(教材)城市軌道交通工程施工

前言

　　隨著城市化的快速發(fā)展，城市道路擁擠、交通事故以及燃油車尾氣排放引起的環(huán)境污染已經(jīng)成為備受矚目的問題。作為發(fā)展中國家，我國人均資源稀缺，交通需求總量巨大，探討一種滿足我國經(jīng)濟建設(shè)與城市交通可持續(xù)發(fā)展的交通運輸方案具有重要的戰(zhàn)略意義，而城市軌道交通已逐漸成為公共交通系統(tǒng)的主干交通工具。　　城市軌道交通具有運量大、安全、準時、環(huán)保等特點，受到發(fā)達國家和發(fā)展中國家許多大城市的青睞。我國近二十個大城市的軌道交通正在運營和建設(shè)中，而且城際軌道交通也在我國大力發(fā)展和建設(shè)中，例如廣州與深圳、北京與天津等城際軌道交通已正式通車運營。隨著國家對城市軌道交通投入力度加大，使得該行業(yè)專業(yè)人才的需求量缺口很大?！　”緯哂袑I(yè)性強、實踐性強、技術(shù)性強的特點，同時結(jié)合高等職業(yè)教育培養(yǎng)高技能型人才的目標，注重理論聯(lián)系實際，強調(diào)解決實際問題，既保證知識的系統(tǒng)性和完整性，又體現(xiàn)內(nèi)容的實用性和可操作性，便于實踐教學和案例教學。　　本書由哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院于景臣、張冰、夏芳主編，哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院韓仁海和北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司吳精義主審?！　⒓颖緯帉懙娜藛T有哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院于景臣（第一章、第六章），劉慧玲（第二章第一至第三節(jié)），張冰（第二章第四至第六節(jié)、第三章、第四章、第九章），杜曉波（第五章、第七章第三節(jié)、第十章），夏芳（第七章第一、二節(jié)），北京交通大學白雁（第八章）?！　”緯诰帉戇^程中得到了北京交通大學土木建筑工程學院院長魏慶朝及劉維寧等專家的指導(dǎo)與大力支持。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院張智韜、蔡英利、鄭曉燕等同志也一起參加了校正工作，在此一并表示感謝?！　∮捎谒接邢?，時間倉促，本書難免有錯誤和不足之處，懇請專家和讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書為高職高專“十一五”國家級規(guī)劃教材。主要內(nèi)容包括城市軌道交通明（蓋）挖法施工、淺埋暗挖法施工、盾構(gòu)法施工、沉管法施工，高架結(jié)構(gòu)、無砟軌道和無縫線路的施工技術(shù)，并對單軌交通和磁懸浮交通進行了簡介?！　”緯鴥?nèi)容簡明扼要，適用性強，可作為高職高專城市軌道交通工程專業(yè)教材使用，也可作為施工現(xiàn)場技術(shù)人員的參考用書。

