電氣化鐵道接觸網(wǎng)實用技術(shù)指南

前言

　　根據(jù)鐵道部《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，在建設(shè)客運專線、發(fā)展城際客運軌道交通的同時，加快既有線電氣化、擴能，實施既有干線提速改造，繼續(xù)擴大提速網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，既有線電氣化改造要完成15000公里；使13000公里既有主要干線客車最高時速達到200公里。在此背景下，現(xiàn)場對接觸網(wǎng)施工技術(shù)方面的知識需求十分迫切，本實用技術(shù)指南是在總結(jié)我國電氣化鐵道接觸網(wǎng)多年來實踐的基礎(chǔ)上，從施工實際應(yīng)用出發(fā)而編寫的?！　”緯酝怀黾寄転樵瓌t，以專業(yè)知識為主要內(nèi)容，強調(diào)針對性、實用性和有效性，充分反映鐵路的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備及新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)程；力求貼近現(xiàn)場實際，并應(yīng)用案例教學(xué)的手法，用直觀的案例和圖示進行分析和說明；突出非正常情況下應(yīng)急處理能力的訓(xùn)練；同時，本著“少而精”的原則，知識以必須、夠用為度，文字力爭生動、通俗易懂、圖文并茂。　　本書是遵照我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定進行編寫的。因為新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)不斷推出應(yīng)用，施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項也要隨新標(biāo)準(zhǔn)做一定的調(diào)整和修改。共分十章：第一章為施工的準(zhǔn)備工作；第二一八章分別按照工序介紹了基礎(chǔ)、支柱安裝、支柱裝配及吊索安裝、承力索及接觸網(wǎng)架設(shè)、懸掛安裝與調(diào)整、設(shè)備安裝與調(diào)整、附加導(dǎo)線架設(shè)等內(nèi)容；第九章介紹了接觸網(wǎng)事故搶修；第十章介紹了接觸網(wǎng)事故案例。　　本指南由中鐵七局電務(wù)公司于小四同志于1997年著手收集資料，執(zhí)筆編寫過程中對照工作實踐歷經(jīng)數(shù)次修改，于2008年12月成稿。中鐵六局姜敏、八局張志強、九局邢獻志、十局王明義、一局王德旭、南寧局侯文凱等同志參與了部分編寫工作。

內(nèi)容概要

　　《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實用技術(shù)指南》是在總結(jié)近50年來電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從施工實際應(yīng)用出發(fā)而編寫的。主要適用于電氣化鐵道、地鐵柔性結(jié)構(gòu)、輕軌等施工。對于接觸網(wǎng)運營維護、教學(xué)及機具制造也具有一定的參考價值。本指南是遵照我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，指南中數(shù)據(jù)均在實際應(yīng)用的基礎(chǔ)上總結(jié)得出，具有很大的借鑒作用?！　”局改线m用于從事電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營管理等方面的工程技術(shù)人員、管理人員，也可供大中專院校師生教學(xué)參考。

作者簡介

　　于小四，研究生學(xué)歷，高級工程師國家一級注冊建造師從事電力，電氣化專業(yè)技術(shù)管理工作榮獲1項國家專利8項省、部級工法成果，3項省級科技進步獎主編1項國家級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參編2項發(fā)表學(xué)術(shù)論文21篇榮獲2006年、2008年度中國中鐵股份公司青年技術(shù)創(chuàng)新獎。

