中心城市

前言

　　當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，城市化進(jìn)程加快，但各大城市也面臨人口規(guī)模急劇膨脹、住房日益緊張、交通擁堵嚴(yán)重、就業(yè)壓力增大、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量惡化等一系列問題。針對這些問題，在新一輪城市總體規(guī)劃修編過程中，包括北京、上海、廣州在內(nèi)的各大城市紛紛規(guī)劃了衛(wèi)星城，以疏散城市中心區(qū)過密的人口，為城市今后的發(fā)展提供新的空間。衛(wèi)星城市的規(guī)劃，不僅為我國大城市沿理性的軌道發(fā)展提供了契機(jī)，而且根據(jù)我國的國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，衛(wèi)星城市的建設(shè)是解決“三農(nóng)”問題、促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的重要措施，對我國全面建設(shè)小康社會(huì)與和諧社會(huì)具有重要意義。　　衛(wèi)星城市是人類組織力與城市空間自組織力耦合的產(chǎn)物，其順利發(fā)展除必須具備城市自身?xiàng)l件及正確的政策引導(dǎo)外，交通建設(shè)在引導(dǎo)和培育周邊城鎮(zhèn)向衛(wèi)星城發(fā)展中起著非常重要的作用。中心城市對衛(wèi)星城市的輻射帶動(dòng)作用在很大程度上是通過物質(zhì)（包括生產(chǎn)資料和勞動(dòng)力）的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，而龐大的物質(zhì)流的載體是中心城一衛(wèi)星城間的交通通道。通過交通通道的建設(shè)可以克服周邊城鎮(zhèn)與中心城間生產(chǎn)要素流動(dòng)的空間阻抗，增大中心城的經(jīng)濟(jì)輻射半徑，加強(qiáng)中心城與周邊城鎮(zhèn)間的聯(lián)系，引導(dǎo)其向衛(wèi)星城市發(fā)展。另外，只有衛(wèi)星城市與中心城市間具有良好的交通條件，才能吸引產(chǎn)業(yè)向衛(wèi)星城市集聚，促進(jìn)中心城與衛(wèi)星城間產(chǎn)業(yè)優(yōu)化配置，加快衛(wèi)星城的發(fā)展。

內(nèi)容概要

　　《中心城市：衛(wèi)星城市間交通模式研究》立足于交通引導(dǎo)發(fā)展的思想，綜合應(yīng)用交通模型、經(jīng)濟(jì)相互作用模型、土地利用模型及計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，建立了中心城－衛(wèi)星城間交通與城市空間擴(kuò)展關(guān)系模型、與城市土地利用關(guān)系模型、與主城經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散關(guān)系模型以及與區(qū)域社會(huì)分工關(guān)系模型，形成了中心城－衛(wèi)星城問交通配置模式與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、土地使用、空間擴(kuò)展關(guān)系及其評價(jià)體系相互聯(lián)系的模型系統(tǒng)，揭示了中心城－衛(wèi)星城間交通問題的本質(zhì)；根據(jù)我國中心城－衛(wèi)星城間交通現(xiàn)狀，提出中心城市與衛(wèi)星城間交通發(fā)展的理論思考及建議。

