列控車載設(shè)備

出版社:中國(guó)鐵道出版社  作者:劉朝英 著  頁(yè)數(shù):190  

內(nèi)容概要

  《列控車載設(shè)備(CTCS2-200C型)》全面、翔實(shí)地介紹了CTCS2-200c型列控車載設(shè)備。全書共八章,主要內(nèi)容包括:緒論、列控車載設(shè)備的組成、控車原理、外部接口、人機(jī)界面(DMI)、使用與維護(hù),以及軟硬件適應(yīng)性優(yōu)化和改造。內(nèi)容全面、新穎。實(shí)用性強(qiáng),反映了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新成果。 《列控車載設(shè)備(CTCS2-200C型)》主要作為我國(guó)鐵路列控設(shè)備維護(hù)、管理、使用人員的培訓(xùn)教材,也可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)描述第二節(jié) CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第二章 列控車載設(shè)備組成第一節(jié) 主機(jī)第二節(jié) 安全計(jì)算機(jī)第三節(jié) 軌道電路信息接收模塊及天線第四節(jié) 應(yīng)答器信息傳輸模塊和接收天線第五節(jié) 列車接口單元第六節(jié) 運(yùn)行記錄模塊第七節(jié) 人機(jī)界面第八節(jié) 速度傳感器第三章 列控車載設(shè)備控車原理第一節(jié) 地面配置條件第二節(jié) 主要名詞術(shù)語(yǔ)第三節(jié) 工作模式及其轉(zhuǎn)換第四節(jié) 速度控制第五節(jié) 故障狀態(tài)下運(yùn)行方式第四章 列控車載設(shè)備外部接口第一節(jié) 與動(dòng)車組接口第二節(jié) 與LKJ、DMS接口第三節(jié) 與地面設(shè)備接口第四節(jié) 測(cè)試接口第五節(jié) 結(jié)合部的分工第五章 人機(jī)界面第一節(jié) DMI顯示第二節(jié) 按鍵第三節(jié) 文本信息與故障表示第四節(jié) 語(yǔ)音及聲音定義第五節(jié) 工作模式下DMI的顯示及語(yǔ)音、聲音第六章 列控車載設(shè)備使用第一節(jié) 操作第二節(jié) 行車操作第三節(jié) 應(yīng)急操作辦法第七章 列控車載設(shè)備維護(hù)第一節(jié) 維護(hù)辦法第二節(jié) 維護(hù)注意事項(xiàng)、故障處理及參數(shù)設(shè)定第三節(jié) 數(shù)據(jù)記錄內(nèi)容第四節(jié) 數(shù)據(jù)管理第五節(jié) 數(shù)據(jù)分析第八章 軟硬件適應(yīng)性優(yōu)化和改造第一節(jié) 客運(yùn)專線適應(yīng)性第二節(jié) CFSK軌道電路模塊替代CRN模塊方案第三節(jié) DMI軟件優(yōu)化第四節(jié) 增加自動(dòng)過(guò)分相功能第五節(jié) BTM天線防干擾屏蔽板技術(shù)方案附錄一 CTCS2-200C型列控車載設(shè)備配件更換記錄表附錄二 CTCS2-200C型列控車載設(shè)備狀態(tài)檢查表附錄三 CTCS2-200C型列控車載設(shè)備靜態(tài)測(cè)試記錄表附錄四 CTCS2-200C型列控車載設(shè)備絕緣測(cè)試附錄五 CTCS2-200C型列控車載設(shè)備動(dòng)態(tài)功能試驗(yàn)記錄表附錄六 列控車載設(shè)備送修交接單附錄七 列控車載設(shè)備接收交接單附錄八 英文縮寫名詞中英文對(duì)照參考文獻(xiàn)

編輯推薦

  《列控車載設(shè)備(CTCS2-200C型)》系統(tǒng)應(yīng)用層指與列車運(yùn)行控制相關(guān)的,通過(guò)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)或調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng)構(gòu)建調(diào)度指揮系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度指揮功能。調(diào)度指揮系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃和對(duì)列車運(yùn)行、線路、設(shè)備、氣象災(zāi)害等實(shí)際情況的綜合分析,制定合理的運(yùn)行計(jì)劃,并通過(guò)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的實(shí)時(shí)控制。

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