小型養(yǎng)路機械實用手冊

內(nèi)容概要

　　《小型養(yǎng)路機械實用手冊》介紹了目前鐵路工務系統(tǒng)線路維修常用的各類小型養(yǎng)路機械，包括機械運動基本常識，小型養(yǎng)路機械原動力基礎知識，常用小型養(yǎng)路機械的基本結構、工作原理、使用方法、安全注意事項，維修保養(yǎng)及故障排除方法等。
　　《小型養(yǎng)路機械實用手冊》適用于鐵路工務系統(tǒng)小型養(yǎng)路機械的操作和維修人員快速掌握機具的使用及維修基礎知識。

書籍目錄

第一章 機械運動基本知識
第一節(jié) 平面連桿機構
第二節(jié) 動力傳輸
第二章 小型養(yǎng)路機械原動力簡介
第一節(jié) 內(nèi)燃發(fā)動機
第二節(jié) 電機
第三章 常用起、撥道機具
第一節(jié) 液壓起、撥道器
第二節(jié) 液壓起、撥道機
第四章 常用鋼軌整修機具
第一節(jié) 鋼軌打磨機具
第二節(jié) 常用鋼軌矯正機具
第三節(jié) 鋼軌肥邊切割機
第五章 常用鋼軌切割機具
第一節(jié) 鋼軌切割機結構和工作原理
第二節(jié) 鋼軌切割機的操作方法
第三節(jié) 鋼軌切割機安全注意事項
第四節(jié) 鋼軌切割機保養(yǎng)與維修
第六章 常用鋼軌鉆孔機具
第一節(jié) 鋼軌鉆孔機
第二節(jié) 混凝土軌枕螺栓鉆取機
第三節(jié) 鋼軌倒棱器
第七章 常用鋼軌軌縫調(diào)整機具
第一節(jié) 液壓軌縫調(diào)整器
第二節(jié) 液壓鋼軌拉伸機
第八章 常用線岔搗固機具
第一節(jié) 小型液壓搗固機
第二節(jié) 軟軸高頻搗固機
第三節(jié) 手持式搗固鎬
第九章 常用鋼軌螺栓機械扳手
第一節(jié) 電動螺栓扳手
第二節(jié) 內(nèi)燃螺栓扳手
第十章 常用鋼軌焊接機具
第一節(jié) 鋼軌鋁熱焊焊接機具
第二節(jié) 發(fā)電電焊兩用機
第三節(jié) 鋼軌小型氣壓焊焊接機具
第十一章 其他養(yǎng)路機械
第一節(jié) 液壓方枕器
第二節(jié) 道床夯拍機
第三節(jié) 重型軌道車復軌機具
附錄一 砂輪的構成、特性與選用
附錄二 鉆頭的結構、特性及使用維護
參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。?）進氣遲后角　　進氣遲后角是指活塞從下止點行至進氣門完全關閉的曲軸轉(zhuǎn)角，其目的是利用進氣氣流慣性和壓力差繼續(xù)進氣。非增壓發(fā)動機進氣遲后角一般在40度～70度。若該角度過小，進氣氣流慣性未能得到充分利用，降低了進氣充量；而該角度過大，進氣氣流慣性已用完，會導致已經(jīng)進入汽缸的新鮮充量又被排出。　?。?）排氣提前角　　從排氣門打開到活塞行至下止點所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角，其目的是利用廢氣壓力，使汽缸內(nèi)廢氣排得更干凈。但排氣提前角也不宜過大，否則將造成做功能力損失。非增壓發(fā)動機排氣提前角一般在45度～55度?！　。?）排氣遲后角　　指活塞從上止點到排氣門完全關閉所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角，其目的是利用排氣氣流慣性使廢氣排除更干凈。非增壓發(fā)動機該角度一般在10度～35度，過大會造成排出的廢氣又被吸入汽缸。　?。?）氣門重疊角　　由于進、排氣門的早開和遲閉，就會有一段時間內(nèi)進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為氣門重疊，重疊的曲軸轉(zhuǎn)角稱為氣門重疊角。適宜的氣門重疊角，可以利用氣流壓差和慣性清除殘余廢氣，增加新鮮充量，稱此為燃燒室掃氣。非增壓發(fā)動機氣門重疊角一般為20度～80度，增壓發(fā)動機一般為80度～160度，所以增壓發(fā)動機可以有效提高充氣量?！　“l(fā)動機的結構不同轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也就不同，最佳的配氣相位角是根據(jù)發(fā)動機性能要求，通過反復試驗確定。在使用中，由于配氣機構零部件磨損、變形或安裝調(diào)整不當，會使配氣相位產(chǎn)生變化，應定期進行檢查調(diào)整?！　。ㄋ模┕┯拖到y(tǒng)　　1.汽油發(fā)動機供油系統(tǒng)　　汽油發(fā)動機供油系統(tǒng)有化油器式和燃油噴射式兩種，本書只介紹化油器式燃料供給系統(tǒng)?；推魇饺剂瞎┙o系統(tǒng)主要由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器和供油管道等組成?！　　?/pre>








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