做最好的農(nóng)民工

出版時間:2012-12  出版社:中國鐵道出版社  作者:《做最好的農(nóng)民工》編委會 編  頁數(shù):128  
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內(nèi)容概要

  《做最好的農(nóng)民工》具有以下四個方面的特點。  一、內(nèi)容廣泛性。本書涉獵的內(nèi)容廣泛,涵蓋了農(nóng)民工工作生活的方方面面,為農(nóng)民工在城市中打拼提供了具有相當意義的指導。同時,本書收錄近些年來在農(nóng)民工群體中出現(xiàn)的先進人物事例,展現(xiàn)了農(nóng)民工群體中的典型代表,為農(nóng)民工在城市工作提供了學習榜樣?! 《㈩}材針對性。本書以農(nóng)民工群體為依托,為農(nóng)民工提供了一個系統(tǒng)化、普遍化的典型規(guī)范,希望能夠成為全國農(nóng)民工兄弟提高自身工作水平和生活質(zhì)量的通俗讀物,為農(nóng)民工的工作和生活提供有益的幫助。  三、材料可讀性。本書采取事例與說理相結(jié)合,寓事于理,吸收農(nóng)民工群體的智慧精華,用生動活潑的語言,淺顯易懂的內(nèi)容告訴農(nóng)民工最樸實的生活道理,為成為最好的農(nóng)民工增磚添瓦?! ∷?、重視思想性。本書圍繞著農(nóng)民工生活工作中息息相關(guān)的事件進行系統(tǒng)的闡述,內(nèi)容緊扣如何做最好農(nóng)民工這一宗旨,以農(nóng)民工的真實事例以及先進人物的事跡來引導農(nóng)民工去創(chuàng)先爭優(yōu),為農(nóng)民工在城市開創(chuàng)自己的一片天地提供了有益的啟示?! ”緯冗m合農(nóng)民工個人成長成才融入城市生活,也有助于農(nóng)民工群體培訓學習成為企業(yè)的中流砥柱。可以說,深讀本書并嚴格按照書中所說的方法去做,一定可以成為最好的農(nóng)民工。

書籍目錄

第一章 最好的農(nóng)民工當自強進城有理想有為方有位做事先做人從農(nóng)民工到知識型工人——記中鐵電氣化第一工程有限公司接觸網(wǎng)工巨曉林第二章 最好的農(nóng)民工懂融入千里之行,始于足下入鄉(xiāng)隨俗,融入城市改掉舊習,遵章守紀愛心融人集體——記中鐵二十三局軌枕公司軌道板廠作業(yè)區(qū)長牛勝剛第三章 最好的農(nóng)民工精技術(shù)干能干之事,做有用之人吃他人之塹,長自己之智擁一技之長,立事業(yè)之本技術(shù)過硬——記中鐵六局架分公司第十項目部機電工、作業(yè)隊長李建學第四章 最好的農(nóng)民工會學習多學點技能多條路用學歷證當鋪路石讓職業(yè)成為“鐵飯碗”生命不息,求學不止——記石武高鐵施工隊長曾現(xiàn)立第五章 最好的農(nóng)民工知進取不浮躁,踏實走好每一步不消極,開心過好每一天不認命,人生闖好每一關(guān)一步一個腳印——記中鐵電氣化局北京地鐵六號線供電項目部接觸網(wǎng)分項目部作業(yè)隊隊長王紅強第六章 最好的農(nóng)民工善安家伴侶,合適才是最好家庭,心安方能家安孩子,賺錢不忘育兒赤子之心——記“感動中國人物”河南奧運火炬手黃久生第七章 最好的農(nóng)民工巧維權(quán)欠薪不可忍假日依法休爭議巧應對依法維權(quán)——記十堰市青天農(nóng)民工維權(quán)服務中創(chuàng)辦人劉修康第八章 最好的農(nóng)民工重安全知曉職業(yè)安全做好勞動保護戒備日常危險關(guān)注安全教育——記潞城市平安公益宣教基地負責人宋衛(wèi)國

章節(jié)摘錄

  程軍榮除了刻苦學習理論知識之外,從沒有放過任何一個可以提高自己實際操作技能的機會。車間里為了加工高精度的零部件,購買了一臺數(shù)控車床。由于程軍榮當時的月工資只有五六百元,電腦對他來說屬于“高檔奢侈品”,但為了能夠進一步提升自己的工作技能,他從親戚朋友那里借了9000多元,買了一臺配置較高的電腦,開始暗暗鉆研起數(shù)控技術(shù)。由于他工作認真刻苦,學習用功,很快就掌握了數(shù)控車床的操作和編程,于是主動承擔起了大量數(shù)控車床的加工任務。某型號產(chǎn)品“光電雷達頭部整流外罩”的加工難度非常大,需要把僅有3毫米厚的鋁質(zhì)平板做成直徑為300毫米,壁厚僅為1.5毫米的頭盔狀外罩,有人就曾抱怨這哪是車工干的活!可由于部隊急需,必須保質(zhì)保量完成。程軍榮經(jīng)過反復思量和琢磨,毅然主動請纓,攬下了這個人人畏懼的“瓷器活”。為了能夠及時完成這項復雜而又艱巨的任務,他將自己全部的業(yè)余時間傾注了進去,在經(jīng)歷過無數(shù)次的嘗試、失敗,再嘗試、再失敗之后,他終于摸索出了一套獨特的加工方法,順利完成了這項艱難的任務。  “隔圈”也是一種薄壁件,加工極易變形。兩面的平行度要求精度極高,在所有點測量,公差僅為0.005毫米,只相當于一根頭發(fā)絲的1/16,一般車床加工,公差能控制在0.02毫米就不錯了,要把公差為0.005毫米的零部件加工出來,一般車工連想都不敢想。以前在試制“隔圈”的時候,采取了讓技術(shù)員注一下“超差使用”的方法,現(xiàn)在要提高航修質(zhì)量,這樣做就不行了。程軍榮在接到任務后,反復琢磨,為什么“隔圈”會變形呢?  ……

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