書籍目錄

第一章 緒論　第一節(jié) 城市軌道交通的發(fā)展概況　第二節(jié) 城市軌道交通的組成及特點　第三節(jié) 城市軌道交通工程施工方法與選擇第二章 明（蓋）挖法施工　第一節(jié) 明（蓋）挖法的特點與施工工序　第二節(jié) 基坑種類及其對土質(zhì)的適應(yīng)性　第三節(jié) 地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)　第四節(jié) 基坑土釘墻圍護結(jié)構(gòu)　第五節(jié) 排樁圍護結(jié)構(gòu)　第六節(jié) 案例——杭州地鐵1號線工程　思考題第三章 淺埋暗挖法施工　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 淺埋暗挖法施工　第三節(jié) 淺埋暗挖法的初期支護　第四節(jié) 淺埋暗挖的二次支護　第五節(jié) 隧道施工的超前支護　第六節(jié) 監(jiān)控量測　第七節(jié) 案例——北京地鐵5號線磁器口車站　思考題第四章 盾構(gòu)法施工　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 盾構(gòu)法的隧道襯砌　第三節(jié) 盾構(gòu)法施工　第四節(jié) 泥水加壓盾構(gòu)機與土壓平衡盾構(gòu)機　第五節(jié) 盾構(gòu)機的保養(yǎng)與維修　第六節(jié) 案例——南京地鐵2號線某區(qū)間盾構(gòu)施工　思考題第五章 沉管法施工　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 沉管法的基礎(chǔ)施工　第三節(jié) 管節(jié)施工　第四節(jié) 案例——上海外環(huán)線黃浦江水下隧道　思考題第六章 高架結(jié)構(gòu)施工　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 高架橋施工　第三節(jié) 高架車站施工　思考題第七章 無砟軌道施工　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 無砟軌道的構(gòu)造　第三節(jié) 無砟軌道的施工　思考題第八章 無縫線路施工　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 無縫線路長鋼軌的焊接　第三節(jié) 無縫線路的鋪設(shè)　第四節(jié) 無縫線路的應(yīng)力放散與調(diào)整　第五節(jié) 特殊地段無縫線路　思考題第九章 單軌交通簡介　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 重慶單軌交通　思考題第十章 磁懸浮交通　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 我國磁懸浮技術(shù)的發(fā)展　思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第二章　明（蓋）挖法施工　　明挖法是指在地鐵施工時挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計標高后，自基底由下向上進行結(jié)構(gòu)施工，當完成地下主體結(jié)構(gòu)后回填基坑及恢復(fù)地面的施工方法。蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進行施工的一種方法?！　≡诘罔F施工中，若場地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許時，應(yīng)優(yōu)先采用施工速度快與造價較低的明挖法施工。但是在城市繁忙地帶修建地鐵時，明挖法往往占用道路，影響交通。因此在交通不能中斷而且必須確保一定交通流量的情況下，可選用蓋挖法施工?！　〉谝还?jié)　明（蓋）挖法的特點與施工工序　　一、明挖法的特點　　在地面建筑物少、拆遷少、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖法。明挖法按開挖方式分為放坡明挖和不放坡明挖兩種。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進行坡面防護、錨噴支護或土釘墻支護。不放坡明挖是指在圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)開挖，主要適用于場地狹窄及地下水豐富的軟弱圍巖地區(qū)。圍護結(jié)構(gòu)形式主要有地下連續(xù)墻、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、鉆孔咬合樁、SMW工法、工字鋼樁和鋼板樁圍堰等?！　∶魍诜ㄊ┕るy度小，容易保證質(zhì)量，工期短及造價低，因此在早期的地下工程施工中應(yīng)用較多。但由于該法占地多、拆遷量大、影響交通及噪聲污染嚴重，且隨著淺埋暗挖法施工技術(shù)的進步和盾構(gòu)法的引進，明挖法在地下工程修建中應(yīng)用逐漸減少。目前在國內(nèi)外地下工程修建中明挖法主要應(yīng)用于大型淺埋地下建筑物和郊區(qū)地下建筑物的修建。明挖法已逐漸演化成蓋挖和明暗挖結(jié)合的施工方法，但總體來講明挖法在地下工程建設(shè)中仍是主要施工方法。以北京地鐵的修建為例，早期由于施工方法的限制，地鐵一、二號線基本采用明挖法修建。隨著地下工程修建技術(shù)的進步，明挖法主要應(yīng)用于地鐵車站的建設(shè)及郊區(qū)淺埋地下線路的修建?！　《⒚魍诜ǖ氖┕すば颉　∶魍诜ㄊ┕ぜ夹g(shù)簡單、快速、經(jīng)濟，常被作為地鐵施工的首選方案。根據(jù)地質(zhì)情況，明挖法施工一般可分為四個步驟：圍護結(jié)構(gòu)施工一內(nèi)部土方開挖一工程結(jié)構(gòu)施工一管線恢復(fù)及覆土。而圍護結(jié)構(gòu)施工，是明挖法能否順利實施的關(guān)鍵所在。

編輯推薦

　　《城市軌道交通工程施工（高職）》具有專業(yè)性強、實踐性強、技術(shù)性強的特點，同時結(jié)合高等職業(yè)教育培養(yǎng)高技能型人才的目標，注重理論聯(lián)系實際，強調(diào)解決實際問題，既保證知識的系統(tǒng)性和完整性，又體現(xiàn)內(nèi)容的實用性和可操作性，便于實踐教學和案例教學。

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