高速鐵路信號技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《高速鐵路信號技術(shù)》全面介紹高速鐵路信號系統(tǒng)的基本組成和基本原理，主要內(nèi)容包括：高速鐵路、 高速鐵路信號系統(tǒng)概述、高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車 運行控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)、高速鐵路信號系統(tǒng)集 成。 《高速鐵路信號技術(shù)》可作為高等院校、中等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材， 也可作為從事高速鐵路工程技術(shù)人員和技術(shù)工人的學(xué)習(xí)資料，并可作為對 于高速鐵路信號技術(shù)饒有興趣的讀物。

書籍目錄

第一章　高速鐵路第一節(jié) 高速鐵路概述第二節(jié) 高速鐵路主要系統(tǒng)的技術(shù)要求第三節(jié) 高速鐵路相關(guān)技術(shù)第四節(jié) 高速鐵路的運營管理第二章　高速鐵路信號系統(tǒng)概述第一節(jié) 高速鐵路對鐵路信號的基本要求第二節(jié) 高速鐵路信號系統(tǒng)的技術(shù)要求第三節(jié) 中國高速鐵路信號系統(tǒng)第四節(jié) 高速鐵路信號系統(tǒng)的配套設(shè)備第三章　信號基礎(chǔ)設(shè)備第一節(jié) 信號機第二節(jié) 軌道電路第三節(jié) 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備及道岔融雪設(shè)備第四節(jié) 應(yīng)答器第五節(jié) 信號電源第六節(jié) 鐵路信號光、電纜第四章　計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)第一節(jié) 計算機聯(lián)鎖概述第二節(jié) DS6一K5B型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)第三節(jié) E132一JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)第四節(jié) iLOCK型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)第五節(jié) TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)第五章　列車運行控制系統(tǒng)第一節(jié) 列控系統(tǒng)概述第二節(jié) CTCS-2級列控系統(tǒng)第三節(jié) CTCS-3級列控系統(tǒng)第六章　調(diào)度集中第一節(jié) 調(diào)度集中概述第二節(jié) 調(diào)度集中自律控制原理第三節(jié) 鐵路局CTC中心子系統(tǒng)第四節(jié) 車站CTC子系統(tǒng)第五節(jié) 調(diào)度集中的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第七章　信號集中監(jiān)測系統(tǒng)第一節(jié) 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)概述第二節(jié) 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成第三節(jié) 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口第四節(jié) 道岔監(jiān)測系統(tǒng)第八章　高速鐵路信號系統(tǒng)集成第一節(jié) 系統(tǒng)集成概述第二節(jié) 既有線提速的信號系統(tǒng)集成第三節(jié) 200～250km／h高速鐵路的信號系統(tǒng)集成第四節(jié) 300～350 km／h高速鐵路的信號系統(tǒng)集成附錄一 名稱術(shù)語英（縮略語）中對照附錄二 名詞術(shù)語型號、代號含義參考文獻

編輯推薦

　　《高速鐵路信號技術(shù)》共八章。第一章介紹高速鐵路的概況，包括高速鐵路的相關(guān)技術(shù)和運營管理。第二章介紹高速鐵路信號系統(tǒng)的概況，使讀者對高速鐵路信號系統(tǒng)有初步的認識。第三章介紹高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備的特點和原理，包括信號機、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、道岔融雪設(shè)備、應(yīng)答器、信號電源屏、信號光纜和電纜，著重介紹高速鐵路專用的信號基礎(chǔ)設(shè)備。第四章至第七章分別介紹計算機聯(lián)鎖、列車運行控制、調(diào)度集中、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的特點和原理：第四章全面介紹高速鐵路所采用的四種類型的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，著重講解其在高速鐵路的應(yīng)用；第五章詳細介紹CTCS一2和CTCS一3級列車運行控制系統(tǒng)的功能、原理和系統(tǒng)組成；第六章以FZk—CTC為例詳細介紹調(diào)度集中系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和原理；第七章介紹信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和原理。第八章介紹高速鐵路信號系統(tǒng)集成，包括既有線提速、200～250 km／h高速鐵路、300～350 km／h高速鐵路的信號系統(tǒng)集成，進一步加深讀者對高速鐵路信號系統(tǒng)的認識。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    高速鐵路信號技術(shù) PDF格式下載

---