章  船舶制造中的測量技術(shù)  6.1  船舶測量技術(shù)研究  6.2  船舶制造中的測量方法  6.3  水火彎板線位撳的計(jì)算機(jī)視覺測量致謝參考文獻(xiàn)

圖書封面

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