城市軌道交通車輛技術(shù)

內(nèi)容概要

　　隨著城市化進(jìn)程的加快，城市“出行難”的社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越突出。在“以人為本、公交優(yōu)先”方針指引下，城市軌道交通因運(yùn)能大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，日益成為廣大市民出行的首選，深受市民歡迎。當(dāng)前我國(guó)的城市軌道交通正處在大發(fā)展、大建設(shè)時(shí)期：北京、上海等大城市的軌道交通已率先由單線運(yùn)營(yíng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)；其他城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)規(guī)劃也在不斷深化和完善。便捷的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在為市民帶來(lái)出行便利的同時(shí)，也為軌道交通運(yùn)營(yíng)部門帶來(lái)了新的管理課題。

書籍目錄

第1章 概述1.1 車輛編組及運(yùn)行1.2 車輛的類型和特點(diǎn)1.3 車輛的組成1.4 車輛的檢修制度第2章 機(jī)械系統(tǒng)2.1 車體2.2 客室車門2.3 車鉤緩沖裝置2.4 轉(zhuǎn)向架2.5 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)2.6 空調(diào)系統(tǒng)第3章 牽引系統(tǒng)3.1 直流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)3.2 交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)3.3 牽引設(shè)備3.4 牽引控制系統(tǒng)第4章 輔助系統(tǒng)4.1 輔助系統(tǒng)的基本組成4.2 輔助逆變器4.3 蓄電池4.4 中壓并網(wǎng)供電技術(shù)第5章 綜合線路圖5.1 主電路5.2 控制回路5.3 輔助回路5.4 中央控制單元CCU5.5 照明系統(tǒng)5.6 空調(diào)控制5.7 車鉤監(jiān)控5.8 車門控制5.9 ATP系統(tǒng)參考文獻(xiàn)

圖書封面

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