高速鐵路施工工序管理要點（第1冊）

內(nèi)容概要

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項目的施工過程，亦是由一系列相互關聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設整體質(zhì)量的基礎。　　本書所說的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動條件的質(zhì)量，即每道工序投入的人力、機械、材料和方法的質(zhì)量是否符合施工條件要求；二是工序活動效果的質(zhì)量，即每道工序施工完成的工程產(chǎn)品是否達到工程建設質(zhì)量標準要求。工序質(zhì)量的控制，也就是對工序活動條件的質(zhì)量和工序活動效果的質(zhì)量控制。　　從理念上講，每個工程項目都是一個系統(tǒng)工程，涉及到人、機、料、法、環(huán)各種因素，其中“人”是核心，人是掌握施工機具的技術參數(shù)和特性，熟悉國家的法律法規(guī)、技術標準和規(guī)范指南，了解施工過程中的環(huán)境對工序的影響最關鍵的控制因素。實際上，社會的發(fā)展就是通過“人”利用科學、技術思維和觀點創(chuàng)造世界、改造世界?！　墓芾砩现v，任何一個產(chǎn)品都是由“發(fā)生（是什么）、過程（為什么）、結(jié)果（怎么樣）”組成的。“沒有規(guī)矩不成方圓”，在產(chǎn)品形成的時候，勢必有一個控制的環(huán)節(jié)，從而形成管理過程。開環(huán)型的管理是粗放式的，缺乏有效的檢查和驗收，直接交接給下道工序，一旦有什么問題，無從檢起、無法改進。閉環(huán)型的管理是集約式的，按國家質(zhì)量終身制的原則，有數(shù)據(jù)可查，有問題可以追溯，真正反映產(chǎn)品的全過程，充分體現(xiàn)了科學、嚴密、追溯、終身封閉型的模式?！　「鶕?jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》第三十條的理解：工序管理，不僅僅是對單一的工序加強管理，而是要對整個過程（工序）網(wǎng)絡進行全面管理。工序質(zhì)量直接影響工程項目的整體質(zhì)量，是創(chuàng)建精品的必要保證。只有過程中的所有工序都受到嚴格的控制，整個工程的安全、質(zhì)量才能得以保證。

書籍目錄

第一篇　橋梁鉆孔樁施工　1　概述　　1.1　主要技術特點　　1.2　施工機械　2　施工流程圖　3工序管理　　3.1　施工準備　　3.2　關鍵工序　　3.3　一般工序　4　行為管理　　4.1　項目管理機構(gòu)　　4.2　設計單位　　4.3　監(jiān)理單位　　4.4　施工單位　5　工序簽認表　　第二篇　深水群樁基礎施工　1　概述　2　施工流程圖　　2.1　先樁后堰法施工流程　　2.2　先堰后樁法施工流程　　2.3　雙壁鋼圍堰施工流程　　2.4　鋼板樁圍堰施工流程　　2.5　承臺大體積混凝土施工　3　工序管理　　3.1　雙壁鋼圍堰　　3.2　鋼板樁圍堰　　3.3　承臺大體積混凝土　4　行為管理　　4.1　項目管理機構(gòu)　　4.2　設計單位　　4.3　監(jiān)理單位　　4.4　施工單位　5　工序簽認表參考文獻　

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