漫話隧道

出版時(shí)間:2009-6  出版社:中國(guó)鐵道出版社  作者:王效良,景詩(shī)庭 編著  頁(yè)數(shù):201  

內(nèi)容概要

  什么是隧道?鐵路為什么要修隧道?一座座隧道是怎樣建成的?隧道里還有什么奧秘?……本書(shū)為你解讀:鐵路隧道的分類及各種隧道的“體貌特征”,我國(guó)為何已成為世界鐵路隧道大國(guó),打隧道如何探明地質(zhì),隧道設(shè)計(jì)要考慮哪些問(wèn)題,隧道施工為何稱為是“有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)”;同時(shí)向你介紹了13座中國(guó)鐵路的標(biāo)志性隧道,并展現(xiàn)了我國(guó)鐵路隧道建設(shè)的輝煌前景。

作者簡(jiǎn)介

王效良,高級(jí)工程師。1933年1月生,上海市人,1954年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院(今西南交通大學(xué)),先后在鐵道部設(shè)計(jì)總局定型設(shè)計(jì)事務(wù)所、專業(yè)設(shè)計(jì)院、第三設(shè)計(jì)院、鐵道部建設(shè)司標(biāo)準(zhǔn)科情所工作,從事隧道專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的編制與管理、鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范的制修訂、鐵路修建史料編纂、鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)月刊編輯、全路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口管理等工作;曾任國(guó)內(nèi)核心刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊》主編,建設(shè)司標(biāo)準(zhǔn)科情所總工程師,中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事、學(xué)術(shù)委員會(huì)會(huì)員、鐵路工程委員會(huì)常務(wù)副主任委員兼秘書(shū)長(zhǎng),鐵道科學(xué)名詞審定委員會(huì)委員,鐵路隧道和地下工程科技信息中心顧問(wèn)等職;發(fā)表過(guò)關(guān)于隧道和標(biāo)準(zhǔn)化方面的學(xué)術(shù)論文數(shù)十篇,并參與編撰過(guò)十余本專業(yè)書(shū)籍。退休后還參與編著了《鐵道科技名詞》《鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)四十年》《中國(guó)土木工程指南》《中國(guó)鐵路隧道史》《鐵路隧道檢測(cè)技術(shù)手冊(cè)》等書(shū)。

書(shū)籍目錄

引言第一單元 概說(shuō)隧道 隧道及其“家族” 為什么要修建鐵路隧道? 鐵路隧道的“體貌特征” 鐵路隧道的基本構(gòu)造第二單元 我國(guó)是世界鐵路隧道大國(guó) 艱難曲折的前七十三年 大步前進(jìn)的近半個(gè)多世紀(jì) 我國(guó)鐵路隧道知多少第三單元 探明地質(zhì)是關(guān)鍵 從“經(jīng)驗(yàn)之談”談起 “隱蔽殺手”和“攔路虎” 為了排除“不確定性” 對(duì)圍巖“區(qū)別對(duì)待”第四單元 精心繪制地下藍(lán)圖 “逢山開(kāi)洞”,洞開(kāi)何處? 洞口選址與洞門(mén)選型 隧道的凈空和襯砌 水火無(wú)情,不可不防第五單元 打贏有硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)” 不打無(wú)準(zhǔn)備之仗 “全面進(jìn)攻”還是“突破缺口”? “裝甲兵”和“機(jī)械化部隊(duì)” “新奧法”和“新意法” “側(cè)面包抄”與“長(zhǎng)隧短打” “穩(wěn)住前沿”的技術(shù) “攻堅(jiān)戰(zhàn)”——爆破開(kāi)挖 與圍巖緊密結(jié)合的噴錨支護(hù) 百年大計(jì)中的“隱蔽工程” 隧道施工,以人為本第六單元 隧道的“體檢”和“保健” 隧道要經(jīng)?!绑w檢” 運(yùn)營(yíng)隧道的“天敵” 隧道凍害甚于水害 隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)和照明第七單元 中國(guó)鐵路標(biāo)志性隧道 獅球嶺隧道——中國(guó)最早建成的鐵路隧道 八達(dá)嶺隧道——國(guó)人自力修建的首座鐵路越嶺隧道 涼風(fēng)埡隧道——國(guó)內(nèi)最早采用平行導(dǎo)坑施工的隧道 關(guān)村壩隧道——首創(chuàng)快速施工紀(jì)錄的鐵路隧道 驛馬嶺隧道——“最長(zhǎng)”桂冠保持25年的單線鐵路隧道 關(guān)角隧道——幾經(jīng)磨難建成的高海拔隧道 下坑隧道——中國(guó)首座按新奧法建成的鐵路隧道 大瑤山隧道——我國(guó)最長(zhǎng)的雙線鐵路隧道 家竹箐隧道——號(hào)稱“天下第一險(xiǎn)洞”的隧道 秦嶺隧道——中國(guó)鐵路首次使用掘進(jìn)機(jī)施工的隧道 風(fēng)火山隧道和昆侖山隧道——世界上最高和最長(zhǎng)的高原凍土隧道 烏鞘嶺隧道——?jiǎng)?chuàng)下中國(guó)“第一長(zhǎng)隧”新紀(jì)錄的隧道第八單元 隧道建設(shè)前景輝煌后記

