城市軌道交通系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)

內(nèi)容概要

　　《城市軌道交通系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)》共分8章，主要論述城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)技術(shù)?！冻鞘熊壍澜煌ㄏ到y(tǒng)總聯(lián)調(diào)》第一章概述城市軌道機(jī)電系統(tǒng)的組成和功能，論述了城市軌道交通系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的特點(diǎn)和意義以及總聯(lián)調(diào)實(shí)施過程中應(yīng)關(guān)注的問題。其他各章分別闡述了系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)主要工作、系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的實(shí)施、總聯(lián)調(diào)的安全和質(zhì)量保證措施、城市軌道交通總聯(lián)調(diào)的管理模式和各參建方在總聯(lián)調(diào)階段的責(zé)任范圍、系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的監(jiān)理，最后例舉了多項(xiàng)機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)動功能測試和運(yùn)營演練項(xiàng)目實(shí)施案例。為使《城市軌道交通系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)》在指導(dǎo)城市軌道交通機(jī)電設(shè)備總聯(lián)調(diào)實(shí)施中具有實(shí)用性和可操作性，在書中附錄了大量的圖表和記錄表格?！冻鞘熊壍澜煌ㄏ到y(tǒng)總聯(lián)調(diào)》是全國設(shè)備監(jiān)理執(zhí)業(yè)人員繼續(xù)教育的指定用書。也可作為相關(guān)工程碩士專業(yè)的教學(xué)用書，并可作為城市軌道交通行業(yè)建設(shè)和運(yùn)營單位、設(shè)計(jì)咨詢單位、施工及設(shè)備承包商等企業(yè)技術(shù)人員的參考用書。

