鐵路貨車技術與管理

前言

我國鐵路貨車經過60年的發(fā)展，以技術創(chuàng)新為主線，以管理創(chuàng)新為保障，覆蓋鐵路貨車設計、制造、檢修、技術管理等各個領域，形成了獨具中國特色的鐵路貨車技術與管理體系，促進了我國鐵路貨車全面快速發(fā)展，為國民經濟和鐵路運輸的發(fā)展做出了重要貢獻。鐵路貨車系統(tǒng)堅持“保障運輸發(fā)展，適應運輸發(fā)展，促進運輸發(fā)展”的指導思想，從1998年至今的十余年間，經過艱苦努力，立足自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，系統(tǒng)掌握了120km／h提速鐵路貨車、大軸重鐵路貨車關鍵技術，研制了敞、棚、平、罐、漏斗五大系列通用鐵路貨車和長大貨車、特種鐵路貨車、專用鐵路貨車等系列產品。通用鐵路貨車載重由60t級全面向70t級升級換代，完成了既有鐵路貨車120km／h提速改造，大秦線順利開行了2萬t重載列車；攻克了高性能轉向架、列車低縱向沖動、結構可靠性等鐵路貨車關鍵技術；鋁合金、不銹鋼、高分子材料等得到廣泛應用；全面推廣整體芯鑄造、不銹鋼焊接、制動系統(tǒng)模塊化組裝等制造新工藝；鐵路貨車關鍵配件、試驗檢測、檢修維護、安全防范四個方面技術協(xié)調發(fā)展；形成了由鐵路貨車設計、制造、驗證評估、運用維護、檢修、安全監(jiān)測、技術管理和信息八個部分組成的完整鐵路貨車技術標準體系。鐵路貨車實現了重載、提速兩大跨越，速度、密度、重量同步提升，走出了一條獨具中國特色的重載、提速發(fā)展之路。鐵路貨車采取全國統(tǒng)一的技術管理體系。集中組織設計、制造企業(yè)及相關科研院所的力量共同開展基礎研究、產品研發(fā)；全國鐵路貨車制造企業(yè)同步開展制造工藝準備、裝備提升；分布在全國各地的鐵路貨車檢修工廠、檢修站段及列檢作業(yè)場，按照統(tǒng)一的技術標準對鐵路貨車進行檢修和維護。鐵路貨車的統(tǒng)一技術管理，保障了在鐵路貨車分散制造、全國性使用維護、高效運行、安全要求高的特有條件下的鐵路運輸生產安全，促進了鐵路貨車產品技術的健康快速協(xié)調發(fā)展。為了適應鐵路貨車技術與管理工作不斷發(fā)展的需要，使鐵路貨車工作者更好地了解和掌握鐵路貨車技術與管理知識，特別是當前鐵路貨車技術飛速發(fā)展，技術結構、技術標準、制造檢修工藝和管理技術都發(fā)生了很大的變化，不論作業(yè)人員還是管理人員都面臨著知識全面更新的問題，傳統(tǒng)的經驗傳承技術的方式，即師傅、老同志把知識通過語言、行為來傳遞、傳承給徒弟、新同志，已跟不上當前形勢的要求。所以要將知識傳承、傳遞由經驗型改為知識型，用文字、圖像來表述，讓更多的人迅速掌握。為此，鐵道部運輸局裝備部組織編寫了《鐵路貨車技術與管理》一書。本書全面總結了我國鐵路貨車技術與管理的發(fā)展歷程，系統(tǒng)介紹了鐵路貨車技術與管理的現狀，重點闡述了鐵路貨車技術與管理取得的創(chuàng)新成果。本書是國內第一部全面、系統(tǒng)介紹我國鐵路貨車技術與管理的書籍，許多內容為作者多年來所進行的科研成果的總結，具有創(chuàng)新性，對未來我國鐵路貨車技術與管理的發(fā)展具有指導意義。

