武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道精密工程測(cè)量

內(nèi)容概要

王志堅(jiān)、楊友元、李明領(lǐng)、劉彬編著的《武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道精密工程測(cè)量》全面總結(jié)了武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道工程控制網(wǎng)測(cè)量和軌道的精測(cè)精調(diào)技術(shù)，共分八章：第一章武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程概況；第二章高速鐵路控制測(cè)量基本知識(shí)；第三章武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線平面控制測(cè)量；第四章武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線高程控制測(cè)量；第五章武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線CPⅢ控制測(cè)量；第六章武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鋪設(shè)測(cè)量；第七章武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道精調(diào)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)；第八章高速鐵路在運(yùn)營(yíng)期間無(wú)砟軌道檢測(cè)和調(diào)整。本書(shū)可作為從事高速鐵路工程測(cè)量的技術(shù)人員、管理人員的參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

第一章  武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程概況
  1.1  工程概況
  1.2  無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)形式
  1.3  精密工程測(cè)量控制測(cè)量體系
  1.4  精密工程測(cè)量控制測(cè)量的管理
第二章  高速鐵路控制測(cè)量基本知識(shí)
  2.1  高速鐵路控制測(cè)量特點(diǎn)
  2.2  坐標(biāo)系與投影變換
  2.3  控制測(cè)量?jī)x器
  2.4  平面控制測(cè)量方法
  2.5  高程控制測(cè)量方法
第三章  武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線平面控制測(cè)量
  3.1  平面控制網(wǎng)布設(shè)
  3.2  CPＩ、CPⅡGPS控制網(wǎng)觀測(cè)與數(shù)據(jù)處理
  3.3  CPⅡ?qū)Ь€控制網(wǎng)觀測(cè)與數(shù)據(jù)處理
  3.4  CPＩ、CPⅡ平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)  
第四章  武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線高程控制測(cè)量
  4.1  高程控制網(wǎng)布設(shè)和觀測(cè)
  4.2  高程控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理和精度分析
  4.3  高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)
  4.4  精密三角高程測(cè)量應(yīng)用案例
第五章  武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線CPⅢ控制測(cè)量
  5.1  CPⅢ控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)
  5.2  CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量實(shí)施
  5.3   CPⅢ控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
  5.4  CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量精度分析
  5.5  CPⅢ控制測(cè)量評(píng)估
  5.6  在高速鐵路特大橋CPⅢ高程測(cè)量中的高程傳遞  
第六章  武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鋪設(shè)測(cè)量
  6.1  無(wú)砟軌道鋪設(shè)測(cè)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
  6.2  軌道測(cè)量方法與設(shè)備
  6.3  無(wú)砟軌道鋪設(shè)測(cè)量
  6.4  無(wú)砟軌道道岔鋪設(shè)測(cè)量
  6.5  連續(xù)梁橋面無(wú)砟軌道鋪設(shè)調(diào)整測(cè)量
第七章  武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道精調(diào)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)
  7.1  CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測(cè)
  7.2  無(wú)砟軌道長(zhǎng)軌的精測(cè)、精調(diào)
  7.3  無(wú)砟軌道動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)及軌道調(diào)整
第八章  高速鐵路在運(yùn)營(yíng)期間無(wú)砟軌道檢測(cè)和調(diào)整
  8.1  高速鐵路在運(yùn)營(yíng)期間無(wú)砟軌道檢測(cè)方法
  8.2  高速鐵路在運(yùn)營(yíng)期間控制測(cè)量作用
  8.3  高速鐵路在運(yùn)營(yíng)期間控制測(cè)量的實(shí)施
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：    （5）自由網(wǎng)平差校正 自由網(wǎng)平差校正是對(duì)所選擇的平差文件進(jìn)行自由網(wǎng)平差，以檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)的內(nèi)符合精度及其與控制點(diǎn)已知坐標(biāo)的兼容性。自由網(wǎng)平差報(bào)告中驗(yàn)后單位權(quán)中誤差反映了觀測(cè)數(shù)據(jù)的內(nèi)符合精度，尺度K和控制點(diǎn)變換后較差反映了觀測(cè)數(shù)據(jù)與控制點(diǎn)已知坐標(biāo)的兼容性。當(dāng)控制點(diǎn)變換后較差較大時(shí)，可在項(xiàng)目文件／平面數(shù)據(jù)的控制點(diǎn)坐標(biāo)中將較差較大的控制點(diǎn)剔除，重新進(jìn)行自由網(wǎng)平差校正。 用以下方法之一進(jìn)行自由網(wǎng)平差校正： ①選擇菜單“平面平差計(jì)算／自由網(wǎng)平差校正”； ②選擇作業(yè)工具欄中，選擇“平面平差計(jì)算／自由網(wǎng)平差校正”。 （6）約束網(wǎng)平差處理 約束網(wǎng)平差處理是對(duì)所選擇的平差文件進(jìn)行約束平差，并輸出平差結(jié)果。約束網(wǎng)平差結(jié)果包括：方向平差結(jié)果、距離平差結(jié)果、約束平差坐標(biāo)及其精度、方位角和邊長(zhǎng)及其相對(duì)精度、平面控制網(wǎng)總體信息。用以下方法之一進(jìn)行約束網(wǎng)平差處理： ①選擇菜單“平面平差計(jì)算／約束網(wǎng)平差處理”； ②在選擇作業(yè)工具欄中，選擇“平面平差計(jì)算／約束網(wǎng)平差處理”。 （7）自由網(wǎng)平差置平 自由網(wǎng)平差置平對(duì)所選擇的平差文件進(jìn)行自由網(wǎng)平差和置平，并輸出平差結(jié)果。自由網(wǎng)平差置平結(jié)果包括：方向平差結(jié)果、距離平差結(jié)果、自由網(wǎng)平差置平坐標(biāo)及其精度、方位角和邊長(zhǎng)及其相對(duì)精度、平面控制網(wǎng)總體信息。用以下方法之一進(jìn)行自由網(wǎng)平差置平： ①選擇菜單“平面平差計(jì)算／自由網(wǎng)平差置平”； ②在選擇作業(yè)工具欄中，選擇“平面平差計(jì)算／自由網(wǎng)平差置平”。

編輯推薦

精密工程測(cè)量是高速鐵路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，《武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道精密工程測(cè)量》是在武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線參建單位對(duì)工程測(cè)量總結(jié)的基礎(chǔ)上完成的，廣大工程管理和測(cè)量技術(shù)人員發(fā)表大量的科技論文，為《武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道精密工程測(cè)量》提供了豐富的參考資料。

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