作者簡介

　　王花蘭，博士，蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授，1969年12月生于甘肅省秦安縣。2006年畢業(yè)于長安大學(xué)公路學(xué)院，獲博士學(xué)位。主要從事區(qū)域與城市交通、交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的教學(xué)與研究工作，發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 概念明析第二節(jié) 發(fā)展衛(wèi)星城的重要意義第三節(jié) 衛(wèi)星城的發(fā)展條件第四節(jié) 交通在衛(wèi)星城發(fā)展中的作用第五節(jié) 本書主要內(nèi)容及理論方法第二章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式第一節(jié) 城市交通模式第二節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通模式第三節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式第四節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式確定原則.第三章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通對主城經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散作用的影響第一節(jié) 中心城市與衛(wèi)星城市的經(jīng)濟(jì)關(guān)系第二節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通在主城經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散中的作用第三節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通與城市經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散關(guān)系模型第四節(jié) 模型應(yīng)用第五節(jié) 模型進(jìn)一步拓展——在衛(wèi)星城規(guī)劃中的應(yīng)用第四章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通發(fā)展與社會(huì)分工關(guān)系第一節(jié) 社會(huì)分工的基礎(chǔ)理論第二節(jié) 社會(huì)分工演進(jìn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系第三節(jié) 勞動(dòng)地域分工演進(jìn)的條件第四節(jié) 交通發(fā)展與社會(huì)分工關(guān)系第五節(jié) 交通發(fā)展-社會(huì)分工關(guān)系模型第六節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通發(fā)展與區(qū)域社會(huì)分工關(guān)系分析第五章 基于馬爾可夫鏈的交通發(fā)展與社會(huì)分工關(guān)系模型第一節(jié) 馬爾可夫鏈理論及應(yīng)用情況第二節(jié) 模型建立背景第三節(jié) 模型建立與分析第六章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通與城市空間擴(kuò)展關(guān)系第一節(jié) 城市空間擴(kuò)展的含義及影響因素第二節(jié) 交通與空間擴(kuò)展的關(guān)系及研究狀況第三節(jié) 引力模型在交通對城市空間擴(kuò)展影響中的應(yīng)用第四節(jié) TOPSIS法在城市空間擴(kuò)展影響模型中的應(yīng)用第七章 城市土地利用與交通的相互關(guān)系第一節(jié) 城市土地利用及其與交通的關(guān)系第二節(jié) TOD發(fā)展模式第八章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通對衛(wèi)星城土地利用強(qiáng)度影響第一節(jié) 建筑容積率的概念及影響因素第二節(jié) 交通與建筑容積率的關(guān)系第九章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通對城市環(huán)境影響評價(jià)第一節(jié) 城市交通與城市環(huán)境關(guān)系研究狀況第二節(jié) 交通對城市環(huán)境的影響分析第三節(jié) 環(huán)境影響評價(jià)指標(biāo)體系建立第四節(jié) 評價(jià)方法第十章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價(jià)理論第一節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價(jià)理論概述第二節(jié) 綜合評價(jià)指標(biāo)體系的確定第三節(jié) 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價(jià)方法第十一章 中心城市-衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價(jià)案例第一節(jié) 交通配置模式對主城經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散作用影響分析第二節(jié) 交通配置模式與區(qū)域社會(huì)分工關(guān)系第三節(jié) 交通配置模式與西安市空間擴(kuò)展關(guān)系分析第四節(jié) 交通配置模式與衛(wèi)星城土地利用強(qiáng)度關(guān)系第五節(jié) 交通配置模式對城市環(huán)境影響評價(jià)第六節(jié) 西安-高陵間不同交通配置模式的綜合評價(jià)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 緒 論　　第一節(jié) 概念明析　　一、中心城市　　關(guān)于中心城市的概念在文字描述上雖然不盡相同，但實(shí)質(zhì)是一致的，即指經(jīng)濟(jì)區(qū)域中綜合實(shí)力雄厚、具有強(qiáng)大的集聚和輻射能力的城市，它通過和區(qū)域的互動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)各種要素與資源的優(yōu)化配置，帶動(dòng)城市一區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，是區(qū)域發(fā)展的增長極?！　恼w上來說，中心城市具有以下特征：　?。?）功能的綜合性　　中心城市的作用是通過其功能予以體現(xiàn)與實(shí)現(xiàn)的，主要功能包括生產(chǎn)中心功能、集散中心功能、管理中心功能、服務(wù)中心功能和創(chuàng)新中心功能等。其中，集散功能是先導(dǎo)，服務(wù)功能是條件，生產(chǎn)與管理功能是基礎(chǔ)，創(chuàng)新功能是動(dòng)力。多種功能的疊加綜合，形成了中心城市的吸引力與輻射力。　?。?）中心的層次性　　吸引范圍的大小決定了中心城市具有不同的等級，上一級中心城市的吸引范圍覆蓋下一級中心城市的吸引范圍，具有明顯的層次性，并由此形成了區(qū)域性的中心城市體系?！　。?）開放性　　中心城市是一定區(qū)域的窗口，通過它來輸入本區(qū)域所需要的信息、技術(shù)、物資、人才等，并輸出本區(qū)域的各種要素，因此，它是外向開放性的。同時(shí)，中心城市又是一定區(qū)域不同地區(qū)之間及不同城市之間各要素流動(dòng)的中心，因此它也是內(nèi)向開放性的。開放性保證了其中心作用的發(fā)揮。 　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    中心城市 PDF格式下載

---