機(jī)車總體及轉(zhuǎn)向架

前言

　　本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，是由鐵道部教材開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組組織編寫，并經(jīng)鐵道部相關(guān)業(yè)務(wù)部門審定，適用于高等院校鐵路特色專業(yè)教學(xué)以及鐵路專業(yè)技術(shù)人員使用。本書為鐵道機(jī)車車輛系列教材之一?！　”緯窃凇秲?nèi)燃機(jī)車總體及走行部（第四版）》的基礎(chǔ)上重新編寫而成的，原書自1980年出版以來(lái)，深受高等院校及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的歡迎，并得到好評(píng)?！　‰S著中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，當(dāng)前中國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展正處在新的歷史階段。自2006年以來(lái)，和諧型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車成功設(shè)計(jì)生產(chǎn)，并批量投入運(yùn)用，標(biāo)志著我國(guó)機(jī)車行業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了由直流傳動(dòng)向交流傳動(dòng)的轉(zhuǎn)化，機(jī)車技術(shù)平臺(tái)達(dá)到了世界先進(jìn)水平?！　≡谶@種新形勢(shì)下，本書為了能夠較好地反映這些新型機(jī)車的先進(jìn)技術(shù)，使讀者能了解、熟悉各種新型機(jī)車的特點(diǎn)，將書名改為《機(jī)車總體及轉(zhuǎn)向架》，內(nèi)容涵蓋了電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車，本書增加了電力機(jī)車、特別是和諧型電力機(jī)車及和諧型內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)內(nèi)容，力求較好地反映各種新型機(jī)車在總體和轉(zhuǎn)向架方面的先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，對(duì)相對(duì)落后和不必要的內(nèi)容，本書做了舍棄?！　”緯晌髂辖煌ù髮W(xué)鮑維千主編，中國(guó)北車集團(tuán)公司孫永才主審，其中特別感謝在《內(nèi)燃機(jī)車總體及走行部（第四版）》中參加編寫的老師們，他們是同濟(jì)大學(xué)龔積球蘭州交通大學(xué)張繼和、戴繁榮?！　”緯诰帉戇^(guò)程中中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車有限公司、中國(guó)鐵道出版社等提供了大量的技術(shù)資料，在此表示衷心的感謝。　　本書限于作者的水平，加之時(shí)間倉(cāng)促，錯(cuò)漏之處在所難免，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材：機(jī)車總體及轉(zhuǎn)向架》分五篇，共18章，分別敘述內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車總體、機(jī)車車體、機(jī)車轉(zhuǎn)向架和機(jī)車動(dòng)力學(xué)基本理論。內(nèi)容包括：機(jī)車概述、機(jī)車牽引特性及基本參數(shù)分析、機(jī)車輔助裝置、機(jī)車車體、牽引緩沖裝置、機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述、彈簧裝置及減振器、車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置、軸箱和輪對(duì)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、軸重轉(zhuǎn)移、機(jī)車垂向動(dòng)力學(xué)、機(jī)車橫向動(dòng)力學(xué)、機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)性和機(jī)車振動(dòng)對(duì)軌道動(dòng)作用力、機(jī)車曲線通過(guò)、機(jī)車總體述評(píng)、新型機(jī)車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹等內(nèi)容。