內容概要

本書分為l2章，全面總結了我國鐵路貨車技術與管理的發(fā)展歷程，系統(tǒng)介紹了鐵路貨車技術與管理的現狀，重點闡述了鐵路貨車技術與管理取得的創(chuàng)新成果。本書是國內第一部全面、系統(tǒng)介紹我國鐵路貨車技術與管理的書籍，許多內容為作者多年來所進行的科研成果的總結，具有創(chuàng)新性，對未來我國鐵路貨車技術與管理的發(fā)展具有指導意義。    本書是從事鐵路貨車研發(fā)、制造、維修、應用的工程技術人員，關注中國鐵路貨車發(fā)展的技術人員和管理人員，以及大專院校的師生系統(tǒng)全面了解中國鐵路貨車技術與管理的窗口，是一本不可多得的專業(yè)技術參考書籍。

書籍目錄

緒  論第一章　鐵路貨車產品技術  第一節(jié)　鐵路貨車產品發(fā)展  第二節(jié)　國外鐵路貨車產品發(fā)展  第三節(jié)　鐵路貨車主要產品  第四節(jié)　鐵路貨車新材料的發(fā)展與應用第二章　鐵路貨車研發(fā)技術  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　產品設計  第三節(jié)　評價技術  第四節(jié)　產品考核標準第三章　鐵路貨車制造技術　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　車體制造　第三節(jié)　轉向架制造　第四節(jié)　車鉤緩沖裝置制造　第五節(jié)　制動裝置制造　第六節(jié)　整車組裝第四章　鐵路貨車檢修技術　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　鐵路貨車廠修技術　第三節(jié)　鐵路貨車段修技術　第四節(jié)　鐵路貨車站修技術第五章　鐵路貨車運用技術　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　列車技術檢查和修理　第三節(jié)　列車動態(tài)檢測　第四節(jié)　運用相關工作第六章　鐵路貨車技術管理體系　第一節(jié)　鐵路貨車管理體制　第二節(jié)　鐵路貨車管理第七章　鐵路貨車檢修制度　第一節(jié)　檢修制度設置模式及原理　第二節(jié)　國內外鐵路貨車檢修制度　第三節(jié)　各級修程的銜接與分工　第四節(jié)　我國鐵路貨車修制改革　第五節(jié)　我國鐵路貨車檢修制度發(fā)展趨勢第八章　鐵路貨車行政許可管理  第一節(jié)　《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》簡介  第二節(jié)　設計管理  第三節(jié)　制造管理  第四節(jié)　維修管理  第五節(jié)　進口管理  第六節(jié)　出口鐵路貨車過軌管理第九章　鐵路貨車安全管理  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　安全管理依據  第三節(jié)　安全管理理念  第四節(jié)　安全管理機制  第五節(jié)　安全管理手段  第六節(jié)　裝卸作業(yè)安全  第七節(jié)　事故及故障的調查與處理  第八節(jié)　安全技術監(jiān)管  第九節(jié)　鐵路貨車安全管理創(chuàng)新效果與探索第十章　鐵路貨車技術信息化管理  第一節(jié)　鐵路貨車信息化管理發(fā)展  第二節(jié)　鐵路貨車信息化管理體系  第三節(jié)　鐵路貨車技術信息化管理系統(tǒng)建設與應用  第四節(jié)　鐵路貨車信息化建設展望第十一章　鐵路貨車標準體系  第一節(jié)　我國鐵路貨車標準體系  第二節(jié)　國際先進標準體系簡介第十二章　鐵路貨車造修能力  第一節(jié)　概述  第二節(jié)　鐵路貨車研發(fā)和制造能力  第三節(jié)　鐵路貨車廠修能力  第四節(jié)　鐵路貨車段修能力  第五節(jié)　鐵路貨車站修能力  第六節(jié)　鐵路貨車運用維修能力參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：5.檢修制度縱觀鐵路貨車檢修制度的發(fā)展，檢修制度的設置是伴隨著社會技術、經濟和鐵路運輸需求的發(fā)展而變化的，檢修修程經歷了從無到有，從簡單到復雜，從頻繁到科學合理的過程。