圖形驅(qū)動(dòng)式路橋工程測(cè)量計(jì)算

內(nèi)容概要

　　圖形驅(qū)動(dòng)式路橋工程測(cè)量計(jì)算是一款面向路橋工程測(cè)量計(jì)算領(lǐng)域的圖形驅(qū)動(dòng)　　式、高性能、集成化軟件，涵蓋了鐵路、公路、地鐵、隧道、橋涵等線路及其結(jié)構(gòu)物的平面及三維施工測(cè)量控制計(jì)算、線路改線、導(dǎo)線近似平差計(jì)算、路基土方自動(dòng)計(jì)量及隧道斷面分析等眾多領(lǐng)域。本書系統(tǒng)論述了圖形驅(qū)動(dòng)式路橋工程測(cè)量計(jì)算中各功能實(shí)現(xiàn)所涉及的有關(guān)應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)、工程背景、計(jì)算原理、解題方法、實(shí)現(xiàn)步驟，以及面向工程實(shí)例的解題分析等，所舉工程實(shí)例大多來(lái)源于現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際，實(shí)用易學(xué)，深入淺出，可使讀者系統(tǒng)掌握?qǐng)D形驅(qū)動(dòng)式路橋工程測(cè)量計(jì)算這一高效實(shí)用的新技術(shù)。　　本書可以作為項(xiàng)目總工、工程部長(zhǎng)、測(cè)量主管、普通測(cè)量人員等廣大路橋施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考，也可作為路橋施工企業(yè)、大專院校相關(guān)專業(yè)路橋工程測(cè)量計(jì)算新技術(shù)的教學(xué)或培訓(xùn)教材。

