滬杭高速鐵路

內(nèi)容概要

　　《滬杭高速鐵路》對(duì)工程建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、科研成果應(yīng)用等方面進(jìn)行了、全面闡述，系統(tǒng)總結(jié)了滬杭高速鐵路建設(shè)過程中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，是滬杭高速鐵路全體建設(shè)者智慧的結(jié)晶。這部技術(shù)專著，以堅(jiān)實(shí)的工程為背景，形成了滬杭高速鐵路建設(shè)成套管理技術(shù)，將為我國乃至世界高速鐵路的建設(shè)提供有益的參考和借鑒。

書籍目錄

上冊(cè)
　第一篇 綜 述
　　第一章 綜 述
　　　第一節(jié) 建設(shè)目的和意義
　　　第二節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目總體目標(biāo)
　　　第三節(jié) 建設(shè)程序與決策
　　第二章 建設(shè)概況
　　　第一節(jié) 工程自然特征和地質(zhì)概況
　　　第二節(jié) 建成達(dá)到的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　　第三節(jié) 工程建設(shè)特點(diǎn)和主要工程數(shù)量
　　　第四節(jié) 主要建設(shè)過程
　　第三章 綜合評(píng)價(jià)
　第二篇　建設(shè)管理
　　第一章 建設(shè)管理模式
　　第二章 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系
　　　第一節(jié) 管理制度
　　　第二節(jié) 人員配備
　　　第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)管理
　　　第四節(jié) 過程控制
　　第三章 建設(shè)管理機(jī)構(gòu)
　　　第一節(jié) 建設(shè)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置
　　　第二節(jié) 部門職能
　　第四章 設(shè)計(jì)管理
　　　第一節(jié) 貫徹設(shè)計(jì)新規(guī)范
　　　第二節(jié) 預(yù)可研與可研階段
　　　第三節(jié) 初步設(shè)計(jì)階段
　　　第四節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施階段
　　第五章 質(zhì)量與安全
　　　第一節(jié) 質(zhì)量體系的建立與運(yùn)行
　　　第二節(jié) 質(zhì)量事故的處理與閉合
　　　第三節(jié) 安全體系的建立與運(yùn)行
　　　第四節(jié) 安全事故的調(diào)查與處理
　　第六章 施工組織
　　　第一節(jié) 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)
　　　第二節(jié) 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)特點(diǎn)與重大調(diào)整
　　　第三節(jié) 工期控制和節(jié)點(diǎn)工期
　　　第四節(jié) 重點(diǎn)控制工程工期控制
　　第七章 精密測(cè)量控制系統(tǒng)
　　　第一節(jié) 精密測(cè)量控制系統(tǒng)的建立
　　　第二節(jié) 精密測(cè)量控制系統(tǒng)的管理程序
　　第八章 投資控制
　　　第一節(jié) 項(xiàng)目投融資體制
　　　第二節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模的確定
　　　第三節(jié) 合同管理
　　　第四節(jié) 驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理
　　　第五節(jié) 財(cái)務(wù)管理
　　　第六節(jié) 變更設(shè)計(jì)管理
　　第九章 征地拆遷
　　　第一節(jié) 省部紀(jì)要
　　　第二節(jié)用地報(bào)批
　　　第三節(jié) 征地拆遷實(shí)施
　　　第四節(jié) “三電”遷改
　　　第十章 環(huán)境保護(hù)
　　　第一節(jié) 復(fù)耕與綠化
　　　第二節(jié) 噪聲、振動(dòng)、電磁等
　　　第三節(jié) 水土保持
　　　第四節(jié)評(píng) 估
　　第十一章 工程監(jiān)理
　　　第一節(jié)監(jiān)理制度
　　　第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的實(shí)施
　　　第三節(jié) 質(zhì)量驗(yàn)收制度
　　　第四節(jié) 外方質(zhì)量代表管理
　　第十二章 工程接口管理
　　　第十三章 工程咨詢
　　　第一節(jié) 咨詢方式
　　　第二節(jié) 主要咨詢成果
　　第十四章 信息化管理
　　　第一節(jié) 信息化系統(tǒng)的建立
　　　第二節(jié) 信息化系統(tǒng)的運(yùn)行
　　第十五章 物資管理
　　　第一節(jié) 物資采購
　　　第二節(jié) 物資供應(yīng)
本套書還有：
《下冊(cè)》

