交通區(qū)位論及其應(yīng)用

出版時(shí)間:2000-1  出版社:人民交通出版社  作者:管楚度  頁數(shù):299  字?jǐn)?shù):258000  
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內(nèi)容概要

交通區(qū)位論主要闡述交通路網(wǎng)大概率出現(xiàn)的某些地帶集合的理論。由于它反映的是路網(wǎng)地理空間上的一種幾何聯(lián)系性方面的規(guī)律,因此它可為交通現(xiàn)象的闡述、發(fā)現(xiàn)以及交通規(guī)劃和宏觀決策提供空間經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)和依據(jù)。    本書共12章,第1~9章論述陸路交通區(qū)位的理論和應(yīng)用。第10~12章分別論述內(nèi)河水運(yùn)交通區(qū)位的理論和應(yīng)用;海運(yùn)交通區(qū)位理論和應(yīng)用;兩種特指管道運(yùn)輸?shù)慕煌▍^(qū)位分析。    本專著可作為交通運(yùn)輸、交通工程、城市規(guī)劃、生產(chǎn)力布局等專業(yè)高年級(jí)本科生和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、生產(chǎn)力布局等專業(yè)碩士生、博士生的參考教材,也可供從事上述專業(yè),以及需考慮交通環(huán)境條件的其他專業(yè)的管理、教學(xué)、工程技術(shù)和科研方面的人員參考。

作者簡介

管楚度,長沙理工大學(xué)教授,1963年畢業(yè)于湖南大學(xué)。1987年起從事運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)方向的教學(xué)與科研工作。先后主持過20余項(xiàng)省部級(jí)及以上科研課題。著有《交通區(qū)位論及其應(yīng)用》、《新視域運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》和《綜合運(yùn)輸方法研究》3部專著?!督煌▍^(qū)位分析范型例

書籍目錄

第一章 交通區(qū)位線的提出  1.1 交通現(xiàn)象  1.2 區(qū)位概念  1.3 區(qū)位理論必須得體特性理論  1.4 交通區(qū)位線的特點(diǎn)  1.5 交通史中的交通區(qū)位現(xiàn)象第二章 交通線的吸引特性  2.1 交通網(wǎng)絡(luò)的功能  2.2 交通線的吸引特性  2.3 交通線長1/2處的吸引特性第三章 交通點(diǎn)  3.1 節(jié)點(diǎn)概念  3.2 重節(jié)點(diǎn)  3.3 城市的發(fā)展  3.4 現(xiàn)代城市發(fā)展?fàn)顟B(tài)定位第四章 交通區(qū)位線的產(chǎn)生、分類  4.1 交通區(qū)位線概述  4.2 交通區(qū)位徑線  4.3 交通區(qū)位射線  4.4 交通區(qū)位環(huán)線第五章 地域交通區(qū)位線與地域外部交通區(qū)位線  5.1 地域交通區(qū)位線  5.2 地域交通自身發(fā)展需求  5.3 地域交通區(qū)位線網(wǎng)絡(luò)  5.4 外部交通區(qū)位線概述  5.5 地域內(nèi)、外交通區(qū)位線網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一第六章 公路網(wǎng)及公路區(qū)位線網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)特征  6.1 公路網(wǎng)及公路區(qū)位線網(wǎng)的分維數(shù)  6.2 美、西德、日公路網(wǎng)分維數(shù)  6.3 我國干線公路網(wǎng)分維數(shù)  6.4 交通區(qū)位網(wǎng)絡(luò)分維數(shù)  6.5 交通區(qū)位線系發(fā)展模型第七章 交通區(qū)位線的偏離  7.1 偏離分析的意義  7.2 人文地理因素的影響  7.3 自然地理因素的影響  7.4 經(jīng)濟(jì)地理因素的影響  7.5 跨海偏離第八章 交通區(qū)位線區(qū)別  8.1 交通區(qū)位線的區(qū)劃概述  8.2 交通區(qū)位射線區(qū)劃  8.3 交通區(qū)位縱、橫線區(qū)劃  8.4 城群交通區(qū)位線區(qū)劃  8.5 交通區(qū)位環(huán)線區(qū)劃  8.6 交通樞紐區(qū)位第九章 交通芡分析應(yīng)用  9.1 交通區(qū)位分析在路網(wǎng)規(guī)劃中的作用  9.2 案例Ⅰ新疆的長遠(yuǎn)交通需求  9.3 案例Ⅱ湖南的長遠(yuǎn)交通需求  9.4 案例Ⅲ擬海岸的交通區(qū)位分析  9.5 案例Ⅳ市、縣的交通樞紐區(qū)位分析第十章 運(yùn)河區(qū)位與內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)化  10.1 內(nèi)河航道與內(nèi)河航道網(wǎng)概念  10.2 運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)位概念  ……第十一章 海洋交通區(qū)位第十二章 大地理空間中的輸油、輸水區(qū)位附錄主要參考文獻(xiàn)

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用戶評(píng)論 (總計(jì)5條)

 
 

  •   區(qū)位理論源自于地理,但隨著我國交通發(fā)展,因?yàn)榻煌l件的改變,區(qū)位、尤其是與發(fā)展經(jīng)濟(jì)相關(guān)的區(qū)位就日顯重要,該書表達(dá)了交通區(qū)位的概念與分析方法,是一本提供思想炮彈的好書,不足之處是著重宏觀而微觀內(nèi)容較少,由于書版較早,這點(diǎn)可以理解。
  •   這本書還是比較經(jīng)典的。所以雖然出版時(shí)間較早,還是買了一本。
  •   敘述還是不錯(cuò)的!應(yīng)該是一本不錯(cuò)的書!
  •   作為參考書還行,專業(yè)的看看吧。
  •   不太適合外行人看
 

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