軌道列車可靠性、可用性、維修性和安全性

前言

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展，軌道交通在國民經(jīng)濟中起著愈來愈重要的作用。在我國國民經(jīng)濟水平飛速提高的今天，軌道交通業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面。鐵路運輸掀起了高速化、重載化的新高潮，迎來了高速鐵路和重載運輸?shù)男聲r代；全國各大城市都在大規(guī)模地建立或擴展城市軌道交通網(wǎng)，興建地下鐵道；磁懸浮、自動導軌等各種形式的軌道交通運輸系統(tǒng)得到了研究、應(yīng)用和發(fā)展。我國軌道交通展現(xiàn)出一派生機勃勃的景象。　　在這種大好形勢下，如何提高我國軌道列車（鐵路機車車輛、城市軌道列車、地鐵車輛和磁懸浮列車等）可靠性、可用性、維修性和安全性（RAM

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)論述了軌道車輛可靠性、可用性、維修性和安全性的相關(guān)內(nèi)容。包括RAMS理論基礎(chǔ)，RAMS基本概念，軌道列車故障及其分析，可靠性設(shè)計與試驗，壽命周期費用，人因工程以及RAMS管理，軌道列車維修性、可用性、安全性及保障性，軌道列車壽命及其管理，軌道列車維修等?！　”緯晒C車車輛設(shè)計制造、運用、維修人員及相關(guān)院校師生在工作和學習中學習參考。

作者簡介

董錫明，1939年8月生，天津人。1962年天津大學內(nèi)燃機專業(yè)畢業(yè)，鐵道科學研究院機車車輛研究所任研實員、助研員。1981-1983年赴奧地利格拉茨工業(yè)大學任訪問學者，并獲科學技術(shù)博士學位。1983-1984年應(yīng)邀赴西德漢諾威大學任研究員，從事《內(nèi)燃機未來燃料》研究工作。1985年起歷