書籍目錄

第一篇 機(jī)車總體第一章 機(jī)車概述第一節(jié) 機(jī)車的分類、型號(hào)和軸列式第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車基本構(gòu)造第三節(jié) 電力機(jī)車基本構(gòu)造第四節(jié) 鐵路限界第五節(jié) 我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車發(fā)展概況第二章 機(jī)車牽引特性及基本參數(shù)分析第一節(jié) 機(jī)車牽引力第二節(jié) 列車阻力第三節(jié) 空氣制動(dòng)力第四節(jié) 機(jī)車功率第五節(jié) 機(jī)車?yán)硐霠恳匦缘诹?jié) 機(jī)車的特征速度及特征牽引力第七節(jié) 機(jī)車牽引特性曲線第八節(jié) 牽引重量的確定第九節(jié) 機(jī)車基本參數(shù)分析第三章 機(jī)車輔助裝置第一節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車輔助系統(tǒng)第二節(jié) 電力機(jī)車輔助機(jī)械系統(tǒng)復(fù)習(xí)思考題第二篇 機(jī)車車體、車架第四章 機(jī)車車體第一節(jié) 車架承載式車體第二節(jié) 整體承載式車體第三節(jié) DF4型內(nèi)燃機(jī)車車體第四節(jié) DF11型內(nèi)燃機(jī)車車體第五節(jié) SS9型電力機(jī)車車體第六節(jié) HXD3型電力機(jī)車車體第七節(jié) HXD1型電力機(jī)車車體第八節(jié) HXN5型內(nèi)燃機(jī)車車體第五章 牽引緩沖裝置第一節(jié) 車鉤第二節(jié) 緩沖器第三節(jié) 密接式車鉤簡(jiǎn)介復(fù)習(xí)思考題第三篇 機(jī)車轉(zhuǎn)向架第六章 機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述第一節(jié) 機(jī)車轉(zhuǎn)向架的任務(wù)、組成和主要技術(shù)要求第二節(jié) 機(jī)車轉(zhuǎn)向架分類第三節(jié) DF型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第四節(jié) DF4型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第五節(jié) DF11型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第六節(jié) SS9型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第七節(jié) HXD3型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第八節(jié) HXD1型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第九節(jié) HXN5型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介第十節(jié) 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架第七章 彈簧裝置及減振器第一節(jié) 彈簧裝置的作用第二節(jié) 圓彈簧、板彈簧及橡膠簧的特性及計(jì)算第三節(jié) 彈簧的組合及均衡梁的作用第四節(jié) 圓彈簧和圓彈簧兩端加橡膠墊的橫向剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算第五節(jié) 摩擦減振器第六節(jié) 液壓減振器第八章 車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置第一節(jié) 心盤（或牽引銷）和旁承的連接裝置第二節(jié) 牽引桿裝置和旁承的連接裝置第三節(jié) 橫動(dòng)裝置第四節(jié) 車體和轉(zhuǎn)向架的安定條件第九章 軸箱和輪對(duì)第一節(jié) 拉桿式和導(dǎo)框式軸箱定位第二節(jié) 八字形橡膠堆式軸箱定位第三節(jié) 輪對(duì)的組成及作用第十章 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)第一節(jié) 電傳動(dòng)機(jī)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)第二節(jié) 液力傳動(dòng)機(jī)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)第十一章 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置第一節(jié) 作用及結(jié)構(gòu)形式第二節(jié) 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)要求復(fù)習(xí)思考題第四篇 機(jī)車動(dòng)力學(xué)第十二章 軸重轉(zhuǎn)移第一節(jié) DF型內(nèi)燃機(jī)車的黏著重量利用率第二節(jié) 需列變形方程求解時(shí)，按精確法計(jì)算機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移舉例第三節(jié) 提高黏著重量利用率的措施第十三章 機(jī)車垂向動(dòng)力學(xué)第一節(jié) 引起機(jī)車振動(dòng)的原因和機(jī)車振動(dòng)的形式第二節(jié) 具有一系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的固有振動(dòng)第三節(jié) 具有一系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)第四節(jié) 具有一系簧和液壓減振器的車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)第五節(jié) 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能第六節(jié) 具有兩系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的固有振動(dòng)第七節(jié) 具有兩系簧的有阻尼車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)第十四章 機(jī)車橫向動(dòng)力學(xué)第一節(jié) 輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)第二節(jié) 蠕滑機(jī)理第三節(jié) 蠕滑力和蠕滑力矩第四節(jié) 輪軌接觸幾何學(xué)第五節(jié) 重力剛度和重力角剛度第六節(jié) 輪對(duì)橫向動(dòng)力學(xué)第七節(jié) 二軸車或二軸轉(zhuǎn)向架橫向動(dòng)力學(xué)第八節(jié) 二軸轉(zhuǎn)向架機(jī)車橫向動(dòng)力學(xué)第十五章 機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)性和機(jī)車振動(dòng)對(duì)軌道的動(dòng)作用力第一節(jié) 機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)性第二節(jié) 機(jī)車振動(dòng)對(duì)軌道的動(dòng)作用力第十六章 機(jī)車曲線通過(guò)第一節(jié) 便利機(jī)車幾何曲線通過(guò)的措施第二節(jié) 機(jī)車幾何曲線通過(guò)的圖示法第三節(jié) 轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)心第四節(jié) 機(jī)車幾何曲線通過(guò)的解法第五節(jié) 曲線超高度和緩和曲線的長(zhǎng)度第六節(jié) 動(dòng)力曲線通過(guò)引起的輪軌相互作用力第七節(jié) 輪軌間隙和軸距對(duì)動(dòng)力曲線通過(guò)的影響第八節(jié) 橫向彈性連接的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架機(jī)車的動(dòng)力曲線通過(guò)第九節(jié) 機(jī)車在曲線上的速度限制第十節(jié) 改善機(jī)車動(dòng)力曲線通過(guò)的措施第十一節(jié) 關(guān)于輪緣不接觸鋼軌的導(dǎo)向問(wèn)題復(fù)習(xí)思考題第五篇機(jī)車總體述評(píng)第十七章 機(jī)車總體述評(píng)第一節(jié) 轉(zhuǎn)向架幾個(gè)主要參數(shù)的合理選擇第二節(jié) 機(jī)車的黏著問(wèn)題第三節(jié) 機(jī)車懸掛裝置第四節(jié) 牽引電動(dòng)機(jī)懸掛第五節(jié) 輪對(duì)橫動(dòng)量第六節(jié) 機(jī)車能通過(guò)的最小曲線半徑第七節(jié) 機(jī)車徑向轉(zhuǎn)向架第八節(jié) 我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車發(fā)展及展望第十八章 新型機(jī)車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹第一節(jié) 和諧型電力機(jī)車第二節(jié) 和諧型內(nèi)燃機(jī)車第三節(jié) 青藏鐵路機(jī)車復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　《普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材：機(jī)車總體及轉(zhuǎn)向架》可以作為機(jī)車運(yùn)用、鐵道車輛、城市軌道車輛專業(yè)方向的教學(xué)參考書，同時(shí)也是一本從事鐵路機(jī)車設(shè)計(jì)、制造、檢修、運(yùn)用、管理人員的實(shí)用參考書。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

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