鐵路營業(yè)線施工安全與案例分析

內(nèi)容概要

《鐵路營業(yè)線施工安全與案例分析》在大規(guī)模鐵路建設(shè)中，營業(yè)線施工和鄰近營業(yè)線的項(xiàng)目占有很大比例，營業(yè)線施工安全形勢嚴(yán)峻?！惰F路營業(yè)線施工安全與案例分析》以現(xiàn)行《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》為指導(dǎo)原則，通過典型案例系統(tǒng)介紹了鐵路營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工中的安全技術(shù)知識。通過配備大量插圖將內(nèi)容化繁為簡，使讀者能快速直觀掌握鐵路營業(yè)線施工安全知識，增強(qiáng)安全意識，提高安全技術(shù)水平，從而進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范營業(yè)線及鄰近營業(yè)線安全施工?！惰F路營業(yè)線施工安全與案例分析》不僅適合于鐵路工程管理與技術(shù)人員、安全專職人員參考閱讀，也適合于廣大鐵路工人自學(xué)。

書籍目錄

第一章 鐵路營業(yè)線施工安全管理概論
第一節(jié) 鐵路營業(yè)線施工概論
第二節(jié) 鐵路營業(yè)線施工的安全管理
第三節(jié) 鐵路營業(yè)線施工中的行車安全工作
第四節(jié) 營業(yè)線施工防護(hù)
第二章 鐵路營業(yè)線路基施工安全
第一節(jié) 鐵路營業(yè)線路基施工安全的一般規(guī)定
第二節(jié) 路堤幫寬
第三節(jié) 路塹拓寬
第四節(jié) 路基加固與排水
第五節(jié) 施工臨時(shí)道口安全管理
第三章 鐵路營業(yè)線橋涵施工安全
第一節(jié) 鐵路營業(yè)線橋涵施工安全的一般規(guī)定
第二節(jié) 框架橋與涵洞頂進(jìn)
第三節(jié) 營業(yè)線改建橋涵
第四節(jié) 營業(yè)線增建二線橋涵
第五節(jié) 跨線橋與渡槽
第六節(jié) 提速改造架梁工程
第四章 鐵路營業(yè)線軌道施工安全
第一節(jié) 鐵路營業(yè)線軌道施工安全的一般規(guī)定
第二節(jié) 改建營業(yè)線
第三節(jié) 增建二線鋪軌
第四節(jié) 機(jī)械設(shè)備的使用
第五節(jié) 拆鋪線路與道岔
第五章 鐵路營業(yè)線隧道施工安全要點(diǎn)
第六章 鐵路營業(yè)線施工中的勞動安全
第一節(jié) 加強(qiáng)勞動安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制
第二節(jié) 主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動安全注意事項(xiàng)
第三節(jié) 主要作業(yè)項(xiàng)目的行車安全注意事項(xiàng)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2001年鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》頒布實(shí)施后，特別是新發(fā)布的《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2005]133號）要求設(shè)備管理單位和部門承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，按照責(zé)權(quán)對應(yīng)原則，也被賦予了相應(yīng)的權(quán)利，也就是設(shè)備管理單位和部門必須對施工行車安全進(jìn)行全過程監(jiān)督。因此施工運(yùn)作過程也必然發(fā)生變化。下面按鐵道部最新發(fā)布的《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》，分施工審批、施工監(jiān)督控制、設(shè)備驗(yàn)交三個(gè)方面來說明施工部門的運(yùn)作過程。（1）施工審批階段　　規(guī)定首先提出：“影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目必須經(jīng)過申報(bào)批準(zhǔn)后才能施工?！苯?jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的施工項(xiàng)目，除緊急的臨時(shí)施工項(xiàng)目外，必須列入鐵路運(yùn)輸部門編制的施工計(jì)劃。施工計(jì)劃分為年度施工計(jì)劃和月度施工計(jì)劃兩種。都要由施工單位報(bào)給鐵路局的主管業(yè)務(wù)處進(jìn)行審查，主管處長批準(zhǔn)后才能向鐵路局運(yùn)輸處提出年度施工計(jì)劃或月度施工計(jì)劃申報(bào)表。這里首先由鐵路局主管業(yè)務(wù)處進(jìn)行把關(guān)?！　∈┕挝惶釄?bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案；施工組織設(shè)計(jì)（其中包括施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法和列車運(yùn)行條件）；施工安全協(xié)議書。其中施工安全協(xié)議書應(yīng)由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查，特別是施工安全協(xié)議書還要求由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。這實(shí)際上是要求鐵路局的安全監(jiān)察室、設(shè)備管理單位和行車組織單位都要對營業(yè)線施工安全監(jiān)督把關(guān)。營業(yè)線設(shè)備管理現(xiàn)分二級，即站段級、路局級。站段直接負(fù)責(zé)營業(yè)線設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修管理，習(xí)慣稱之為設(shè)備管理單位，鐵路局相關(guān)的業(yè)務(wù)部門習(xí)慣稱之為設(shè)備管理部門。不同的線別、不同的施工單位、不同的施工項(xiàng)目，各鐵路局有不同的審批規(guī)定。作為施工單位應(yīng)首先與有關(guān)的設(shè)備管理單位接洽，了解掌握營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，研究制訂安全可行的施工方案，聽取設(shè)備管理單位意見后，制定施工計(jì)劃、填寫營業(yè)線（既有線）施工審批表，上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處批準(zhǔn)。由于主管業(yè)務(wù)處在審查方案時(shí)會提出修改意見，審批的過程有時(shí)是一個(gè)反復(fù)多次的過程，為提高效率，施工單位應(yīng)認(rèn)真準(zhǔn)備，必要時(shí)電話征求路局有關(guān)部門意見，爭取一次審批通過；而且要根據(jù)施工點(diǎn)的安排計(jì)劃適當(dāng)提前報(bào)批。如果是擾動路基的汛期施工或施工跨汛期，施工方案中還要有汛期施工安全措施并填寫汛期施工審批表。汛期施工的審批權(quán)限各局有相應(yīng)規(guī)定。通過審批后，行車組織部門安排具體施工點(diǎn)，設(shè)備管理單位允許施工單位動既有設(shè)備并予以配合和監(jiān)護(hù)?！　。?）施工中的監(jiān)督控制　　施工中的監(jiān)督控制，是從動既有設(shè)備開始到給慢行點(diǎn)或封閉點(diǎn)再到開通、恢復(fù)設(shè)備正常使用的全過程監(jiān)督控制。需慢行施工或封閉施工的項(xiàng)目，對行車安全影響較大，為確保安全，設(shè)備管理單位和部門在實(shí)施安全監(jiān)督中往往要求高、把關(guān)嚴(yán)。特別是在點(diǎn)前準(zhǔn)備和點(diǎn)后開通上堅(jiān)持不具備施工條件的不給點(diǎn)，達(dá)不到放行列車條件的不開通。為此，施工單位在給點(diǎn)前還需要做一些嚴(yán)密細(xì)致的工作，包括登記填寫一些表格。除在車站按規(guī)定格式登記外，各鐵路局還根據(jù)安全需要增加了一些卡控措施。如北京鐵路局實(shí)施了“兩圖一表”、施工要點(diǎn)安全控制卡和施工開通安全控制卡制度?！　⌒柙O(shè)備主管部門批準(zhǔn)施工的工程，不需上報(bào)路局審批，但應(yīng)按本表報(bào)局設(shè)備主管部門備案登記?！　o施工主管部門的施工，必須由建設(shè)單位簽署意見和要求?！　　?/pre>








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