出版時間:2009-6 出版社:中國鐵道出版社 作者:林宏迪 頁數(shù):214
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前言
鐵路縱橫交錯,四通八達,連接千家萬戶,貫通五湖四海,是經(jīng)濟發(fā)展的牽引機,是社會運行的大動脈。 當今中國的鐵路,正以排山倒海之勢,迅猛發(fā)展,運營里程接近8萬公里,幾乎繞地球赤道兩周;尤其是在世界屋脊架起了天路長虹,不僅結束了西藏沒有鐵路的歷史,也創(chuàng)造了在世界海拔最高的雪域高原鋪設鐵路的奇跡;我國鐵路架設的橋梁和開鑿的隧道之多之長之難舉世罕見;自1997年以來,在短短的10年里,中國鐵路成功地實施了六次大面積提速,時速200公里以上線路里程已達6200余公里;京津城際鐵路最高時速達到350公里,是現(xiàn)時
內容概要
機車是什么?機車為什么能拉動車輛?機車是如何誕生的?……《漫話機車》為你解讀機車的奧秘,使你了解機車的構造和特性,還介紹了機車的制造過程。書中展現(xiàn)了各型蒸汽機車、內燃機車和電力機車的風采,讓你可以近距離地觀察和感悟火車頭的神奇。
作者簡介
林宏迪,教授級高級工程師,1936年出生,浙江省平陽縣人。畢業(yè)于莫斯科國立包曼技術大學。曾獲鐵道部有突出貢獻的中青年專家的榮譽,享受國務院特殊津貼。退休前在鐵道部大連內燃機車研究所和中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司(今中國北車股份有限公司的前身)工作。近期的著作有《訪德散記》、《林宏迪畫集》和《偉大的柴油機發(fā)明家——狄塞爾》。
書籍目錄
引言第一單元 機車概述 機車與列車 機車為什么能拉動車輛? 能任意跑出速度嗎? 跑得動也要停得下 機車最早何時出現(xiàn)? 內燃機車為何難現(xiàn)身? 機車百年歷史進程 國產(chǎn)內燃機車的發(fā)展 國產(chǎn)電力機車的發(fā)展 機車跨越國界第二單元 告別的蒸汽機車 什么是蒸汽機車? 蒸汽機車何時來到中國? 新中國制造的蒸汽機車 別了!蒸汽機車 稀物還可以出口第三單元 靈活的內燃機車 透視內燃機車 內燃機車的“心臟” 柴油機的固定件 柴油機的運動件 柴油機的“呼吸”系統(tǒng) 柴油機的燃油系統(tǒng) 減少有害物的排放 柴油機的潤滑系統(tǒng) 柴油機的冷卻系統(tǒng) 柴油機的調控系統(tǒng) 國產(chǎn)機車用柴油機 為何需要傳動裝置? 最新型的交流電傳動 還有一種液力傳動 機車是座“大房子” 機車騎著轉向架 主要國產(chǎn)內燃機車第四單元 無污染的電力機車 什么叫電力機車? 電力機車由外到內 司機手中有何“法寶”? 車輪動力從哪兒來? 變“聰明”了的機車 當代國產(chǎn)電力機車第五單元 走進機車的“搖籃” 機車“搖籃”在哪里? 機車設計不簡單 千錘百煉“烈火中生” 機車的核心加工技術 機車如何“呱呱墜地”?后記鳴謝知識小辭典機車的軸式機車牽引特性曲線內燃機車的型號蒸汽機車的分類柴油機的型號柴油機和內燃機車的功率機車的彈簧裝置牽引電動機的型號
章節(jié)摘錄
筆者在上世紀80年代,乘坐過德國的ICE高速列車。從北部的柏林到南方的慕尼黑,只有在漢諾威南面的平道區(qū)段內,在列車的顯示屏上才真正看到了250公里/小時的速度值。這時,如果只看車內,會感到車在平穩(wěn)地運行,沒有什么特別的。但是觀看路邊的森林和建筑物時,就有非常明顯的速度感覺。列車跑得飛快,林木和房子匆匆掠過,這是以往國內所沒有遇到過的。只有觀察列車對于地面靜止物體的相對速度時,人們才能察覺到列車在飛馳。 列車起動后要加速時,司機推動控制手把,經(jīng)過8或16擋,像開汽車換擋那樣,到達了最大擋,即全功率(
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