編輯推薦

  什么是隧道?鐵路為什么要修隧道?一座隧道是怎樣建成的?鐵路隧道里還有什么奧妙?——為你展示鐵路的“地下宮殿”  《漫話隧道》由中國(guó)科協(xié)科普專項(xiàng)資助。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)7條)

 
 

  •   中國(guó)科協(xié)科普專項(xiàng)資助,中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)和中國(guó)鐵道出版社組織專家編寫(xiě)的解讀中國(guó)鐵路科普叢書(shū)?;疖?chē)迷的圣經(jīng)。全書(shū)彩印,紙張挺厚,不錯(cuò)。分精裝和平裝,我買(mǎi)的平裝其實(shí)是軟皮精裝。這本書(shū)講述了鐵路隧道的構(gòu)造,地質(zhì)勘探,選址設(shè)計(jì),掘進(jìn)方法,隧道養(yǎng)護(hù)等知識(shí)。展現(xiàn)了我國(guó)鐵路隧道事業(yè)的艱苦奮斗和輝煌成就,介紹了我國(guó)在鐵路隧道方面創(chuàng)造的多個(gè)世界之最。這套叢書(shū)全面介紹了我國(guó)鐵路的方方面面??梢詮闹袑W(xué)習(xí)知識(shí),開(kāi)闊眼界,培養(yǎng)對(duì)鐵路的興趣,引導(dǎo)有志青年投身到鐵路建設(shè),強(qiáng)國(guó)富民的事業(yè)中。內(nèi)容深淺適中,適合非鐵路專業(yè)的火車(chē)愛(ài)好者閱讀,收藏。定價(jià)過(guò)高,但還是買(mǎi)齊了這套叢書(shū)。非常喜歡,正在閱讀??爝f服務(wù)質(zhì)量好,書(shū)送來(lái)品相完好,沒(méi)有彎曲和窩角。只是在包裝時(shí)為了適合圖書(shū)厚度而將紙盒撕壞了。如果在其中填充充氣塑料袋就不必撕壞紙箱,還可以裝東西用。這套書(shū)其中有本《漫話安全》(平裝)在我這里顯示缺貨,而在全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)都顯示有貨。跟蹤訂單顯示貨都是從北京庫(kù)房發(fā)出的,又不是從我這里發(fā)出的,其它幾冊(cè)都有貨唯獨(dú)這一本在我這里缺貨,實(shí)在令人匪夷所思,不知是否系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)錯(cuò)誤。不然還能滿額減20元,不得已,去**買(mǎi)了一本,多花我20元。
  •   豐富了我關(guān)于隧道方面的知識(shí)!
  •   我家火車(chē)迷已經(jīng)有這系列中的三本了。每天都依次翻一遍,愛(ài)不釋手。
  •   希望當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以后用紙盒包裝商品,不然的話對(duì)書(shū)本就造成了損壞
  •   車(chē)迷必備的書(shū)
  •   本書(shū)先概述隧道的種類和構(gòu)造然后說(shuō)明開(kāi)鑿隧道的重點(diǎn)、難點(diǎn)、各種開(kāi)鑿方法以及已建成隧道的維護(hù)和保養(yǎng),最后集中介紹了12個(gè)我國(guó)的標(biāo)志性隧道,是一本難得的介紹隧道的科普讀物。
  •   對(duì)于初步了解隧道組成、分類、作用還是比較有用,要是有更多施工中圖片就更好了,特別是襯砌過(guò)程
 

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