動車組機械師

前言

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和國家職業(yè)技能鑒定的有關規(guī)定，結合鐵路技術裝備水平快速提升、運輸生產能力快速擴充的實際，以客觀反映現(xiàn)階段鐵路特有職業(yè)（工種）的水平和對從業(yè)人員的職業(yè)技能要求為目標，為鐵路職業(yè)技能鑒定提供科學、合理、規(guī)范的依據(jù)，是健全和完善鐵路技能人才評價體系的重要組成部分。近年來，由于鐵路運輸生產技術發(fā)展較快，鐵路有關技術規(guī)章進行相應修訂，原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導叢書》的內容已經(jīng)越來越不適應形勢發(fā)展和當前工作的需要。為適應和諧鐵路建設的要求，進一步維護職業(yè)技能鑒定的嚴肅性和權威性，充分體現(xiàn)職業(yè)技能鑒定內容和要求的公正合理，規(guī)范職業(yè)技能鑒定行為，統(tǒng)一職業(yè)技能鑒定標準，保證職業(yè)技能鑒定質量，提高鐵路技術工人整體素質，我們重新組織編寫了《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》。本叢書根據(jù)《國家職業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和鐵道部有關技術規(guī)章的要求，從鐵路運輸生產實際出發(fā)，對原《鐵路職業(yè)技能鑒定指導叢書》的內容進行了全面修訂和補充，并做到與《鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》相匹配。本從書遵循以職業(yè)能力為導向，以勝任工作為重點的原則。在內容上，既尊重和體現(xiàn)鐵道部的現(xiàn)行規(guī)定，滿足當前鐵路技術工人考核鑒定和崗位達標的需要，又前瞻鐵路新技術、新設備的發(fā)展趨勢，增加“新知識、新技術、新工藝、新方法”的要求。在形式上，既依據(jù)職業(yè)標準，分工種、分技術等級單獨編寫；又按照技術規(guī)章共用的原則統(tǒng)一編寫。同時，也為實行計算機網(wǎng)絡化考試奠定了基礎。本叢書是各單位組織鑒定前的培訓、檢測和申請鑒定的人員自學、自測的必備用書，對各類職業(yè)學校師生也有重要的參考價值。本書由上海鐵路局主編，主要編寫人員為：朱鳴、熊金華、葉文華、王玉明等同志。張效會、皺生敏、陳松等同志對本書的修改工作提出了寶貴意見，在此表示衷心的感謝！由于鐵路改革和發(fā)展的進程較快，本書存在遺漏和不到之處，懇請各使用單位和讀者提出寶貴意見和建議，以便進一步修訂完善。

內容概要

　　《動車組機械師》分為六大部分，包括中級練習題、高級練習題、技師練習題、高級技師練習題、共性規(guī)章類練習題等，題后附有參考答案。

書籍目錄

第-部分 中級工一、動車組機械師中級練習題(一)選擇題(二)判斷題二、動車組機械師中級練習題參考答案(一)選擇題(二)判斷題第二部分 高級工一、動車組機械師高級練習題地勤部分(一)選擇題(二)判斷題隨車部分(一)選擇題(二)判斷題二、動車組機械師高級練習題參考答案地勤部分(一)選擇題(二)判斷題隨車部分(一)選擇題誅(二)判斷題第三部分 技工師一、動車組機械師技師練習題(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡答題(五)計算題(六)論述題(七)繪圖題二、動車組機械師技師練習題參考答案(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡答題(五)計算題(六)論述題(七)繪圖題第四部分 高級技師一、動車組機械師高級技師練習題(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡答題(五)計算題(六)論述題(七)繪圖題二、動車組機械師高級技師練習題參考答案(一)填空題(二)選擇題(三)判斷題(四)簡答題(五)計算題(六)論述題(七)繪圖題第五部分 共性規(guī)章類(適用本土種的所有等級)一、動車組機械師共性規(guī)章類練習題(一)填空題(二)判斷題二、動車組機械師共性規(guī)章類練習題參考答案(一)填空題(二)判斷題第六部分 職業(yè)道德類(適用本工種的所有等級)一、動車組機械師職業(yè)道德類練習題(一)選擇題(二)判斷題二、動車組機械師職業(yè)道德類練習題參考答案(一)選擇題(二)判斷題

章節(jié)摘錄

插圖：7.答：電茶爐的工作電源是三相交流400V，凈水箱的進水首先送入水加熱系統(tǒng)，由電源裝置將輸入三相交流400V電源轉變成25kHz左右的高頻交流電供給內部感應線圈，感應線圈在產水箱箱體中產生渦流并使之發(fā)熱將水燒開，最后供給熱水出口。三相交流輸入的其中一相電壓經(jīng)整流濾波后供給電茶爐的主控制板，另取一相供給電磁閥、水泵及制冷部件，在控制板內微處理器程序作用下，能自動根據(jù)產水箱水位的變化，控制各電磁閥的開／關和逆變器的啟／停工作，實現(xiàn)斷水保護、缺水自動進水，水位顯示等功能。經(jīng)加熱及冷卻后的溫水還有一路送入制冷管路，由控制板檢測到的溫度信號，自動控制制冷系統(tǒng)的啟停，最后使溫水調整成冷水供給冷水出口。8.答：（1）按下廁所的沖水按鈕，真空發(fā)生器開始工作，集污管內開始形成真空；（2）水增壓器開始工作，使沖水噴嘴對便池進行沖水；（3）集污管內達至135kPa的真空度后打開滑動閥門，便池內的污物被抽到集污箱；（4）然后滑動閥門關閉，稍后真空發(fā)生器停止工作，集便系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。9.答：（1）對制動控制器（BCU）、空氣制動相關閥門及儲氣缸實現(xiàn)單元化，吊裝在地板下側。（2）設置在制動控制裝置內的制動控制單元（BCU）采用微處理器數(shù)字運算處理方式。（3）來自司機臺的制動指令通過中央裝置、傳輸終端由光纜傳輸，根據(jù)各車廂的負荷信號及速度信息計算出需要的制動力，對電氣制動力、空氣制動力進行控制。（4）關于與再生制動的協(xié)調采用延遲控制，負擔一部分的拖車制動力。（5）另外具備防滑控制功能：對于空氣制動的防滑，通過防滑控制閥對各軸進行控制；對于電氣制動的防滑，通過調整電氣制動曲線實現(xiàn)打滑軸的再次黏著控制（由于電氣制動曲線以各牽引變流器為單位控制，因此無法進行各軸控制）。（6）與傳輸終端進行信息傳輸，實時輸出各種控制數(shù)據(jù)。10.答：（1）周期：空心車軸探傷每運行3萬km或30天實施；（2）作業(yè)準備：接通車軸探傷裝置的電源；進行探傷裝置的性能試驗；將探傷裝置移動至待測車軸；（3）車軸檢查：取下車軸端蓋，檢查端蓋橡膠蓋和鏈有無缺損；目測檢查車軸端面有無傷痕；（4）車軸探傷（在車輛不帶電時進行）：安裝耦合液回收容器，卸下C形止動環(huán)、軸端插頭、O形環(huán)；安裝探頭；按設備操作規(guī)程實施探傷，確認車軸無裂痕；卸下探頭；排掉耦合油；安裝O形環(huán)、軸端插頭、C形止動環(huán)；卸下耦合液回收容器。安裝車軸橡膠端蓋及鏈，用橡膠錘敲打端蓋，確認安裝牢固。

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《動車組機械師》：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書。

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