書籍目錄

1 緒 論1.1 概　述1.2 系統(tǒng)特點(diǎn)1.3 主要功能1.4 發(fā)展歷史2 RBCCE應(yīng)用基礎(chǔ)2.1 RBCCE的安裝2.2 RBCCE的卸載2.3 RBCCE的系統(tǒng)界面2.3.1 啟動(dòng)RBCCE2.3.2 RBCCE界面組成2.3.3 RBCCE的工程文件2.3.4 打開已有工程文件2.3.5 保存qlq文件2.3.6 另存qlq文件2.4 功能圖形對(duì)象2.5 圖表打印方法2.6 軟硬件環(huán)境要求2.7 單位約定3 平曲線計(jì)算與創(chuàng)建3.1 概　述3.2 單交點(diǎn)對(duì)稱型平曲線3.3 單交點(diǎn)非對(duì)稱平曲線3.4 雙交點(diǎn)平曲線3.5 對(duì)稱型凸形曲線3.6 S（C）型平曲線3.7 三點(diǎn)圓曲線3.8 復(fù)曲線3.9 卵型曲線3.10 回頭曲線4 線路平面中線的創(chuàng)建4.1 概　述4.2 交點(diǎn)坐標(biāo)法4.3 長(zhǎng)度轉(zhuǎn)向角法4.4 積木法4.5 強(qiáng)制轉(zhuǎn)化法5 線路平面放樣計(jì)算5.1 概　述5.2 控制點(diǎn)對(duì)象的創(chuàng)建與功能5.2.1 利用控制點(diǎn)對(duì)象實(shí)現(xiàn)極坐標(biāo)放樣計(jì)算5.3 利用線路中線實(shí)現(xiàn)平面放樣計(jì)算5.3.1 線路中、邊樁坐標(biāo)的批量計(jì)算5.3.2 已知樁號(hào)、平距和偏角計(jì)算邊樁點(diǎn)位坐標(biāo)5.3.3 已知點(diǎn)位坐標(biāo)反算中樁樁號(hào)和平距5.3.4 橋梁錐坡放樣計(jì)算5.3.5 涵洞錐坡放樣計(jì)算5.3.6 偏角法放樣數(shù)據(jù)的計(jì)算5.3.7 切線支距法放樣數(shù)據(jù)計(jì)算5.3.8 路段截取5.3.9 線路中線斷鏈處理5.3.10 線路中線偏移5.4 樁線對(duì)象的創(chuàng)建與專業(yè)功能5.4.1 指引線法創(chuàng)建樁線對(duì)象5.4.2 將樁線樁號(hào)修改為設(shè)計(jì)樁號(hào)5.4.3 創(chuàng)建指定樁號(hào)、長(zhǎng)度和偏角的樁線對(duì)象5.4.4 利用樁線對(duì)象計(jì)算中、邊樁坐標(biāo)與中樁切線方位5.4.5 等間距的連續(xù)樁線創(chuàng)建5.4.6 平曲線及線元信息查詢5.4.7 弦線長(zhǎng)、弦線支距的計(jì)算5.4.8 計(jì)算直線與線路中線交點(diǎn)坐標(biāo)與樁號(hào)5.4.9 計(jì)算直線與線路平行線交點(diǎn)坐標(biāo)5.4.10 多排橋樁坐標(biāo)計(jì)算5.4.11 單排橋樁坐標(biāo)計(jì)算5.4.12 斜交（正交）橋涵輪廓特征點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算5.5 結(jié)構(gòu)定位法實(shí)現(xiàn)橋涵結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)計(jì)算5.6 利用自定義平面結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橋涵結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)計(jì)算5.7 參數(shù)化墩臺(tái)平面特征點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算6 線路改線計(jì)算6.1 概　述6.2 指示線法實(shí)現(xiàn)平曲線計(jì)算6.3 四點(diǎn)坐標(biāo)法實(shí)現(xiàn)平曲線計(jì)算6.4 曲線中央變距計(jì)算6.5 曲線切線平移計(jì)算7 典型工程實(shí)例計(jì)算分析8 導(dǎo)線近似平差9 路基路面高程計(jì)算10 路基三維測(cè)量計(jì)算與土方計(jì)量11 隧道斷面分析12 基本圖形對(duì)象繪制與編輯參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1 緒 論　　1.1 概　述　　在公路、鐵路等線路施工過(guò)程中，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)資料復(fù)核、線路施工放樣計(jì)算、測(cè)量結(jié)果檢查、線路設(shè)計(jì)變更處理、導(dǎo)線平差計(jì)算、隧道斷面分析等線路施工測(cè)量放樣計(jì)算工作。這些工作量大、繁雜，而且責(zé)任重大。傳統(tǒng)測(cè)量作業(yè)主要是一種手工作業(yè)模式，其基本特點(diǎn)是線路測(cè)　　量作業(yè)和成果復(fù)核計(jì)算以CASl0、E500、PC一1500等微型計(jì)算器或計(jì)算機(jī)為主要計(jì)算工具，需要編寫小型計(jì)算程序，人工干預(yù)的環(huán)節(jié)多，各環(huán)節(jié)協(xié)同性差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，查錯(cuò)不方便，出錯(cuò)率高，容易導(dǎo)致施工事故的發(fā)生，如一個(gè)點(diǎn)放樣錯(cuò)誤就會(huì)影響工程質(zhì)量、浪費(fèi)建設(shè)資金、延誤工程進(jìn)度等；若放錯(cuò)一個(gè)橋梁墩臺(tái)，直接損失就可能達(dá)上百萬(wàn)元；另外，測(cè)量成果主要以紙為主要載體，從管理者的角度來(lái)看，保管、查詢和應(yīng)用等也十分不便?！　〗陙?lái)，隨著我國(guó)公路與鐵路建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展，各種先進(jìn)測(cè)量?jī)x器及現(xiàn)代測(cè)設(shè)方法被廣泛采用。而現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟硬件的迅猛發(fā)展使得高性價(jià)比的臺(tái)式電腦、筆記本電腦等現(xiàn)代先進(jìn)辦公設(shè)備在施工單位得到了廣泛應(yīng)用，特別是近幾年來(lái)又出現(xiàn)的適合于野外作業(yè)的超便攜移動(dòng)式個(gè)人微型計(jì)算機(jī)（又稱Ultra—Mobile PC，UMPC），它結(jié)合了Windows xP／Vista與移動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，小巧輕便，可以隨時(shí)攜帶在身邊進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接和通信，隨時(shí)隨地處理各種計(jì)算任務(wù)，不管身處何方，都能使用戶迅速獲取最新的信息，保持與世界的緊密聯(lián)系接觸。這些先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備在線路施工測(cè)量領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，必將促進(jìn)線路施工測(cè)量作業(yè)模式的變革，而其發(fā)展方向就是IT測(cè)量?！　T測(cè)量是近幾年來(lái)人們提出的并在一定程度和范圍內(nèi)得到應(yīng)用的道路施工測(cè)量的新概念和新模式。IT是英文Information Technology的縮寫，其原義泛指信息化技術(shù)，即利用計(jì)算機(jī)處理問(wèn)題的技術(shù)。IT測(cè)量是一種綜合性的測(cè)量信息化處理技術(shù)，其核心思想是在測(cè)量記錄、輸入、輸出、計(jì)算等過(guò)程中摒棄傳統(tǒng)手工作業(yè)模式，全部代之以計(jì)算機(jī)軟件來(lái)處理，測(cè)量成果的檢查、復(fù)核等管理工作也由計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)處理，從而實(shí)現(xiàn)公路、鐵路測(cè)量的內(nèi)外業(yè)一體化、簡(jiǎn)單化、高效化及計(jì)算和管理的規(guī)范化。IT測(cè)量的實(shí)現(xiàn)需要綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、工程CAD建模技術(shù)、工程數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、軟件工程等眾多計(jì)算機(jī)前沿知識(shí)和技術(shù)，并需要系統(tǒng)融合現(xiàn)代線路施工測(cè)量計(jì)算的計(jì)算理論、工程習(xí)慣與實(shí)現(xiàn)方法，其廣泛應(yīng)用必將有效提高現(xiàn)代線路施工測(cè)量的技術(shù)水平，并成為現(xiàn)代路橋施工信息化技術(shù)的重要組成部分。

圖書封面

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