列車尾部安全防護裝置使用手冊

前言

　 列車尾部安全防護裝置(簡稱列尾裝置)是為了適應(yīng)鐵路貨物列車取消守車后，在尾部無人值守的情況下，為提高鐵路運輸?shù)陌踩远兄频膶Ｓ冒踩b置。本裝置主要由安裝在機車操縱室的司機控制盒和安裝在列車尾部車輛車鉤(鉤提桿)上的列尾主機(有中繼器時含中繼器)及其相關(guān)附屬設(shè)備構(gòu)成。其主要功能為查詢列車尾部風(fēng)壓、輔助列車緊急排風(fēng)制動、尾部低風(fēng)壓報警、列車尾部標(biāo)志等。首尾以無線數(shù)據(jù)傳輸方式(包括使用中繼器中轉(zhuǎn))傳遞信令(編碼信息)，其信令通過機車列調(diào)電臺、列尾專用通信平臺或GSM．R網(wǎng)絡(luò)發(fā)射并接收?！　∧壳傲形惭b置已在大秦鐵路線廣泛應(yīng)用，為完善列車運行組織，確保列車運行安全及保證大秦鐵路線運量的逐年遞增發(fā)揮了重要作用。本手冊分為11章，全面、詳細地介紹了北京市交大路通科技有限公司的HBLT一Ⅱs型列尾裝置、北京中鐵列尾電子設(shè)備有限公司的可控列尾和北京世紀(jì)豐聯(lián)科技有限公司的列尾專用電池，配有大量現(xiàn)場作業(yè)圖片及文字說明，直觀地介紹了列尾設(shè)備各部位結(jié)構(gòu)、功能及使用方法，著重總結(jié)了近幾年現(xiàn)場作業(yè)的辦法、列車始發(fā)檢查確認(一對一關(guān)系)及使用當(dāng)中常見問題的處理，抓住了提高列尾使用質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有預(yù)見性地采取相應(yīng)的防范措施.……

內(nèi)容概要

　 列車尾部安全防護裝置(簡稱列尾裝置)是為了適應(yīng)鐵路貨物列車取消守車后，在尾部無人值守的情況下，為提高鐵路運輸?shù)陌踩远兄频膶Ｓ冒踩b置。本裝置主要由安裝在機車操縱室的司機控制盒和安裝在列車尾部車輛車鉤(鉤提桿)上的列尾主機(有中繼器時含中繼器)及其相關(guān)附屬設(shè)備構(gòu)成。其主要功能為查詢列車尾部風(fēng)壓、輔助列車緊急排風(fēng)制動、尾部低風(fēng)壓報警、列車尾部標(biāo)志等。首尾以無線數(shù)據(jù)傳輸方式(包括使用中繼器中轉(zhuǎn))傳遞信令(編碼信息)，其信令通過機車列調(diào)電臺、列尾專用通信平臺或GSM．R網(wǎng)絡(luò)發(fā)射并接收。

書籍目錄

l 列尾裝置概述2 列尾裝置的安裝位置3 列尾裝置及其附屬設(shè)備簡介4 列尾裝置的使用知識5 中鐵可控列尾、HBIT-ⅡS型路通列尾裝置變化6 HBLT-ⅡS型列尾裝置列車始發(fā)無法確認及可控7 路通：HBLT-ⅡS型列尾裝置使用中常見問題的處理方法8 配備列尾專用工具及拆卸HBLT-ⅡS型與可控9 安裝及拆卸各種列尾設(shè)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10 可控列尾裝置及其附屬設(shè)備操作使用指南ll HBLT-ⅡS屬設(shè)備操作使用指南參考文獻

章節(jié)摘錄

　　注意：此按鍵只有在緊急情況(如列車中發(fā)生車輛折角塞門關(guān)閉的情況)時，需尾部輔助排風(fēng)制動時方可使用。禁止隨意使用此功能?！　?4)尾部標(biāo)識　　安裝列尾裝置的列車，接發(fā)車人員以列尾主機作為確認列車是否完整的標(biāo)識。列尾主機的顯示方式為：　　晝間：顯示紅白相間斜彩條的反射標(biāo)志?！　∫归g：顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個紅色閃光燈光?！　?．中鐵可控列尾裝置　　中鐵可控列尾裝置的功能為：與機車同步制動、自動發(fā)送尾部信息功能、查詢尾部風(fēng)壓、尾部排風(fēng)制動、尾部低風(fēng)壓報警、尾部零風(fēng)壓報警、電池電量報警、尾部標(biāo)識等?！　?1)同步制動當(dāng)司機操縱列車空氣制動裝置對列車進行制動減速時，可控列尾裝置根據(jù)來自LⅪ的列車管減壓量信息，由列尾控制盒生成控制指令，通過GsM—R網(wǎng)絡(luò)及LOCOTROL地面應(yīng)用節(jié)點(AN)、控制列尾主機在列車尾部對列車管同步減壓。當(dāng)減壓量達到給定值時，停止減壓?！?/pre>








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