究其制約因素的核心是鐵路貨車的技術結構、材料特性、制造工藝、檢查修理技術、可靠性程度以及經濟成本的構成和核算方式。鐵路貨車檢修修程的設置要以有利于提高鐵路貨車的可靠性、安全性，有利于提高整體技術水平，有利于提高車輛使用效率和延長其實際使用壽命，有利于更好地為運輸服務，有利于提高宏觀經濟效益和社會效益為基本原則。因此，要建立起科學、合理、完整、經濟的鐵路貨車檢修制度和檢修體系。檢修修程的設置主要考慮的因素是檢修范圍和檢修周期，即每級修程需檢查修理的項目和方式，以及檢查修理該項目的間隔時間或里程。通過合理的修程設置對鐵路貨車進行維護，使其滿足鐵路運輸的要求。新中國成立以來，我國鐵路貨車的檢修制度設置主要是遵循預防性計劃修的模式，經歷了4個階段6次較大的變化。目前主要實行“日常檢查、定期檢修”的檢修制度，在預防性計劃修的基礎上，開展狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)化集中修，推廣先進檢測診斷手段和維修裝備，形成運用、維修的現代化管理體系。鐵路貨車檢修制度是實行在計劃預防修框架內的狀態(tài)修。自1965年至今，鐵路貨車修程設置主要分為廠修、段修、輔修、軸檢四種定期檢修修程和列車檢查及臨修。各級修程的主要任務：廠修是徹底恢復鐵路貨車的基本性能；段修是維護鐵路貨車的基本性能；輔修是以制動系統(tǒng)和鉤緩裝置為主維護鐵路貨車重點部位的基本性能；軸檢是以滑動軸承為主維護鐵路貨車重點部位的基本性能。列檢檢查是對使用狀態(tài)的鐵路貨車進行技術檢查，并對發(fā)現的故障在列車停留允許的條件下進行修理，即不摘車臨時修理；對一些較大的一時難以修復的故障，則把故障鐵路貨車從列車中摘出，送到站修作業(yè)場修理。已經取消輔修修程的鐵路貨車發(fā)生臨修時，要進行全面檢查、重點修理，修理部位恢復到段修標準。目前，隨著技術進步和修制改革，我國大多數鐵路貨車實行廠、段修兩級定期檢修修程和列車檢查臨修相結合的檢修制度。目前，我國鐵路貨車的檢修制度正處于由預防性計劃修向計劃性換件修轉換的起步階段，隨著修制改革的不斷深入，將實現按鐵路貨車運行里程進行有計劃的狀態(tài)修，最終取消定期檢修，實現鐵路貨車在使用壽命期內進行一次重造加科學換件修的目標。6.運用安全管理鐵路貨車始終堅持“安全第一，預防為主”的基本管理思路?！鞍踩谝弧本褪且箬F路貨車各級管理單位在組織生產、指揮生產時，堅持把安全生產作業(yè)作為第一要素和保證條件?！邦A防為主”就是要求鐵路貨車各級安全管理人員以主動積極的態(tài)度，從安全管理和技術措施上，增強鐵路貨車安全保障系統(tǒng)的整體功能，把事故遏制在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。從本質上講，鐵路貨車的安全管理是一個以“管理”為中樞、“人”為核心、“機”為基礎、“環(huán)境”為條件組成的總體性安全保障系統(tǒng)。鐵路貨車運用安全管理，基礎在認真落實鐵路技術管理規(guī)程，貫徹鐵路貨車安全管理的安全規(guī)章；建立完善鐵路貨車安全保障的長效機制，全面應用鐵路貨車安全管理信息系統(tǒng)。5T系統(tǒng)形成了分散檢測、集中報警、網絡監(jiān)控、信息共享的安全監(jiān)控體系，保障提速、重載鐵路貨車運用安全。7.信息化管理信息化是世界社會經濟發(fā)展的大趨勢，已經成為推動人類社會高速發(fā)展的強大動力，成為各個國家實現現代化的重大發(fā)展戰(zhàn)略。鐵路貨車信息化建設以“保障行車安全、服務運輸生產、強化質量保證、深化經營管理”為目標。在鐵路貨車技術快速發(fā)展的同時，持續(xù)推進鐵路貨車信息化建設，全面應用鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)（HMIS）、車號自動識別系統(tǒng)（AEI）、車輛調度信息管理系統(tǒng)、運用安全監(jiān)控系統(tǒng)（5T）、鐵路貨車基礎數據庫管理系統(tǒng)，為加強鐵路貨車技術管理和生產組織提供科學、準確的數據支撐，形成了鐵路貨車設計、制造、檢修、運用技術“信息共享、全程跟蹤、統(tǒng)一管理”的現代化管理系統(tǒng)，建成了我國鐵路貨車現代化技術管理平臺。

編輯推薦

《鐵路貨車技術與管理》是由中國鐵道出版社出版的。

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