纜索支承橋梁

內(nèi)容概要

纜索支承橋梁第一版手稿是在1980～1982年寫作的。那時作者以顧問身分參加由主持大帶橋設(shè)計與施工業(yè)主所組織的Statsbroen Store Baalt橋梁技術(shù)委員會——從1976～1978年的設(shè)計期間，對斜拉橋（跨徑超過850m)和懸索橋（跨徑超過1800m）大量的不同設(shè)計做了全面的調(diào)查研究，在那期間，要寫一部涵蓋斜拉橋和懸索橋兩種橋型專著的想法已醞釀成熟。在1979年，丹麥政府決定延遲修建大帶橋并將設(shè)計工作停頓5年，準備手稿的時代終于來臨了，這給我有充裕時間從事寫作工作。    大帶橋修建的第二次進展是在1987年，當時丹麥政府批準建立新的法人組織。作者被任命為技術(shù)顧問，能夠再一次參加超大超徑纜索支承橋梁的設(shè)計工作，當時的形式為：路徑900～1200m的斜拉橋，和跨徑1000～1800m的懸索橋。

書籍目錄

引言1.纜索支承橋梁的演進2.纜索  2.1 纜索的基本類型  2.2 防腐  2.3 機械性能  2.4 作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的單索  2.5 纜索的靜力分析  2.6 纜索的彎曲  2.7 單索的動力特性3.纜索體系  3.1 懸索體系  3.2 扇形體系  3.3 豎琴體系  3.4 懸索和斜拉索組織體系  3.5 大跨徑橋梁的部分地錨斜拉索體系  3.6 多跨纜索體系  3.7 橫向荷載作用下的纜索體系  3.8 空間纜索體系  3.9 纜索體系的振動4.加頸梁  4.1 加頸梁的作用  4.2 支承條件  4.3 恒載彎矩分布  4.4 橫截面  4.5 加頸梁的空氣動力特性5.索塔6.纜索的錨固和聯(lián)結(jié)  6.1 單索股的錨固  6.2 纜索和加頸梁之間的聯(lián)結(jié)  6.3 主纜和吊桿之間的聯(lián)結(jié)  6.4 纜索和索塔之間的聯(lián)結(jié)  6.5 纜索和錨碇塊之間的聯(lián)結(jié)7.架設(shè)參考文獻索引

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