書籍目錄

第一章 RAMS概述　第一節(jié) RAMS基本概念　　一、術(shù)語與定義　　二、RAMS的組成及其關(guān)系　第二節(jié) RAMS工程的意義和特點　　一、RAMS工程的目的和意義　　二、軌道列車RAMS工程特點　第三節(jié) 軌道列車RAMS工程狀況與發(fā)展　　一、RAMS指標要求　　二、采用先進的設(shè)計思想與方法　　三、軌道列車的RAMS設(shè)計　　四、提高軌道列車RAMS的措施　　五、國外鐵路機車車輛運用維修中的RAMS工作狀況　　六、我國軌道列車開展RAMS工程的狀況和必要性第二章 軌道列車故障及其分析　第一節(jié) 概述　　一、故障（失效）的定義與規(guī)定　　二、軌道列車系統(tǒng)的故障　　三、故障等級　　四、故障模式和故障機理　　五、常用故障分析方法　第二節(jié) 故障模式、影響及危害度分析（FMECA）　　一、概述　　二、FMECA的目的和任務(wù)　　三、原始數(shù)據(jù)及資料準備　　四、FMECA方法　　五、FMECA分析過程與步驟　　六、FMECA報告　　七、FMECA維修性信息分析　　八、機車車輛轉(zhuǎn)向架FMEA應(yīng)用示例　第三節(jié) 故障樹分析（FTA）　　一、概述　　二、故障樹的建造　　三、故障樹分析第三章 軌道列車可靠性　第一節(jié) 概述　　一、可靠性基本概念　　二、軌道列車可靠性指標　　　　三、機車車輛可靠性指標示例　　四、合同可靠性規(guī)定　第二節(jié) 可靠性設(shè)計與分析　　一、可靠性模型　　二、可靠性預(yù)計與分配　　三、可靠性設(shè)計準則　第三節(jié) 可靠性試驗　　一、概述　　二、可靠性試驗分類　　三、可靠性試驗計劃　　四、可靠性試驗總要求　第四節(jié) 可靠性數(shù)據(jù)收集、處理與分析　　一、可靠性數(shù)據(jù)的用途　　二、可靠性數(shù)據(jù)的來源　　三、可靠性數(shù)據(jù)的特點和分類　　四、可靠性數(shù)據(jù)處理與分析的基本方法　　五、樣本數(shù)量和故障判別標準第四章 軌道列車維修性　第一節(jié) 概述　　一、維修性基本概念　　二、軌道列車維修性要求　　三、軌道列車維修性指標示例　第二節(jié) 軌道列車的標準化、系列化、模塊化和互用性　　一、標準化、系列化和模塊化的基本概念　　二、標準化、系列化、模塊化在軌道列車中的應(yīng)用　　三、歐洲高速鐵路維修子系統(tǒng)的互用性　第三節(jié) 軌道列車測試性　　一、測試性定義　　二、測試性定性要求　　三、測試性定量要求　　四、測試性定量指標的選取范圍　　五、關(guān)于測試性的若干關(guān)鍵問題第五章 軌道列車可用性　第一節(jié) 可用性基本概念　　一、可用性定義　　二、可用性指標　第二節(jié) 可用性與RAMS　　一、可用性與可靠性、維修性之間的關(guān)系　　二、可用性計算的注意事項　　三、可用性與RAMS　　四、提高軌道列車可用性的方法第六章 軌道列車安全性　第一節(jié) 安全性基本概念　　一、安全性定義　　二、安全性重要意義　　三、可靠性和安全性系統(tǒng)工程　　四、可靠性和安全性設(shè)計　第二節(jié) 安全性指標及其分析　　一、軌道交通安全性指標　　二、軌道列車安全性指標　　三、軌道列車安全性分析方法　　四、風險　　五、安全完整性　第三節(jié) 軌道列車事故及其安全防護　　一、概述　　二、列車碰撞與脫軌的原因及后果　　三、國外列車碰撞和脫軌事例　　四、列車的安全控制與防護　　五、列車耐碰撞設(shè)計　第四節(jié) 德國高速列車ICEl重大脫軌事故及其啟示　　一、事故過程　　二、事故原因　　三、采取的措施　　四、得到的啟示第七章 軌道列車保障性　第一節(jié) 概述　　一、技術(shù)裝備的保障　　二、保障性定義　　三、裝備與保障系統(tǒng)　　四、保障資源　第二節(jié) 軌道列車保障性　　一、保障性范疇　　二、保障方案　　三、軌道列車保障性工程的目標、任務(wù)與工作內(nèi)容　　四、保障性要求與參數(shù)指標第八章 軌道列車壽命及其管理　第一節(jié) 概述　　一、引言　　二、壽命的定義　　三、壽命分類　第二節(jié) 壽命分布　　一、引言　　二、常用的壽命分布　　三、壽命分布的應(yīng)用　第三節(jié) 壽命的確定方法　　一、使用壽命的確定方法　　二、經(jīng)濟壽命的確定方法　第四節(jié) 壽命管理　　一、概述　　二、定壽工作　　三、壽命分析　　四、壽命追蹤　　五、壽命監(jiān)視　第五節(jié) 提高壽命和可靠性的措施　　一、影響壽命和可靠性的因素　　二、提高壽命和可靠性的措施第九章 RAMS管理　第一節(jié) 概述　　一、RAMS管理的定義　　二、RAMS管理的特點　　三、RAMS管理的目的和意義　　四、RAMS管理的內(nèi)容　　五、軌道交通RAMS管理流程與責任　第二節(jié) RAMS影響因素　　一、概述　　二、人為影響因素　　三、其他RAMS影響因素　　四、影響因素的管理　第三節(jié) RAMS技術(shù)要求與方法　　一、概述　　二、RAMS技術(shù)要求　　三、失效／故障定義與分類　　四、軌道交通RAMS指標　　五、軌道交通系統(tǒng)RAMS技術(shù)要求概要　　六、RAMS大綱　　七、系統(tǒng)壽命周期　　八、RAMS工作的評估　　九、RAMS工作中的強制性要求　　十、壽命周期RAMS工程與管理方法　第四節(jié) RAMS壽命周期　　一、階段1：方案　　二、階段2：系統(tǒng)定義和應(yīng)用條件　　三、階段3：風險分析　　四、階段4：系統(tǒng)技術(shù)要求　……第十章 軌道列車維修第十一章 人因工程第十二章 壽命周期費用（LCC）分析參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第一章　RAMS概述　　第一節(jié)　RAMS基本概念　　RAMS是可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、維修性（Maintainability）、安全性（Safety）的縮寫，是由其英文的第一個字母組成的。軌道列車的RAMS是列車經(jīng)過長期運用所表現(xiàn)出來的特性是在系統(tǒng)的整個壽命周期中，通過已有的工程概念、方法、工具和技術(shù)而獲得的；它反映出系統(tǒng)能夠保證在指定的時間內(nèi)，安全達到軌道交通運輸規(guī)定水平的置信度?！　∫?、術(shù)語與定義　　與RAMS有關(guān)的術(shù)語和定義如下（按漢語拼音

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