書籍目錄

第一章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工調(diào)查第二節(jié) 設(shè)計文件的核對第三節(jié) 實施性施工組織設(shè)計第四節(jié) 施工機械準(zhǔn)備第五節(jié) 施工場地與臨時工程第六節(jié) 作業(yè)人員第七節(jié) 專項施工技術(shù)方案第八節(jié) 安全質(zhì)量管理計劃第九節(jié) 施工協(xié)議第二章 基礎(chǔ)第一節(jié) 桿位測量第二節(jié) 基坑開挖第三節(jié) 基礎(chǔ)澆制第四節(jié) 橋梁、隧道錨栓第三章 支柱安裝第一節(jié) 立桿第二節(jié) 支柱整正、回填第三節(jié) 既有混凝土支柱傾斜矯正第四節(jié) 混凝土支柱破損修復(fù)第五節(jié) 既有混凝土支柱更換第四章 支柱裝配第一節(jié) 腕臂柱裝配第二節(jié) 既有腕臂支持裝置更換第三節(jié) 錨柱裝配第四節(jié) 既有下錨拉線更換第五節(jié) 軟橫跨裝配第六節(jié) 軟橫跨調(diào)整第七節(jié) 硬橫跨裝配第八節(jié) 隧道懸掛定位裝配第五章 承力索、接觸線架設(shè)第一節(jié) 承力索架設(shè)第二節(jié) 接觸線架設(shè)第六章 懸掛安裝、調(diào)整第一節(jié) 中心錨結(jié)安裝、調(diào)整第二節(jié) 吊弦安裝第三節(jié) 定位裝置及彈性吊索安裝第四節(jié) 錨段關(guān)節(jié)調(diào)整第五節(jié) 線岔安裝、調(diào)整第六節(jié) 補償器調(diào)整第七節(jié) 電連接安裝第八節(jié) 承力索、接觸線接頭、終端錨固線夾制作第九節(jié) 承力索和接觸線測量、調(diào)整第十節(jié) 接觸線高度、拉出值調(diào)整第七章 接觸網(wǎng)設(shè)備安裝、調(diào)整第一節(jié) 隔離開關(guān)安裝、調(diào)整第二節(jié) 分段、分相絕緣器安裝第三節(jié) 保安裝置安裝第四節(jié) 限界門安裝第五節(jié) 標(biāo)志安裝第八章 接觸網(wǎng)附加懸掛導(dǎo)線架設(shè)第一節(jié) 接觸網(wǎng)附加懸掛導(dǎo)線架設(shè)第九章 接觸網(wǎng)事故搶修第一節(jié) 接觸網(wǎng)常見的設(shè)備事故第二節(jié) 事故類型的斷定及故障點查找第三節(jié) 常見的接觸網(wǎng)事故搶修方案第四節(jié) 事故搶修中應(yīng)注意的安全事項第十章 接觸網(wǎng)事故案例第一節(jié) 接觸線斷線事故第二節(jié) 承力索斷線事故第三節(jié) 支柱折斷事故第四節(jié) 補償器事故第五節(jié) 零部件折斷事故第六節(jié) 電連接事故第七節(jié) 線岔事故附錄一 接觸網(wǎng)平面圖圖例附錄二 接觸網(wǎng)支柱附錄三 接觸線型號及有關(guān)參數(shù)附錄四 常用絞線型號及有關(guān)參數(shù)附錄五 接觸網(wǎng)常用鋼制螺栓緊固力矩值附錄六 常用繩索額定張力附錄七 電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件及有關(guān)參數(shù)參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1一分段絕緣器；2一接觸線；3一懸式絕緣子；4一吊弦；5一承力索；6一楔形線夾　　分段絕緣器安裝一般采用梯車（或作業(yè)車）以及雙鉤緊線器（或手板葫蘆）等進行。先安裝承力索上絕緣子串，后安裝接觸線上分段絕緣器?！　。?）按照設(shè)計安裝位置及裝配圖的安裝形式，在承力索斷線處兩側(cè)適當(dāng)位置各打緊一個楔形緊線器，并在其前面（即楔形緊線器受拉側(cè)）承力索上安裝鋼線卡子或吊弦線夾，以防緊線時楔形緊線器滑動。將雙鉤緊線器的絲杠伸長到一定長度（宜事先在地面伸長），用雙鉤緊線器將兩個楔形緊線器尾部的套子鉤住?！　。?）緊線、斷線。在承力索斷線點位置兩側(cè)用綁線扎緊兩圈，操動雙鉤緊線器手柄緊線，當(dāng)緊到斷線處承力索略有松弛時，并確認楔形緊線器及套子和雙鉤緊線器安全可靠后，用斷線鉗（或用鋼鋸）將承力索斷開?！　。?）安裝絕緣子串。斷線后分別用楔形線夾做好兩個回頭，為了不改變承力索的張力和補償墜砣高度，每個回頭長度為絕緣子串長度與連接零件長度之和的一半，然后安裝好懸式絕緣子串（四片絕緣子）?！　。?）在承力索絕緣子串中心的下方導(dǎo)線處即為分段絕緣器中心。分別在距分段絕緣器兩頭外側(cè)1 m處打楔形緊線器，在楔形緊線器的受力方向前端，安裝牢靠防滑線夾?！　。?）掛好手扳葫蘆，緊手扳葫蘆使之用上力。緊手扳葫蘆時，以安裝分段絕緣器處的接觸線稍松不受力為準(zhǔn)，不可把接觸線緊的過多。　?。?）待安裝分段絕緣器處的接觸線不受力時，斷開接觸線并把與分段絕緣器接觸線線夾相連接的接觸線整直，擦去油垢且使接觸線不得有損傷、扭曲等?！　。?）安裝銅接觸線分段絕緣器時、把線夾夾線部位齒尖嵌入接觸線燕尾糟內(nèi)，上牢緊固螺栓。接觸線尾端留出80～100 mm。　?。?）在緊固螺栓時，應(yīng)循環(huán)緊固、保證受力均勻?！　　?/pre>








圖書封面



圖書標(biāo)簽Tags
無




評論、評分、閱讀與下載



還沒讀過(64)
勉強可看(469)
一般般(800)
內(nèi)容豐富(3320)
強力推薦(272)


 


    電氣化鐵道接觸網(wǎng)實用技術(shù)指南 PDF格式下載