公路橋梁伸縮裝置 (平裝)

前言

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，以高速公路為代表的高等級公路雨后春筍般地出現(xiàn)，公路交通量急劇增加，公路上行駛車輛的行駛速度和車輛的軸重在增長，人們對行車舒適性等的要求越來越高，因此以往橋梁設(shè)計(jì)、施工中，重視不夠的有關(guān)伸縮裝置的問題變得越來越突出，迫使橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和管理部門對此予以充分的重視?！　」窐蛄荷炜s裝置，在橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，而且長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)最易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足，就會(huì)引起其早期破壞。這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適，缺乏安全感，有時(shí)還會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身。為此，國內(nèi)外橋梁工作者經(jīng)過艱苦努力，提出了一系列各種結(jié)構(gòu)型式的伸縮裝置，以適應(yīng)當(dāng)時(shí)實(shí)際工程的需要，但終因所用的材料性能問題和結(jié)構(gòu)構(gòu)造不盡合理、施工安裝精度不夠高等原因，這些伸縮裝置普遍出現(xiàn)早期破壞，影響了橋梁的正常使用，養(yǎng)護(hù)管理部門不得不進(jìn)行早期維修或提前更換，造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響?！　榕浜辖煌ú啃袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁橡膠伸縮裝置》的編制，更好地為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、科研和施工服務(wù)，為橋梁伸縮裝置的進(jìn)一步研制開發(fā)和改進(jìn)提供參考，特編著本書。

內(nèi)容概要

本書共分5章，內(nèi)容包括：國內(nèi)外常用各類橋梁伸縮裝置的構(gòu)造及其特點(diǎn)，各類橋梁伸縮裝置破壞的原因分析，伸縮量的計(jì)算和橋梁伸縮裝置選刑的基本原則GQF-MZL系列模數(shù)式橋梁伸縮裝置的研制開發(fā)和試驗(yàn)研究，橋梁伸縮裝置的施工等。    本書可供土建部門的設(shè)計(jì)施工人員，有關(guān)專業(yè)的人員及大專院校師生參考使用。

書籍目錄

前言第一章 公路橋梁伸縮裝置分類及其概況  第一節(jié) 專用名詞術(shù)語  第二節(jié) 公路橋梁伸縮裝置的分類及其概況    一、公路橋梁伸縮裝置分類    二、常用橋梁伸縮裝置及其概況第二章 橋梁伸縮裝置的一般要求  第一節(jié) 橋梁伸縮裝置的發(fā)展  第二節(jié) 橋梁伸縮裝置使用情況調(diào)查和破壞原因分析    一、橋梁伸縮裝置使用情況調(diào)查    二、各類橋梁伸縮裝置破壞形式及原因分析    三、橋梁伸縮裝置破壞的主要原因  第三節(jié) 橋梁伸縮裝置的基本要求    一、設(shè)計(jì)施工上的基本要求    二、維護(hù)管理上的基本要求第三章 橋梁結(jié)構(gòu)伸縮量計(jì)量與伸縮裝置類型選擇  第一節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)伸縮量計(jì)算    一、伸縮量計(jì)算應(yīng)考慮的基本因素    二、伸縮量計(jì)算    三、實(shí)橋計(jì)算示例    四、伸縮量簡易計(jì)算公式  第二節(jié) 伸縮裝置型式的選擇    一、伸縮裝置的選型的基本原則    二、各類伸縮裝置的適用范圍    四、其它因素的考慮第四章 GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置的研制開發(fā)  第一節(jié) 專用異型鋼材的開發(fā)  第二節(jié) GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置的結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)    一、結(jié)構(gòu)體系的選擇    二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  第三節(jié) GQF-MZL型伸縮裝置的設(shè)計(jì)    一、中梁設(shè)計(jì)    二、支承橫梁設(shè)計(jì)    三、連桿鏈條聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)    四、承壓、壓緊支座和轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸、滑移動(dòng)支座的設(shè)計(jì)    五、錨固系統(tǒng)設(shè)計(jì)  第四節(jié) GQF-MZL型伸縮裝置的性能試驗(yàn)    一、試驗(yàn)段加工制作    二、試驗(yàn)段的試驗(yàn)測試    三、結(jié)論  第五節(jié) 我國GQF系列伸縮裝置的生產(chǎn)與應(yīng)用前景第五章 橋梁伸縮裝置的施工  第一節(jié) 橋梁伸縮裝置的施工程序  第二節(jié) 伸縮裝置的錨固系統(tǒng)與施工    一、無縫式（暗縫型）伸縮裝置    二、填塞對接型伸縮裝置    三、嵌固對接型伸縮裝置    四、鋼制支承式伸縮裝置    五、組合剪切板式橡膠伸縮裝置    六 、模數(shù)式伸縮裝置  第三節(jié) 環(huán)氧樹脂混凝土  第四節(jié) 改性橋面鋪裝的探討附示A 中華人中共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁橡膠伸縮裝置》附錄B 日本橋梁伸縮裝置的概況結(jié)束語 主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 公路橋梁伸縮裝置分類及其概況　　第一節(jié) 專用名詞術(shù)語　　在以往的設(shè)計(jì)圖紙上，在一些教科書和有關(guān)的技術(shù)文件中，?；\統(tǒng)地稱橋梁中使用的伸縮裝置為伸縮縫。其實(shí)，工程技術(shù)人員通常所指的伸縮縫，應(yīng)是橋梁接縫處安設(shè)的一整套伸縮裝置。為了確切表述這些基本概念，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ124-88），并參考有關(guān)資料，對有關(guān)橋梁伸縮裝置專用名詞術(shù)語訂正如下：　　1．伸縮裝置　　為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置的總稱?！　?．伸縮量　　以設(shè)置伸縮裝置時(shí)為基準(zhǔn)，把橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮裝置處由于溫度升高引起的伸長量、由于溫度下降引起的收縮量、由于混凝土收縮徐變影響引起的收縮量等的絕對值的合計(jì)值，即伸縮裝置的拉伸值和壓縮值的總和，稱為伸縮量?！　∩炜s裝置的伸縮量這一專用術(shù)語，以前有種種用法，但這里只表示橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮量，且將這個(gè)伸縮量值作為選擇伸縮裝置型式的基本依據(jù)。

圖書封面

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