高速鐵路施工工序管理要點 第六冊 無站臺柱雨棚

內(nèi)容概要

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項目的施工過程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)?！　”緯f的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動條件的質(zhì)量，即每道工序投入的人力、機械、材料和方法的質(zhì)量是否符合施工條件要求；二是工序活動效果的質(zhì)量，即每道工序施工完成的工程產(chǎn)品是否達(dá)到工程建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。工序質(zhì)量的控制，也就是對工序活動條件的質(zhì)量和工序活動效果的質(zhì)量控制。　　從理念上講，每個工程項目都是一個系統(tǒng)工程，涉及到人、機、料、法、環(huán)各種因素，其中“人”是核心，人是掌握施工機具的技術(shù)參數(shù)和特性，熟悉國家的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范指南，了解施工過程中的環(huán)境對工序的影響最關(guān)鍵的控制因素。實際上，社會的發(fā)展就是通過“人”利用科學(xué)、技術(shù)思維和觀點創(chuàng)造世界、改造世界?！　墓芾砩现v，任何一個產(chǎn)品都是由“發(fā)生（是什么）、過程（為什么）、結(jié)果（怎么樣）”組成的?！皼]有規(guī)矩不成方圓”，在產(chǎn)品形成的時候，勢必有一個控制的環(huán)節(jié)，從而形成管理過程。開環(huán)型的管理是粗放式的，缺乏有效的檢查和驗收，直接交接給下道工序，一旦有什么問題，無從檢起、無法改進(jìn)。閉環(huán)型的管理是集約式的，按國家質(zhì)量終身制的原則，有數(shù)據(jù)可查，有問題可以追溯，真正反映產(chǎn)品的全過程，充分體現(xiàn)了科學(xué)、嚴(yán)密、追溯、終身封閉型的模式。根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第三十條的理解：工序管理，不僅僅是對單一的工序加強管理，而是要對整個過程（工序）網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面管理。工序質(zhì)量直接影響工程項目的整體質(zhì)量，是創(chuàng)建精品的必要保證。只有過程中的所有工序都受到嚴(yán)格的控制，整個工程的安全、質(zhì)量才能得以保證。

書籍目錄

1　概述2　施工流程圖　2.1　鋼構(gòu)件制作　2.2　鋼結(jié)構(gòu)安裝　2.3　鋼構(gòu)件涂裝　2.4　檁條及其附件安裝　2.5　屋面裝飾安裝3　工序管理　3.1　鋼構(gòu)件制作　3.2　鋼構(gòu)件安裝　3.3　鋼構(gòu)件涂裝　3.4　檁條及其附件安裝　　3.5　屋面裝飾安裝4　行為管理　4.1　項目管理機構(gòu)　4.2　設(shè)計單位　4.3　監(jiān)理單位　4.4　施工單位5　工序簽認(rèn)表參考文獻(xiàn)

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