章節(jié)摘錄

　　第三節(jié)建設(shè)程序與決策　　長三角地區(qū)是我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)板塊，經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)明顯，人員流動(dòng)頻繁，商務(wù)、旅游、探親人數(shù)逐年遞增。而長三角地區(qū)現(xiàn)有的鐵路、公路運(yùn)輸能力已趨于飽和，運(yùn)輸能力已不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。特別是既有滬杭鐵路，目前開行的都是客車，貨運(yùn)列車已經(jīng)基本無法安排，不能滿足沿線企業(yè)的貨物運(yùn)輸需求，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，迫切需要在滬杭間建設(shè)一條快速客運(yùn)通道。滬杭高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目。建設(shè)這條鐵路，能夠在上海市、浙江省之間形成一條更加快捷的鐵路運(yùn)輸通道，從根本上緩解滬杭交通走廊運(yùn)輸緊張狀況。2008年11月3日，鐵道部與浙江省、上海市人民政府、寶鋼集團(tuán)有限公司簽署有關(guān)鐵路建設(shè)會(huì)談紀(jì)要，鐵道部、浙江省、上海市人民政府作為出資人，分別授權(quán)上海鐵路局、浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司、上海申鐵投資有限公司作為其出資人代表，與寶鋼集團(tuán)有限公司共同發(fā)起設(shè)立滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司（以下簡稱“公司”），公司作為項(xiàng)目法人對(duì)滬杭高鐵項(xiàng)目的資金籌措、工程建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營、還本付息及資產(chǎn)保值增值全過程負(fù)責(zé)?！　∫?、項(xiàng)目進(jìn)程　　2002~2005年先后兩次編制項(xiàng)目預(yù)可研、可研，2005年4月，完成定測(cè)?！　?007年7月編制完成《滬杭甬客運(yùn)專線滬杭段預(yù)可行性研究（修編稿）》；2007年12月，鐵道部、浙江省、上海市向國家發(fā)改委聯(lián)合上報(bào)《關(guān)于報(bào)送新建滬杭甬鐵路客運(yùn)專線上海至杭州段項(xiàng)目建議書的函》，2008年3月中國國際工程咨詢公司對(duì)預(yù)可行性研究文件進(jìn)行了審查?！　?008年3月編制完成可行性研究報(bào)告（送審稿）。6月，中國國際工程咨詢公司組織運(yùn)量專題評(píng)審。7月，鐵道部、浙江省、上海市對(duì)可行性研究（送審稿）進(jìn)行了審查。根據(jù)審查意見，分別于7月下旬及8月上旬完成補(bǔ)充材料及101專用線改建方案報(bào)鐵道部?！　?008年11月底，鐵道部、浙江省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，就本項(xiàng)目與滬杭磁懸浮、高速公路的線位關(guān)系組織有關(guān)專家進(jìn)行了研討。認(rèn)為高鐵、磁懸浮兩線并行，在施工、運(yùn)營等方面具有諸多不確定因素，要求磁懸浮調(diào)整至高速公路南側(cè)?！　?008年11月，國家發(fā)改委批復(fù)本項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書。　　2008年12月，鐵道部、浙江省、上海市向國家發(fā)改委聯(lián)合上報(bào)《關(guān)于報(bào)送新建滬杭甬鐵路客運(yùn)專線上海至杭州段可行性研究報(bào)告的函》?！　?009年1月，國家環(huán)境保護(hù)部、國土資源部先后完成本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)及土地預(yù)審?！　?009年2月，完成本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。　　2009年2月17日至19日，鐵道部、浙江省、上海市聯(lián)合組織審查了滬杭高鐵初步設(shè)計(jì)文件?！　　?/pre>








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