鐵路橋梁基礎(chǔ)工程

前言

　　本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，是由鐵道部教材開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組組織編寫，并經(jīng)鐵道部相關(guān)業(yè)務(wù)部門審定，適用于高等院校鐵路特色專業(yè)教學(xué)以及鐵路專業(yè)技術(shù)人員使用。本書為鐵道工程系列教材之一?！　”窘滩氖歉鶕?jù)鐵道部近年來關(guān)于鐵路特色教材體系有關(guān)要求，在由李克釧主編、中國鐵道出版社1992年出版的高等學(xué)校教材《基礎(chǔ)工程》的基礎(chǔ)上重新編寫而成的?！　　痘A(chǔ)工程》出版后，經(jīng)當(dāng)時鐵路院校的使用，認(rèn)為內(nèi)容翔實(shí)，選材恰當(dāng)，針對性強(qiáng)，符合當(dāng)時的教學(xué)大綱要求，反映了我國鐵路橋梁基礎(chǔ)工程的特點(diǎn)。但由于國民經(jīng)濟(jì)和社會及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是鐵路科技水平的不斷進(jìn)步，有關(guān)規(guī)范的修訂，教材內(nèi)容應(yīng)盡可能地及時反映鐵路橋梁基礎(chǔ)工程技術(shù)發(fā)展水平和最新成就，以擴(kuò)大學(xué)生視野，同時，也需要滿足新時期鐵路大發(fā)展對鐵路特色教材的相關(guān)要求。教材應(yīng)適用于鐵道工程、鐵道橋梁、地下工程以及軌道交通工程、工業(yè)與民用建筑、地質(zhì)工程等專業(yè)或方向，故在內(nèi)容上作了部分更新和必要的補(bǔ)充與深化?！　”緯旧媳Ａ袅恕痘A(chǔ)工程》的內(nèi)容和體系，但根據(jù)《鐵路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002.5-2005）和《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50111-2006）等新規(guī)范的要求和近年來一些相關(guān)科研成果，作了必要的修改和補(bǔ)充?！　∨c《基礎(chǔ)工程》相比，本教材增加了第六章有關(guān)深水基礎(chǔ)的內(nèi)容；在第一章里細(xì)化了噴錨護(hù)壁和噴錨支護(hù)的部分內(nèi)容，按新的建筑基坑技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范，對基坑設(shè)計(jì)內(nèi)容作了部分修改；在第二章里補(bǔ)充了高速列車活載作用圖式和工后沉降要求；在第三章中將原樁基水中修筑技術(shù)內(nèi)容移到了第六章，而對沉管灌注樁、內(nèi)夯灌注樁、干作業(yè)成孔灌注樁、灌注樁后注漿技術(shù)等內(nèi)容作了簡略介紹；第四章刪去了動力打樁公式和差分解法，補(bǔ)充了部分公式的推導(dǎo)和按m法求解低承臺樁基礎(chǔ)的例題和部分習(xí)題，細(xì)化了負(fù)摩阻力部分；第五章增加了沉井下沉過程中突沉和超沉的概念及其相應(yīng)防治措施；第七章根據(jù)新的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，對橋梁墩臺基礎(chǔ)抗震進(jìn)行了部分修訂。全書編寫工作還體現(xiàn)在對《基礎(chǔ)工程》的文字、插圖和表格進(jìn)行了校對，調(diào)整了部分文字的敘述方式，統(tǒng)一和簡化了符號，重新繪制了部分插圖。

內(nèi)容概要

　　本書共七章，主要內(nèi)容有：天然地基上淺平基的施工和設(shè)計(jì)計(jì)算；樁和樁基的構(gòu)造、施工及樁基的設(shè)計(jì)計(jì)算；沉井和沉箱基礎(chǔ)；深水基礎(chǔ)以及墩臺基礎(chǔ)抗震等?！　”緯饕鳛楦叩葘W(xué)校鐵道工程、鐵道橋梁、鐵道隧道、軌道交通等專業(yè)方向的教材外，也可作為土木類其他專業(yè)方向的輔助教材，還可作為從事土建工程的設(shè)計(jì)和施工人員以及科研人員的參考書。

