鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)匯編 綜合（下）

前言

　　鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是落實鐵路建設(shè)總體技術(shù)路線和目標(biāo)控制要求的綜合體現(xiàn)，是確定工程實施方案和系統(tǒng)技術(shù)措施的基本依據(jù)，是實現(xiàn)鐵路建設(shè)科學(xué)化、規(guī)范化管理的重要保障。制定和實施標(biāo)準(zhǔn)，對及時總結(jié)先進、成熟、可靠、有效的科技創(chuàng)新成果和工程實踐經(jīng)驗，確保工程質(zhì)量和安全，促進技術(shù)進步，提高社會效益和經(jīng)濟效益，全面提升鐵路建設(shè)水平等具有重要意義。鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)包括鐵路線路、軌道、路基、橋涵、隧道、站場、機務(wù)設(shè)備、通信、信號、電力、電力牽引供電、給水排水、房建與暖通、環(huán)境保護等專業(yè)，分為綜合、勘察、設(shè)計、施工、驗收等類別

內(nèi)容概要

《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)匯編·綜合(下)》收錄了國家和鐵道部關(guān)于工程綜合類的現(xiàn)行規(guī)范，并進行了最新修訂，包括：鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)、鐵路工程制圖圖形符號標(biāo)準(zhǔn)、鐵路線路機械術(shù)語、鐵路施工機械術(shù)語、鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界（暫行）、200km／h客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建筑限界（暫行）、新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)、青藏鐵路高原多年凍土區(qū)工程施工暫行規(guī)定（下冊）、青藏鐵路高原多年凍土區(qū)工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（下冊）、鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境保護影響評價標(biāo)準(zhǔn)、鐵路建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范、客運專線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見、改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定、客貨共線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見、鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范、新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)、鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程，可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

書籍目錄

鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)(TB／T 10058-98) 鐵路工程制圖圖形符號標(biāo)準(zhǔn)(TB／T 10059-98) 鐵路線路機械術(shù)語(TB／T 1910-2004)鐵路施工機械術(shù)語(TB／T 2101-2004)鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界(暫行)(鐵科技函[2004]157號)200 km／h客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建筑限界(暫行) (鐵科技函[2004]157號)新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) (鐵建設(shè)[2004]8號)青藏鐵路高原多年凍土區(qū)工程施工暫行規(guī)定(下冊)(鐵建設(shè)函[2005]243號)青藏鐵路高原多年凍土區(qū)工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)(下冊) (鐵建設(shè)函(2005]243號)鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TB 10502-93) 鐵路建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TB 10503-2005)鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)[2007]39號)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(TB 10402-2007)客運專線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見(鐵建設(shè)[2008]7號)改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定 (鐵建設(shè)[2008]14號)客貨共線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見 (鐵建設(shè)[2008]133號)鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范(TB 10441-2008)新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)(建標(biāo)[2008]232號)鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程(TB 10443-2010)

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