信號(hào)工

前言

　　黨的十六大以來，我國鐵路堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，立足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，緊緊抓住加快鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇期，全面推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，大規(guī)模鐵路建設(shè)取得重要成果，技術(shù)裝備現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力顯著增強(qiáng)，我國鐵路進(jìn)入了歷史上發(fā)展速度最快、成效最為顯著的時(shí)期。今后幾年，是我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。按照中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和目前的發(fā)展速度，到2012年，全國鐵路營業(yè)里程將由目前的8萬公里增加到11萬公里以上，其中時(shí)速200～350公里的客運(yùn)專線及城際鐵路將達(dá)到1.3萬公

內(nèi)容概要

　　《信號(hào)工(機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置維修)》為信號(hào)工（機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置維修）崗位培訓(xùn)教材，全書分為兩部分：基本知識(shí)和職業(yè)技能?；局R(shí)包括：通用式機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備、JT-V系列機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備、LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置。每章列有復(fù)習(xí)思考題?！　÷殬I(yè)技能包括：機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備維護(hù)，JT1-A／B型通用式機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備檢測(cè)，JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備的維護(hù)、記錄器和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、故障處理，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）的維護(hù)、軟件使用、安裝與調(diào)試、故障處理?！　　缎盘?hào)工(

書籍目錄

基本知識(shí)第一章 概述第一節(jié) 機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)第二節(jié) LKJ系統(tǒng)復(fù)習(xí)思考題第二章 通用式機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備第一節(jié) 系統(tǒng)構(gòu)成第二節(jié) 主機(jī)工作原理第三節(jié) 信號(hào)處理過程第四節(jié) 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)復(fù)習(xí)思考題第三章 JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備第一節(jié) 系統(tǒng)構(gòu)成第二節(jié) 主機(jī)第三節(jié) 機(jī)車信號(hào)記錄器第四節(jié) 信號(hào)機(jī)及開關(guān)第五節(jié) 接收線圈第六節(jié) 連接器、電纜及系統(tǒng)連接第七節(jié) 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)復(fù)習(xí)思考題第四章 LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置第一節(jié) LKJ結(jié)構(gòu)第二節(jié) 主機(jī)第三節(jié) 屏幕顯示器第

章節(jié)摘錄

　　機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成?！　?.機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)地面設(shè)備的編碼電路，根據(jù)軌道空閑、進(jìn)路開通、信號(hào)開放等條件，按照機(jī)車信號(hào)信息定義選擇發(fā)送相應(yīng)的機(jī)車信號(hào)信息，并通過軌道電路向機(jī)車傳遞。軌道電路的鋼軌最小短路電流，應(yīng)滿足機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備接收線圈接收靈敏度的需求?！　?.機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)車載設(shè)備接收線圈接收鋼軌信號(hào)并傳送至主機(jī)，主機(jī)經(jīng)過信號(hào)處理、譯碼控制，將點(diǎn)燈信息顯示在機(jī)車信號(hào)機(jī)上。同時(shí)，將輸出燈位信息、速度等級(jí)提供給列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）?！　?.機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備記錄器全面記錄機(jī)車信號(hào)輸

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