汽車運(yùn)行材料

前言

　　隨著汽車技術(shù)和汽車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，汽車產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，汽車保有量迅速增加，高等級(jí)公路和高速公路的發(fā)展，使汽車高速化。汽車結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)行條件的變化，對(duì)汽車運(yùn)行材料提出了更高的要求，由于燃料、潤(rùn)滑劑和輪胎增加了很多新品種、新規(guī)格，其使用技術(shù)也有了新的發(fā)展。了解汽車運(yùn)行材料的性能和規(guī)格，掌握使用技術(shù)和管理知識(shí)，對(duì)充分發(fā)揮汽車使用性能、保證安全運(yùn)行、節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、降低運(yùn)輸成本有著重要意義?！　”緯?shū)是根據(jù)全國(guó)高等學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)審定的高等?？茖W(xué)?！捌囘\(yùn)行材料”課程教材編寫大綱而編寫的。本書(shū)主要闡述汽車用汽油、輕柴油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輛齒輪油、汽車潤(rùn)滑脂、汽車制動(dòng)液、汽車其它工作液和汽車輪胎等的分類、性能、規(guī)格、質(zhì)量評(píng)定和正確選用等。

內(nèi)容概要

　　《汽車運(yùn)行材料》主要闡述汽車用汽油、輕柴油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輛齒輪油、汽車潤(rùn)滑脂、汽車制動(dòng)液、汽車其它工作液和汽車輪胎等的分類、性能、規(guī)格、質(zhì)量評(píng)定、正確選用等。《汽車運(yùn)行材料》為高等?？茖W(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)和汽車檢測(cè)技術(shù)專業(yè)的統(tǒng)編教材，亦可供技術(shù)人員培訓(xùn)和有關(guān)專業(yè)人員參考。

書(shū)籍目錄

第一章 石油的基本知識(shí)第一節(jié) 石油的化學(xué)組成第二節(jié) 石油產(chǎn)品提煉的基本方法第二章 汽油第一節(jié) 汽油的使用性能第二節(jié) 汽油使用性能的評(píng)定指標(biāo)第三節(jié) 汽油的規(guī)格第四節(jié) 汽油的選擇第三章 輕柴油第一節(jié) 輕柴油的使用性能第二節(jié) 輕柴油使用性能的評(píng)定指標(biāo)第三節(jié) 輕柴油的規(guī)格第四節(jié) 輕柴油的選擇第四章 汽車新能源第一節(jié) 汽車能源應(yīng)具備的條件第二節(jié) 汽車替代能源第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)油第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能的評(píng)定第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇第六節(jié) 在用發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換第六章 車輛齒輪油第一節(jié) 車輛齒輪油的使用性能第二節(jié) 車輛齒輪油的分類和規(guī)格第三節(jié) 車輛齒輪油的選擇和更換第七章 汽車潤(rùn)滑脂第一節(jié) 汽車潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和組成第二節(jié) 汽車潤(rùn)滑脂的使用性能第三節(jié) 汽車潤(rùn)滑脂的分類和規(guī)格第四節(jié) 汽車潤(rùn)滑脂的選擇第八章 汽車制動(dòng)液第一節(jié) 汽車制動(dòng)液的使用性能第二節(jié) 汽車制動(dòng)液的規(guī)格第三節(jié) 汽車制動(dòng)液的選擇第九章 液力傳動(dòng)油第一節(jié) 液力傳動(dòng)油的使用性能第二節(jié) 液力傳動(dòng)油的規(guī)格第三節(jié) 液力傳動(dòng)油的選擇第十章 汽車其它工作液第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液第二節(jié) 減振器油第三節(jié) 汽車空調(diào)制冷劑第十一章 汽車輪胎第一節(jié) 汽車輪胎的分類和組成第二節(jié) 汽車輪胎規(guī)格的表示方法第三節(jié) 汽車輪胎的合理使用參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第三章 輕 柴 油　　柴油分為輕柴油和重柴油，車用高速柴油機(jī)均使用輕柴油。為方便起見(jiàn)，　　統(tǒng)稱為柴油。與汽油相比，柴油密度較大，易自燃，是柴油機(jī)的燃料?！　∮捎诓裼蜋C(jī)可燃混合氣在燃燒室內(nèi)形成，壓燃著火方式，可燃混合氣的形成與燃燒過(guò)程與汽油機(jī)不同，所以柴油機(jī)要求的柴油使用性能與汽油不同。較特殊的方面是燃燒性和低溫流動(dòng)性?！　〉谝还?jié) 輕柴油的使用性能　　為保證柴油機(jī)正常工作，車用輕柴油應(yīng)具備以下使用性能?！　∫弧⒌蜏亓鲃?dòng)性　　柴油的低溫流動(dòng)性是指柴油在低溫條件下具有一定的流動(dòng)狀態(tài)的性能。柴油中的烴分子一般含16～23個(gè)碳原子，其中一部分為石蠟，通常在柴油中呈溶解狀態(tài)存在。當(dāng)溫度降低時(shí)，石蠟開(kāi)始結(jié)晶析出形成石蠟結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)延展到全部柴油中，使液體流動(dòng)阻力增加，甚至失去流動(dòng)性。柴油的低溫流動(dòng)性不僅關(guān)系到柴油機(jī)供給系在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的貯存、運(yùn)輸、倒裝等作業(yè)能否正常進(jìn)行都有著密切的關(guān)系。特別在我國(guó)東北、西北、華北地區(qū)，由于冬季氣候嚴(yán)寒，柴油的流動(dòng)性差，當(dāng)柴油的供應(yīng)和選用不當(dāng)時(shí)，柴油機(jī)油泵往往不能可靠地將柴油供往氣缸，嚴(yán)重時(shí)將造成車輛無(wú)法行駛。因此柴油應(yīng)有較好的低溫流動(dòng)性?！　≡u(píng)定柴油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)是凝點(diǎn)、濁點(diǎn)和冷濾點(diǎn)等。我國(guó)只采用凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。

圖書(shū)封面

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