書籍目錄

1 概述1.1 城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)的組成和功能1.1.1 車輛系統(tǒng)1.1.2 供電系統(tǒng)1.1.3 通信系統(tǒng)1.1.4 信號系統(tǒng)1.1.5 綜合監(jiān)控系統(tǒng)1.1.6 自動售檢票系統(tǒng)1.1.7 門禁系統(tǒng)1.1.8 屏蔽門系統(tǒng)1.1.9 動照系統(tǒng)1.1.10 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)1.1.11 給排水和消防系統(tǒng)1.1.12 乘客信息系統(tǒng)1.2 城市軌道交通車輛與機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的特點(diǎn)1.3 城市軌道交通系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的特點(diǎn)和意義1.3.1 總聯(lián)調(diào)是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵過程1.3.2 系統(tǒng)集成是項(xiàng)目的關(guān)鍵階段1.3.3 通過總聯(lián)調(diào)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)的“綜合集成1.3.4 通過總聯(lián)調(diào)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通移動設(shè)備與固定設(shè)備的最佳整體匹配叩1.3.5 總聯(lián)調(diào)是現(xiàn)場試運(yùn)營的前奏，是“合格”設(shè)備的功能驗(yàn)證1.3.6 總聯(lián)調(diào)是城市軌道交通從工程建設(shè)到開通運(yùn)營間的一個(gè)重要環(huán)節(jié)1.3.7 通過總聯(lián)調(diào)實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)進(jìn)行基于可靠性理論的安全分析1.3.8 通過總聯(lián)調(diào)為運(yùn)營提供成熟可靠的技術(shù)裝備系統(tǒng)1.3.9 通過總聯(lián)調(diào)保證國產(chǎn)化設(shè)備的順利開通1.4 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)實(shí)施中應(yīng)關(guān)注的問題1.4.1 接口資源分析管理是實(shí)施設(shè)備總聯(lián)調(diào)的基礎(chǔ)1.4.2 保證總聯(lián)調(diào)進(jìn)度的措施1.4.3 其他問題1.4.4 計(jì)算機(jī)集成環(huán)境及仿真技術(shù)在設(shè)備總聯(lián)調(diào)中的應(yīng)用1.5 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的作用習(xí)題2 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)主要內(nèi)容2.1 機(jī)電設(shè)備聯(lián)動功能驗(yàn)證2.1.1 功能驗(yàn)證的目的2.1.2 功能驗(yàn)證的前提條件2.1.3 機(jī)電系統(tǒng)的聯(lián)動功能關(guān)系2.1.4 機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)動功能測試項(xiàng)目2.2 運(yùn)營演練2.2.1 運(yùn)營演練的目的2.2.2 運(yùn)營演練的前提條件2.2.3 運(yùn)營演練項(xiàng)目2.3 列車運(yùn)營可靠性測試2.3.1 可靠性測試目的2.3.2 可靠性測試的前提條件2.3.3 可靠性檢測方法2.3.4 可靠性測試記錄習(xí)題3 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的實(shí)施3.1 準(zhǔn)備階段3.1.1 審閱和編制文件3.1.2 編制總聯(lián)調(diào)管理計(jì)劃3.1.3 編制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)實(shí)施計(jì)劃3.1.4 編制系統(tǒng)聯(lián)動測試方案3.1.5 編制運(yùn)營演練方案3.1.6 編制可靠性測試方案3.2 實(shí)施階段3.2.1 車輛與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)3.2.2 車站系統(tǒng)聯(lián)調(diào)3.2.3 控制中心（中央）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)3.2.4 消防應(yīng)急系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)3.3 完善階段習(xí)題4 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的安全管理和質(zhì)量保證4.1 總聯(lián)調(diào)的安全管理4.1.1 可能的安全隱患4.1.2 明確安全責(zé)任，考核人員資質(zhì)4.1.3 安全檢查4.1.4 意外／事故的報(bào)告和調(diào)查4.1.5 應(yīng)急預(yù)案4.1.6 制定總聯(lián)調(diào)安全手冊4.1.7 制定總聯(lián)調(diào)期間的軌行區(qū)管理辦法4.1.8 細(xì)化聯(lián)調(diào)程序，確保動態(tài)調(diào)試安全4.2 總聯(lián)調(diào)的質(zhì)量保證4.2.1 質(zhì)量目標(biāo)管理4.2.2 質(zhì)量技術(shù)保證4.2.3 質(zhì)量保證的具體措施習(xí)題5 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)管理模式及參建方的責(zé)任范圍5.1 確定管理模式（組織架構(gòu)）的原則5.2 總聯(lián)調(diào)組織架構(gòu)5.3 總聯(lián)調(diào)參建方的責(zé)任范圍5.3 1系統(tǒng)總聯(lián)諷領(lǐng)導(dǎo)小組（由業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)組成）的職責(zé)范圍5.3.2 總聯(lián)調(diào)實(shí)施指揮小組（由業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)任命成員）的職責(zé)范圍5.3.3 業(yè)主各職能部門（部、中心）的職責(zé)范圍5.3.4 總聯(lián)調(diào)咨詢服務(wù)商的責(zé)任范圍5.3.5 各設(shè)備系統(tǒng)承包商、安裝商、集成商的責(zé)任范圍5.3.6 設(shè)計(jì)單位的責(zé)任范圍5.3.7 監(jiān)理服務(wù)商5.3.8 聯(lián)調(diào)試驗(yàn)檢測（評估）機(jī)構(gòu)5.4 總聯(lián)調(diào)各參建方的相互關(guān)系及職能分工習(xí)題6 系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)的監(jiān)理6.1 