書籍目錄

第一章  天然地基上淺平基施工  第一節(jié)  淺平基的類型及施工要點(diǎn)  第二節(jié)  陸地基坑的開挖和支護(hù)  第三節(jié)  基坑排水和降低水位  第四節(jié)  水中圍堰的修建和水下挖土  第五節(jié)  基坑處理和基礎(chǔ)修筑  第六節(jié)  基坑支護(hù)的計(jì)算  復(fù)習(xí)思考題第二章  天然地基上淺平基的設(shè)計(jì)和計(jì)算  第一節(jié)  基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原則及其砌體的材料和形式  第二節(jié)  明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的埋置深度  第三節(jié)  橋涵基礎(chǔ)上的荷載  第四節(jié)  淺平基的設(shè)計(jì)計(jì)算  第五節(jié)  淺平基的設(shè)計(jì)算例  復(fù)習(xí)思考題第三章  樁和樁基的構(gòu)造與施工  第一節(jié)  樁和樁基的作用與使用條件  第二節(jié)  樁和樁基類型  第三節(jié)  承臺的類型、構(gòu)造和樁的布置  第四節(jié)  預(yù)制樁的構(gòu)造和施工  第五節(jié)  鉆(挖)孔樁的構(gòu)造和施工  第六節(jié)  樁基檢測技術(shù)  復(fù)習(xí)思考題第四章  樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算　第一節(jié)  樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)原則　第二節(jié)  單樁的橫向位移和樁身內(nèi)力計(jì)算　第三節(jié)  群樁基礎(chǔ)的位移及樁頂內(nèi)力計(jì)算　第四節(jié)  樁的軸向承載力　第五節(jié)  樁的橫向承載力　第六節(jié)  樁基礎(chǔ)的豎向承載力和沉降變形檢算　第七節(jié)  樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)步驟和算例　復(fù)習(xí)思考題第五章　沉井和沉箱基礎(chǔ)第六章　深水基礎(chǔ)第七章　橋梁墩臺基礎(chǔ)抗震參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　紀(jì)60年代后，因修建南京長江大橋的需要，由于施工水位深30.5m，覆蓋層最大厚度達(dá)54.87m，發(fā)展了重型沉井、深水浮運(yùn)沉井和沉井套管柱基礎(chǔ)。同時因公路橋梁深水基礎(chǔ)的發(fā)展和成昆鐵路建設(shè)的需要，全國開始大規(guī)模發(fā)展鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，到20世紀(jì)70年代，由于修建九江長江大橋的需要，首創(chuàng)了雙壁鋼箱圍堰鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，山東北鎮(zhèn)黃河橋鉆孔灌注樁樁長達(dá)100m，當(dāng)時為世界罕見。第三階段大力發(fā)展復(fù)合基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)，如20世紀(jì)80年代后在修建肇慶西江大橋時開始采用雙承臺鋼管柱基礎(chǔ)，在修建廣州江村南北橋時采用了鋼筋混凝土沉井加沖孔灌注樁基礎(chǔ)。不過，現(xiàn)階段采用最多的還是雙壁圍堰加樁基礎(chǔ)的復(fù)合基礎(chǔ)形式?！　〗鼛资陙硇藿ǖ闹匾钏畼蛄杭捌浠A(chǔ)形式如下：　　（1）1937年，中國錢塘江橋?yàn)?6x67m桁梁雙層公、鐵兩用橋，江水有潮汐、江底有浮泥細(xì)砂、下為巖石，基礎(chǔ)采用17.4m×11.1m×6m氣壓沉箱，有6個墩沉箱直接沉至巖層，有9個墩先打入樁長為30m的木樁，沉箱沉設(shè)于樁基頂部，水深10m?！　。?）1957年，武漢長江大橋，正橋?yàn)檫B續(xù)鋼桁梁3聯(lián)，每聯(lián)3孔，每孔128m，長1156m雙層公、鐵兩用橋；采用管柱基礎(chǔ)：先在岸邊制作鋼圍囹，浮運(yùn)至墩位下沉，外插打鋼板樁，內(nèi)插打書1.55m鋼筋混凝土管柱，射水、吸泥并用振動打樁機(jī)振沉至巖層，然后用十字帶弧形沖擊式鉆頭在巖層內(nèi)鉆孔、深約3m；清理巖孔后，下放鋼筋籠，使管柱與巖孔連接，用導(dǎo)管法灌注水下混凝土填實(shí)；圍堰中以水下混凝土封底，然后抽水，拆除管柱與部各節(jié)，筑承臺及墩身；最大水深40m左右，覆蓋層厚23m，基礎(chǔ)深度46m。　?。?）1968年，南京長江大橋，正橋除－孔128m簡支外，其余為3聯(lián)、每聯(lián)3孔、每孔160m的連續(xù)鋼桁梁公鐵兩用橋，全長6772m；因水深流急、覆蓋層厚、基巖構(gòu)造復(fù)雜，水中基礎(chǔ)因地制宜采用如下四種形式：①重型混凝土沉井基礎(chǔ)，平面尺寸為20.2m×24.9m、高53.5m，穿過覆蓋層厚達(dá)54.87m，座落在礫砂層上。②鋼板樁圍堰管柱基礎(chǔ)，其中9號墩用2臺中250型振動打樁機(jī)將奪3.6m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管柱打人土層47.5m至巖層，然后鉆孔、下鋼筋籠、灌注水下混凝土。③鋼沉井加管柱組合基礎(chǔ)，先下沉鋼沉井，再在其中下沉管柱。其中3號墩鋼沉井為16.19m×25.01m、高40.8m，其內(nèi)下士3.0m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管柱，其下端嵌固在巖層上，其上嵌固在水下封底混凝土中。

圖書封面

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