青藏鐵路拉薩河大橋

內(nèi)容概要

青藏鐵路拉薩河大橋較好地適應(yīng)了既要體現(xiàn)民族特色又要具有時代氣息的特定環(huán)境而為世人關(guān)注。本書系統(tǒng)地總結(jié)了青藏鐵路拉薩河大橋的技術(shù)成果。全書共分五章：第一章介紹自然環(huán)境與人文環(huán)境，第二章介紹橋式方案，第三章介紹設(shè)計及計算分析情況，第四章介紹模型試驗及分析情況，第五章分紹施工情況?！　”緯鴪D文并茂，內(nèi)容豐富，可供從事鐵路橋梁科研、設(shè)計、施工、建設(shè)管理、教育等相關(guān)人員參考。

作者簡介

孫樹禮，1961年10月出生于河北省定興縣。1983年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)，現(xiàn)任鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司副總經(jīng)理兼總工程師，教授級高工，天津市授銜橋梁設(shè)計專家，中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通中青年專家。兼任天津市鐵道學(xué)會常務(wù)副理事長、天津市咨詢決策委員會委員、中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會理事、《世界橋梁》及《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》編委會委員。鐵道部勞動模范。
　　孫樹禮同志長期從事鐵路、公路、市政橋梁的勘測設(shè)計及技術(shù)管理工作，在橋梁設(shè)計、科研及技術(shù)管理方面具有豐富的經(jīng)驗。主持或參加“上海蘇州河閘橋主橋鋼箱梁”、“濟南樞紐北關(guān)特大橋——我國鐵路橋梁中首次采用的SRC框架墩”、“大準(zhǔn)鐵路黃河橋（96+132+96）m大跨度無豎桿剛性鋼桁梁柔性拱橋”、“嚴(yán)寒地區(qū)采用16Mnq的嫩江特大橋64m鋼桁梁”、“哈大線鞍鋼橋——鐵路第一座斜交預(yù)彎型鋼混凝土梁”、“天津彩虹橋3-168m簡支下承式鋼管混凝土拱橋”、“上海明珠線（s4+128+54）m鋼管混凝土拱預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組合結(jié)構(gòu)的漕溪路橋及（80+112+80）m雙壁墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)的中山西路橋”、“煙大鐵路輪渡棧橋”、“青藏鐵路拉薩河大橋”等項目設(shè)計與科研，同時主持“天津地鐵一號線”、“津濱輕軌”以及“京津城際鐵路”、“京滬高速鐵路”等地方和國家大型重點建設(shè)項目。多個項目獲得了國家或省部級獎勵，其中已建成通車的京津城際鐵路是我國第一條時速350km高速鐵路，多項指標(biāo)達到世界先進水平。
　　在國內(nèi)期刊發(fā)表《青藏鐵路拉薩河大橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及試驗研究》、《連續(xù)梁拱組合橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)對策研究》、《橋墩墩頂橫向水平位移限值的研究》等論文10余篇，有很高的學(xué)術(shù)價值。孫樹禮同志獲國家科技進步特等獎一項；省部級科技進步特等獎一項，一等獎三項，二等獎一項，三等獎一項，四等獎一項；省部級優(yōu)秀設(shè)計五項；2007年獲第九屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎成就獎。

書籍目錄

第一章　自然環(huán)境與人文環(huán)境　第一節(jié)　自然環(huán)境　第二節(jié)　人文環(huán)境第二章　橋式方案　第一節(jié)　征集方案設(shè)計特點　第二節(jié)　鋼管混凝土疊拱連續(xù)梁橋設(shè)計理念第三章　設(shè)計及計算分析　第一節(jié)　總體設(shè)計　第二節(jié)　主橋上部結(jié)構(gòu)　第三節(jié)　主橋施工方案設(shè)計　第四節(jié)　引橋上部結(jié)構(gòu)　第五節(jié)　橋梁下部結(jié)構(gòu)　第六節(jié)　地震反應(yīng)分析及工程抗震措施　第七節(jié)　拉薩河大橋動力特性及行車性能分析　第八節(jié)　鉸軸滑板鋼支座設(shè)計　第九節(jié)　橋面系構(gòu)造及養(yǎng)護維修設(shè)計第四章　模型試驗及分析　第一節(jié)　拱腳光彈性試驗及有限元分析　第二節(jié)　吊索錨固體系靜動載試驗　第三節(jié)　鉸軸滑板鋼支座模型試驗及有限元分析第五章　施工　第一節(jié)　工程特點　第二節(jié)　總體施工方案　第三節(jié)　混凝土連續(xù)梁施工　第四節(jié)　鋼管拱焊接　第五節(jié)　鋼管拱架設(shè)　第六節(jié)　新型鉸軸鋼支座安裝　第七節(jié)　施工階段監(jiān)控測試　第八節(jié)　C50鋼管混凝土配合比試驗　第九節(jié)　圍堰封底技術(shù)參考文獻后記

圖書封面

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