道路工程

出版時間:2005-07-01  出版社:人民交通出版社  作者:梁富權(quán) 編  頁數(shù):176  

內(nèi)容概要

  《道路工程》主要包括:路線設(shè)計(含交叉口設(shè)計)、路基設(shè)計與施工和路面設(shè)計與施工等三部分內(nèi)容,闡述了道路工和的設(shè)計原理、計算方法、施工方法及材料要求?!兜缆饭こ獭分鼗靖拍畹年U述,以解決工作中的實際問題為主,并介紹橋頭路線布置、橋頭路堤及橋上路面等道路與橋梁連接部分的特點及處理方法。適當介紹了目前國內(nèi)高等級道路設(shè)計和施工的經(jīng)驗。  《道路工程》為高等學(xué)校“橋梁工程”專業(yè)四年制本科教材,也可作為其他有關(guān)專業(yè)的教材,還可供從事道路工程設(shè)計和施工的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章 總論第一節(jié) 道路運輸?shù)奶攸c和國內(nèi)外道路發(fā)展概況第二節(jié) 道路工程的主要組成及基本作用第三節(jié) 道路的分級與技術(shù)標準第二章 道路平面設(shè)計第一節(jié) 慨述第二節(jié) 道路平面線形第三節(jié) 道路平面線形設(shè)計第四節(jié) 行車視距第三章 道路縱斷面設(shè)計第一節(jié) 概述第二節(jié) 縱坡設(shè)計第三節(jié) 豎曲線設(shè)計第四節(jié) 縱斷面設(shè)計要點與平縱配合第四章 交叉口設(shè)計第一節(jié) 概述第二節(jié) 平面交叉設(shè)計第三節(jié) 立體交叉設(shè)計第五章 路基設(shè)計與施工第一節(jié) 概述第二節(jié) 一般路基設(shè)計第二節(jié) 河灘路堤與橋頭引道設(shè)計第四節(jié) 路基施工第六章 路面設(shè)計與施工第一節(jié) 概述第二節(jié) 柔性路面設(shè)計第一節(jié) 剛性路而設(shè)計第四節(jié) 路而施工第七章 道路排水設(shè)計第一節(jié) 概述第二節(jié) 路基排水設(shè)計第三節(jié) 路面排水設(shè)計第四節(jié) 綜合排水系統(tǒng)設(shè)計主要參考文獻

章節(jié)摘錄

  一、道路運輸?shù)奶攸c  交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是社會擴大再生產(chǎn)和商品經(jīng)濟發(fā)展的先決條件,對促進國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展和社會、文化的發(fā)展具有重要作用。隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立,沿海、沿江、沿邊對外開放的進一步擴大,隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平的提高和消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,對運輸?shù)男枨蟾油?。為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制的需要,對交通運輸提出了更高的要求。  現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)是由鐵路、道路、水運、航空及管道等五種運輸方式組成。這五種運輸方式在技術(shù)經(jīng)濟上各有特點,各自適應(yīng)一定的運輸要求及自然、地理等條件。它們在國民經(jīng)濟發(fā)展計劃統(tǒng)籌安排下,合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展、取長補短、相互銜接,形成了完整的綜合運輸體系?! 〉缆愤\輸在綜合運輸體系中占有極重要的位置。它具有面的性質(zhì),它可以進行“門對門”的直達運輸,也可以與其他運輸方式相配合起到客貨集散、運輸銜接等作用。其主要特點有:  1 適應(yīng)性強道路網(wǎng)分布面寬,密度大,其分布區(qū)域比鐵路、水運要大十幾倍,而且它能深入工礦和山村,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少,貨運損失也較少。  2 機動性好汽車運輸可以隨時調(diào)動、裝卸、起運;可以運送少量客貨,也可以運送大量客貨;可以單獨運行,也可以組隊運輸,這對國防和山區(qū)建設(shè)有重要意義,特別是在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中占有優(yōu)先的地位?! ? 速度快捷在中、短途運輸中,特別是在高等級道路上運行,比鐵路運輸更快。隨著人民生活水平的提高,旅游事業(yè)的發(fā)展,客貨運輸中的中、短途運輸增加很快,它可以減少貨物積壓,加快資金周轉(zhuǎn),改善經(jīng)營管理,提高經(jīng)濟效益,特別對高檔貨物及鮮貨等的緊急運輸有重要意義?! ? 投資較少道路建設(shè)原始投資較少,車輛購置費也較低,資金周轉(zhuǎn)快,社會效益也較顯著。  5 運輸費用較高與鐵路和水運運輸相比,道路運輸?shù)馁M用較高,特別在低等級道路上長途運輸,車速低,運輸成本就較高。此外,汽車行駛中發(fā)動機的廢氣含有害成分,特別在汽車密度大的地區(qū)會造成環(huán)境污染?! ?hellip;…

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