聯(lián)調(diào)監(jiān)理組織架構(gòu)6.2 接口調(diào)試監(jiān)理6.2.1 接口調(diào)試組織6.2.2 接口調(diào)試監(jiān)理的主要內(nèi)容6.3 系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)監(jiān)理6.3.1 系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)組織6.3.2 系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)監(jiān)理工作主要內(nèi)容6.4 總聯(lián)調(diào)監(jiān)理6.4.1 總聯(lián)調(diào)準(zhǔn)備階段6.4.2 總聯(lián)調(diào)實(shí)施階段6.4.3 可靠性測試階段6.5 聯(lián)調(diào)監(jiān)理措施6.5.1 質(zhì)量控制6.5.2 進(jìn)度控制6.5.3 安全控制習(xí)題7 機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)動功能驗(yàn)證實(shí)例7.1 ATO列車安全距離測試7.2 FAS系統(tǒng)（車站級）功能測試7.2.1 FAS系統(tǒng)與環(huán)控系統(tǒng)功能測試7.2.2 FAS與給排水及氣體消防系統(tǒng)（車站級）功能測試7.2.3 FAS與防火簾門（車站級）功能測試7.3 FAS系統(tǒng)（中央級）功能測試實(shí)施7.4 通信無線子系統(tǒng)與信號及車輛之間的功能測試8 運(yùn)營演練實(shí)例8.1 列車運(yùn)行時(shí)刻表演練8.2 區(qū)間停電、疏散乘客演練8.3 列車在區(qū)間故障救援演練方案8.4 短交路行車運(yùn)營演練8.5 降級模式下的運(yùn)營演練8.6 車站發(fā)現(xiàn)可疑物應(yīng)急處理演練習(xí)題參考答案附錄主要名詞術(shù)語英（縮略語）中對照參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：6.3 系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)監(jiān)理6.3.1 系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)組織由監(jiān)理組織和協(xié)調(diào)各系統(tǒng)之間的聯(lián)調(diào)實(shí)施，明確各單位調(diào)試實(shí)施人員和配合人員的職責(zé)和配合的內(nèi)容，明確各參與調(diào)試人員的職責(zé)，參與制定各系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)方案和計(jì)劃以及相應(yīng)的現(xiàn)場調(diào)試配合計(jì)劃，組織安排相關(guān)供貨商、施工單位參與設(shè)備各系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。監(jiān)理作為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)監(jiān)理責(zé)任主體，在聯(lián)調(diào)階段可參照圖6.2 的接口調(diào)試組織架構(gòu)、建立相應(yīng)的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的組織架構(gòu)。6.3.2 系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)監(jiān)理工作主要內(nèi)容城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)過程是設(shè)備質(zhì)量形成的重要過程之一，各系統(tǒng)設(shè)備只有經(jīng)過系統(tǒng)功能聯(lián)調(diào)才能投入試運(yùn)行，此過程監(jiān)理工作主要內(nèi)容有、（1）制定系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)質(zhì)量控制點(diǎn)，作為監(jiān)理進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的參照點(diǎn)。（2）在聯(lián)調(diào)開始前，參加由業(yè)主組織，系統(tǒng)集成商、設(shè)備供貨商、設(shè)備安裝商、設(shè)計(jì)單位等參加的協(xié)調(diào)會議。主要議題是各方對聯(lián)調(diào)咨詢商編制的聯(lián)調(diào)文件進(jìn)行澄清與確認(rèn)；明確各方分工和職責(zé)；討論系統(tǒng)之間聯(lián)調(diào)需具備的工作條件及其協(xié)調(diào)問題。（3）組織（或參加）設(shè)備聯(lián)調(diào)例會，討論和分析在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)過程中存在的問題，并督促相關(guān)承包商加以解決；協(xié)調(diào)解決在聯(lián)調(diào)過程中各方的矛盾。解決聯(lián)調(diào)過程~中存在的質(zhì)量問題、進(jìn)度問題。（4）當(dāng)調(diào)試盼測試數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差時(shí)，督促相關(guān)各方提出技術(shù)改進(jìn)措施，并對問題改進(jìn)過程進(jìn)行跟蹤，對關(guān)鍵參數(shù)或重要環(huán)節(jié)監(jiān)理要進(jìn)行復(fù)測，以保證測試數(shù)據(jù)的正確性和客觀性。（5）審查調(diào)試承包商提交的調(diào)試進(jìn)度報(bào)告，并對相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行抽查、確認(rèn)。在授權(quán)的范圍內(nèi)，審核批準(zhǔn)調(diào)試承包商的調(diào)試進(jìn)度修正計(jì)劃，協(xié)調(diào)解決影響調(diào)試進(jìn)度的各種問題。（6）審查承包商的聯(lián)調(diào)測試記錄，以合同技術(shù)規(guī)格、相關(guān)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù)，判斷和評估調(diào)試結(jié)果，調(diào)試合格給予簽證。（7）當(dāng)完成調(diào)試大綱和系統(tǒng)承包合同技術(shù)規(guī)格所規(guī)定的調(diào)試和測試項(xiàng)目，經(jīng)審查聯(lián)調(diào)測試記錄符合要求，應(yīng)對聯(lián)調(diào)過程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和評估，為系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)和系統(tǒng)試運(yùn)行提供依據(jù)。

編輯推薦

《城市軌道交通系統(tǒng)總聯(lián)調(diào)》是由中國鐵道出版社出版的。

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