沿海鐵路橋梁設(shè)計(jì)與實(shí)踐

內(nèi)容概要

甬臺(tái)溫、溫福鐵路是我國(guó)沿海最早開(kāi)工建設(shè)的時(shí)速250 km高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，針對(duì)海相沉積的軟土地基、復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)、深水基礎(chǔ)、耐久性和施工等關(guān)鍵技術(shù)，作了深入研究和探索，在工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐方面取得了豐碩的成果。王德志、薛照鈞編著的《沿海鐵路橋梁設(shè)計(jì)與實(shí)踐》針對(duì)特殊工點(diǎn)的工程實(shí)例，從對(duì)環(huán)境適應(yīng)性到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)原則制定；從橋梁結(jié)構(gòu)形式的選擇，到梁部截面、墩臺(tái)、基礎(chǔ)的比選及擬定；從科研課題研究的原則與內(nèi)容，到橋梁試驗(yàn)與檢測(cè)成果的應(yīng)用；從大臨設(shè)施設(shè)計(jì)，到鉆孔樁施工與基坑維護(hù)措施；從施工過(guò)程的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控，到運(yùn)營(yíng)中的動(dòng)態(tài)檢測(cè)成果；從過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，到建設(shè)成功之舉等均給以全面的介紹。
    《沿海鐵路橋梁設(shè)計(jì)與實(shí)踐》的九章，均圖文并茂，內(nèi)容豐富，設(shè)計(jì)與實(shí)踐并舉，可供在校學(xué)生和一般橋梁工程技術(shù)人員參考。

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