2013全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試五年真題八次模擬

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書籍目錄

2008年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷
2008年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷答案
2009年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷
2009年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷答案
2010年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷
2010年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷答案
2011年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷
2011年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷答案
2012年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷
2012年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第一次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第一次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第二次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第二次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第三次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第三次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第四次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第四次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第五次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第五次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第六次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第六次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第七次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第七次模擬試卷答案
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第八次模擬試卷
2013年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》第八次模擬試卷答案

章節(jié)摘錄

　　（1）錯(cuò)誤做法：進(jìn)洞50m左右后，開始做洞口工程。　　正確做法：掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。　?。?）錯(cuò)誤做法：支護(hù)面至開挖面的距離擬定為10m?！　≌_做法：洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過(guò)4m?！　?.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害：石灰?guī)r、頁(yè)巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)可能會(huì)造成水害?！　?.左線隧道按長(zhǎng)度劃分屬于中隧道?！　±碛桑核淼腊凑臻L(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>3000m；長(zhǎng)隧道：3000≥L≥1000m；中隧道：1000>L>500m；短隧道：L≤500m。本案例中，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為K15+270，隧道出口樁號(hào)為K16+050，其長(zhǎng)度為（16050-15270）m=780m，因此屬于中隧道?！　。ㄈ　?.就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)情況，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工不恰當(dāng)?！　±碛桑喝斯ね诳壮^(guò)10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過(guò)15m?！　?.改正背景中挖孔樁安全控制要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處：　?。?）孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具?！　。?）電器設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。　　3.根據(jù)圖示，引橋主梁所用的吊裝方法為整孔吊裝?！　?.C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理?！　±碛桑菏┕け愕篮皖A(yù)制臺(tái)座不應(yīng)該在存梁區(qū)與吊裝區(qū)之間?！　?.將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大?！　　?/pre>








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